【正文】 Project Situation 充電站與電網(wǎng)的相互影響 interaction of Charging station and grid ? 建立了充電站諧波測(cè)量模型； Established harmonic measurement model of Charging Station。 Battery selection: using the cascade decay law of the battery capacity to select battery, and grouping battery with parameters of the same level, could effectively improve the capacity utilization of the faded battery, and to extend the life of faded battery 。 深 入 研 究 Further Research 綜 合 監(jiān) 控 和 調(diào) 度 中 心區(qū) 域 級(jí) / 行 業(yè) 監(jiān) 控 中 心區(qū) 域 級(jí) 監(jiān) 控 中 心區(qū) 域 級(jí) / 行 業(yè) 監(jiān) 控 中 心城 域 網(wǎng)城 域 網(wǎng)區(qū) 域綜 合監(jiān) 控區(qū) 域調(diào) 度指 揮區(qū) 域應(yīng) 急處 置中 心綜 合監(jiān) 控中 心調(diào) 度指 揮中 心應(yīng) 急處 置充 電 站充 電 柱公 交 車環(huán) 衛(wèi) 車 出 租 車政 府 其 他相 關(guān) 部 門? ?? ? ? ?? ?? ?G P R S / C D M A / 3 G? ?充電站及車輛的綜合監(jiān)控與運(yùn)營(yíng)調(diào)度體系研究 2020/9/13 22 深 入 研 究 Further Research Research on system of integrated monitoring of Charging station and vehicle, and scheduling and operation 智能電網(wǎng) Smart Grid 發(fā) 展 趨 勢(shì) development trend 2020/9/13 23 按照國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì) 2020年，僅上海市的電動(dòng)汽車 市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)到約 35萬輛，必將成為不可忽視的分布式儲(chǔ)能單元。 ? 針對(duì)一般高頻充電機(jī)，即整流部分為不控整流橋的充電機(jī)，建立了多臺(tái)充電機(jī)充電時(shí)的諧波測(cè)量模型，及多臺(tái)充電機(jī)不同時(shí)充電時(shí)的諧波測(cè)量模型，該模型也可以測(cè)量充電機(jī)的功率因數(shù)。 Electric vehicles have bee an important ponent of smart grid to access grid as a distributed energy storage unit . 德 國(guó) 、美 國(guó) 等 發(fā)達(dá)國(guó) 家已 開 展 V2G（ Vehicle to Grid）相 關(guān) 技 術(shù)研 究。 深 入 研 究 Further Research 電池梯級(jí)利用與篩選 Cascade utilization and selection of the battery 2020/9/13 20 ? 電池的回收和再利用 ：鋰離子電池容量衰減到 80%后，就不能在電動(dòng)汽車中使用； Battery recycling and reuse: Lithiumion battery can not be used in EV when its capacity faded to 80% ； ? 電池再利用價(jià)值 ：通過電池的梯級(jí)利用，將電池應(yīng)用到其他類領(lǐng)域，至少降低車用動(dòng)力電池購(gòu)置成本 20%； Battery reuse value: through cascade use of the battery, battery can be applied to other fields, thus the acquisition cost of battery of EV could be reduced 20% at least； 深 入 研 究 Further Research 電池梯級(jí)利用與篩選 Cascade utilization and selection of the battery 2020/9/13 21 ? 儲(chǔ)能應(yīng)用 ：通過電池的大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用，可以對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行削峰填谷，降低充電站負(fù)荷的波動(dòng)，減少對(duì)電網(wǎng)的影響； Energy Storage Applications: through largescale energy storage applications of battery, the peak and valley load of the grid could be shifted。 2020/9/13 37 目 前 進(jìn) 展 Project Situation 充電站的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案 Optimal Design of Charging Station ? 為實(shí)現(xiàn)蓄電池充電智能化，提高充電效率，研究了充電過程的智能管理，同時(shí)為防止各種過充或短路現(xiàn)象發(fā)生，在直流輸入和蓄電池之間設(shè)計(jì)了智能充電控制器； To achieve intelligent battery charging, improve charge efficiency, studied the intelligent management in the charging process. An intelligent battery charge controller is added between the DC input and the battery to prevent overcharging or shortcircuit。E：一定數(shù)量的豐田普銳斯 PHEV在 GOOGLE園區(qū)示范 PG amp。由于現(xiàn)有的充電技術(shù)尚未解決快速充電問題，致使充電時(shí)間較長(zhǎng) 。 ? 建立了十二脈波整流充電機(jī)單臺(tái)充電機(jī)仿真模型。 ? 分析充電站的供電方式與充電機(jī)的主電路結(jié)構(gòu)的關(guān)系。1 電動(dòng)汽車充電站建設(shè)與應(yīng)用 Construction and Application of Electric Vehicle Charging Station 主要內(nèi)容 Main 2020/9/13 2 1. 充電站建設(shè)現(xiàn)狀 Situation of Charging Station Construction 2. 充電站建設(shè)關(guān)鍵技術(shù) Key technologies of Charging Station Construction 3. 項(xiàng)目啟動(dòng)情況 Initiation of Projects 20 2020 ? ? ? ?121路公交線 —14輛車 ，28臺(tái)充電機(jī) 121 bus line, 14 EVs,28 chargers ?密云開發(fā)區(qū) —10余輛車 ，10臺(tái)充電機(jī) Miyun Industrial Development Zone, over 10 EVs, 10chargers 2020 2020 ?奧運(yùn)會(huì)充電站 ? 世界最大 55輛純電動(dòng)大巴，多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù) Charging Station for Olympic Games 55 EV buses,the largest scale in the world, Several innov