xx公路工程檢測技術(shù)中心橋梁荷載試驗(yàn)方案(留存版)
【正文】 面上，安裝加速度傳感器，用一輛汽車分別以 40km/h 勻速駛過橋梁進(jìn)行激振，使橋梁產(chǎn)生自振，用安裝在橋面上的加速度傳感器測其振動(dòng)響應(yīng)，用分析軟件對分析自振頻率和阻尼系數(shù)。依據(jù)此原則，按照 竣 工圖提供的資料，依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定 ,通過對該橋的上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的分析計(jì)算 ,確定測試截面。 6． 理論計(jì)算 為了確保計(jì)算的準(zhǔn)確性，各工況荷載下的位移、應(yīng)力均按空間有限元方法，采用美國 ALGOR 公司的結(jié)構(gòu)靜、動(dòng)力分析通用程序SUPERSAP V93 完成計(jì)算，因此，解出的撓度、應(yīng)變和自振頻率均具有較高的準(zhǔn)確性，這為正確地分析試驗(yàn)結(jié)果和評估橋梁的結(jié)構(gòu)狀況奠定了基礎(chǔ)。 XX公路工程檢測技術(shù)中心 橋梁荷載試驗(yàn)方案 1． 試驗(yàn) 目的 通過靜、動(dòng)載試驗(yàn)，測定橋孔結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移、自振頻率及阻尼系數(shù)等，結(jié)合理論分析、計(jì)算，評價(jià)橋梁
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1