【正文】 第二個(gè)工作面，每工作面遵循“先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。 （二）主要分部分項(xiàng)工程施工方法 施工測量 （ 1）技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進(jìn)行，清淤干凈徹底后，用壓路機(jī)進(jìn)行基底碾壓，使其壓實(shí)度大于 90%，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，再報(bào)監(jiān)理進(jìn)行斷面測量，確定清淤工程量。切方高度大于 8M 時(shí)，在8M處設(shè) 1M的碎落臺，再按 1： 1放坡。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時(shí)，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 b 溝槽排水采用集水井排水法，在溝 槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為 200 300，以 3%的坡度坡向集水井，集水井每隔 50m 設(shè)一個(gè)，斷面為 （溝底以下），集水井內(nèi)水用φ 100泥漿泵排出。 管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。對于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時(shí)在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。 h. 混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 7天。在涵頂填土?xí)r，蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ⑾ 、施工方案 （ 一 ）基坑及挖基 基坑 （ 1）基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于 1m 寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載 過大增寬護(hù)道。為防止骨料離析，骨料的堆積高度不超過 1m，平整料堆頂部，使料堆斷面成梯形。 （ 2）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖石，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。豎縫較寬時(shí)，應(yīng)砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊 勾縫 （ 1）砌體采用凸縫 （ 2）石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約 20mm深。 ④ 、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。 ⑩ 、縱縫：機(jī)動(dòng)車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12 小時(shí)內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤后刷水泥漿。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后 2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進(jìn)場或具有施工代表性符合質(zhì)量要 求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。 e 緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于 50mm，厚度不小于 15mm。 施工主導(dǎo)思想的實(shí)施 ① 先下水后道路，該工程道路全長 1282 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大。 質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。 ⑥ 建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。 ⑥ 攤鋪：機(jī)動(dòng)車道基層采用攤鋪機(jī)施工，非機(jī)動(dòng)車道基層采用人工攤鋪。 ⑤ 、各管線單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。進(jìn)入施工現(xiàn)場道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車輛限速標(biāo)志。 安全保證體系圖 安全 保證體系框圖 安全方針： 安全第一 預(yù)防為主 安全目標(biāo)： “三無”、“一杜絕”、 “一控”“三消滅” 安全責(zé)任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 防淹亡 防交通事故 防高空墜落 定期檢查 不定期檢查 防火災(zāi) 防觸電 各業(yè)務(wù) 部室 各隊(duì)正、 副隊(duì)長 各隊(duì)安全員、正、副班長 各工班安全 員、安全監(jiān)督 崗崗員 現(xiàn)場安 全生產(chǎn) 確保施工全過 程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn) 獎(jiǎng)懲 兌現(xiàn) 提高安 全意識 提高預(yù)防、預(yù)測能力 消除事 故隱患 防塌方 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：項(xiàng)目總 工、 副經(jīng)理 安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi) 安全管理措施 安全獎(jiǎng)懲條例 系統(tǒng)安全教育 三職工教育 （三）文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 文明施工目標(biāo) 按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng)文明施工工地。 （ 12）全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)檢查、督促各項(xiàng)文明施工工作的 實(shí)施情況。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，砼 澆搗后，及時(shí)進(jìn)行施水、覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止砼曝曬燒壞或開裂。 因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加（尤其是管線單位）的聯(lián)席會(huì)議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進(jìn)行。 砼施工時(shí)，注意隨時(shí)根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。 （ 8）施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。并指定專人負(fù)責(zé)。 （ 5）建立安全自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。 管網(wǎng)配套： 在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護(hù)好些現(xiàn)有管線，同時(shí)要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實(shí)必要和 重要，對此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn)： ① 、成立由指揮部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，及時(shí)解決施工中遇到的各種困難和問題。 ② 測量放樣：嚴(yán)格按 20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo) 出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 ③ 建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 （ 5）水電保障 利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時(shí)自備 2 臺L5000 水車和 2臺 125kw 的發(fā)電機(jī)，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。 