【正文】 ,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習(xí)工資。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達(dá)工地向泵喂料前，應(yīng)適當(dāng)加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。 ．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。（3）事后由行政部寫出調(diào)查報告，上報公司總經(jīng)理，并提出糾正預(yù)防措施。就以上情況提出以下防范措施。接受政府環(huán)保部門的指導(dǎo)，使企業(yè)的突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)成為區(qū)域系統(tǒng)的有機組成部分。企業(yè)在建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時，應(yīng)本著實事求是、切實可行的方針，貫徹如下原則：(1)堅持以人為本，預(yù)防為主。主要部位有機修車間、鈑噴車間，噴漆房，原料倉庫、污水池管道等部位泄露污染環(huán)境。廢固污染事故性排放主要表現(xiàn)在車間維修過程中產(chǎn)生的危險固廢不按指定定點存放，或運輸過程總拋灑、泄露，有可能滲入地下，污染地下水。．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。 ．造成交通事故負(fù)次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款?；顒觾?nèi)容：根據(jù)不同年級、年齡的學(xué)生確立不同的目標(biāo)、教育內(nèi)容和組織活動形式。．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)班責(zé)任人承擔(dān)。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。、培訓(xùn)與演練，普及環(huán)境污染事件預(yù)防常識，增強職工的防范意識和相關(guān)心理準(zhǔn)備，提高公眾的防范能力。并設(shè)有專門的危險廢物存放地，并有標(biāo)識牌。各應(yīng)急小組主要職責(zé)職如下：（2）負(fù)責(zé)制定環(huán)境污染事故的應(yīng)急方案并組織現(xiàn)場實施；（3）制定應(yīng)急演習(xí)工作計劃、開展相關(guān)人員培訓(xùn)；（4）負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，動用應(yīng)急隊伍，做好事故處置、控制和善后工作，并及時向地方政府和上級應(yīng)急處理指揮部報告，征得上級部門援助，消除污染影響；（5）落實環(huán)境污染事故應(yīng)急處理指揮部的指令。環(huán)保應(yīng)急預(yù)案收費標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)保應(yīng)急預(yù)案(實用13篇)環(huán)保應(yīng)急預(yù)案收費標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)保應(yīng)急預(yù)案(實用13篇)在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。通過平時的演習(xí)、訓(xùn)練，