各管線施工單位按項(xiàng)目部進(jìn)度安排作出自己的施工安排，時(shí)間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，及時(shí)處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑； c、接縫處錯(cuò)位不超過 1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進(jìn)度計(jì)劃安排，組織備料。 e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。 ⑨ 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m 設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為 7cm，厚。上基層施工前，對下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。 （ 2）用無攪拌器運(yùn)輸工具運(yùn)送混凝土?xí)r，應(yīng)采用不漏漿、不吸水，有頂蓋且能直接將混凝土傾入澆筑位置的盛器。 小石子混凝土 （ 1）、配制混凝土的材料 ①使用檢驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 的水泥； ②袋裝水泥在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防止受潮，堆垛高度不宜超過 10袋。罐車運(yùn)輸 ,人工配合澆注，必須對運(yùn)到現(xiàn)場的混合料進(jìn)行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對支架模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。 c. 澆注前先對支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。每一回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實(shí)，并測定基壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)入上層回填。其主要施工程序?yàn)轭A(yù)制墊塊 → 安墊塊 → 下管 → 在墊塊上安管 → 支模 → 澆筑混凝土 → 接口→ 養(yǎng)護(hù)。 b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用 的就近堆放，不能利用的運(yùn)至棄土場。填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進(jìn)行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位，進(jìn)行補(bǔ)寬貼坡。派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和 防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），并保證其排水順暢。 ⑤ 對借土區(qū)按規(guī)范要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，測定其最大干容量，最佳含水量等。 二、 施工方案 （一）施工部署 管理目標(biāo)： 質(zhì) 量目標(biāo)：滿足設(shè)計(jì)與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。路線全長 。 氣象和水文條件 1）氣象 測區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)氣候， 年平均氣溫 。 ⑤ 接入水源，布置供水線路。 ④ 施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀、測距儀等進(jìn)行檢校，合格后 方可投入使用。若不合格，則重新翻松再充分壓實(shí)，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。路基壓實(shí)時(shí)除對填料選用、含水量進(jìn)行控制外，壓實(shí)機(jī)具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。 20mm 井蓋高程：非路面177。 g 管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān) 理及時(shí)做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。 c 砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。 D、 模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。 （ 3）應(yīng)避免超挖。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。 ％ ? 、對水泥穩(wěn)定 砂礫（碎石）的材料要求 ① 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過 30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于 20％，硅酸鹽含量不宜超過 ％。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、 重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無明顯輪跡時(shí)為止。 ① 粘層施工 在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。 ① 路面面層施工工藝框圖（見附圖） ② 瀝青混凝土路面施工程序（見附圖） 瀝青混凝土路面施工程序 路面面層施工工藝框圖 A 施工前準(zhǔn)備工作 a．瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進(jìn)口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于 200t/h，且應(yīng)自動(dòng)計(jì)量，稱量準(zhǔn)確（骨料177。 側(cè)平石施工方案 （ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬：177。 （ 3）基槽開挖壓實(shí)后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實(shí)平整、壓實(shí)緊密。由于分段組織施工，需嚴(yán)格控制管底標(biāo)高，從而不影響施工的正常進(jìn)行。 （ 2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細(xì)琢。 （ 3）機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。 ⑧ 養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤。 （ 3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，做到客觀、真實(shí)、完整，按要求在竣工后及時(shí)編制完畢。 （ 6）工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中采取相應(yīng)措 施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。 文明保證措施 （ 1）項(xiàng)目部大門處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負(fù)責(zé)人姓名、開、竣工日期等。 雨季路基填筑施工：在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。 臨時(shí)供水采用 dg50 鍍鋅鋼管，從 大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔 200m 設(shè)一消防栓。局部路基松軟處，用 C20砼進(jìn)行硬化，厚度 20cm。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)，防止表面積水和滲水將路基浸軟。 （ 3）合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)劃指定的地點(diǎn)和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標(biāo)識，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