【正文】 勢下，做好今年的春運宣傳工作尤為重要。三是工會、團總支開展形式多樣、內涵豐富的文化文藝活動，激發(fā)黨員群眾熱愛祖國、熱愛社會主義的熱情。（五）加強經費保障。c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導；及時向有關部門匯報。副組長：秦志強、武建軍。第三條：在事發(fā)當?shù)赜嘘P部門機構接到事故報告到達現(xiàn)場后，應向指揮人員簡明扼要的說明事故情況。（一）負責春運期間應急預案的啟動指揮，協(xié)調相關部門立即開展工作。（1）總指揮：大隊當日值班領導。（4）現(xiàn)場處置：a、搶救傷員，保護財產；b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人；c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。三、加強安全管理。（一）強化日常應急工作。各成員單位在春運期間要實行24小時值班制度，小組成員電話要求24小時開通，以應對緊急情況。交通運輸?shù)膽鳖A案及流程篇十三為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現(xiàn)“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的指導原則，現(xiàn)針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。局部服從整體原則。如果沒有人行橫道，你必須直接穿過。完善應急工作響應程序，做好突發(fā)事件的信息處理和報送工作，整合行業(yè)和社會應急資源。各成員單位要加強日常溝通聯(lián)系，強化預警信息互通互享，為科學決策提供依據(jù)。市級層面由市交通運輸局牽頭，市公路局、市交通運輸綜合服務中心、巴運集團等企事業(yè)單位組建公路搶通保通應急隊伍、道路運輸應急隊伍、水路運輸應急隊伍。各縣（區(qū)）要結合當?shù)貙嶋H編制突發(fā)事件交通運輸保障應急預案，行業(yè)重點企事業(yè)單位要結合實際編制交通運輸保障應急預案。如情況緊急，以免耽誤時機，造成更大后果。(6)配合有關部門做好事故的調查處理工作。為切實做好道路交通事故特別是重大及以上交通事故的應急處理，規(guī)范事故的責任認定，善后處理損失賠償，最大限度地減少公司人員貫徹落實《xxx道路交通安全法》，建立和完善交通安全應急救援體系，保證在接警后能夠迅速趕赴現(xiàn)場，配合公安和車管部門了解情況全力救護，減少損失和影響，做好事故善后工作，特制定本預案。事故救援發(fā)生重大及以上道路交通事故后，事故當事人或乘車人要在30分鐘內向公司調度和各單位安全車管部門報告。事故報告內容：事故發(fā)生單位，事故發(fā)生的具體時間(年月時分)。（二）應急事件報告范圍、時限。副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。（三）局部服從全局、下級服從上級。對交通事故損害賠償產生爭議的，當事人可以請求公安機關管理部門調解。在確認事實后，請事故責任人簽認。應急處理辦公室職責：負責公司管內重大及以上道路交通事故的信息收集上傳下達和協(xié)調指揮工作，參與事故處理，通報有重大影響的道路交通事故。(二)責任追究公司所有人員必須無條件執(zhí)行應急領導小組的命令，對拒不執(zhí)行命令，玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理。(2)根據(jù)事故、險情發(fā)生情況，統(tǒng)一實施應急預案。負責應急隊伍的組建，應急人員培訓的管理，應急救援演練的組織，以確保有充足的應急反應能力。各地各部門要加強對本地區(qū)（本系統(tǒng)應急救援隊伍）的應急培訓，建立一支業(yè)務精湛、行動迅速、能打硬仗的應急救援隊伍；將應急教育培訓納入日常管理工作，應急保障相關人員至少每年接受一次培訓，并依據(jù)培訓記錄，對應急人員實行動態(tài)管理。較大及以上突發(fā)事件的信息發(fā)布，在遵守國家有關法律規(guī)定前提下，由市級指揮部或專項應急指揮機構統(tǒng)一管理，以確保信息準確、有效、及時傳遞。各成員單位在日常工作中開展如下預防預警工作：（1）建立會商機制，做好信息傳遞。堅持人民至上、生命至上，積極開展突發(fā)事件交通運輸保障工作，為減少突發(fā)事件造成的人員傷亡和財產損失提供最大程度的支持保障。包括交通工程建設、養(yǎng)護企業(yè)，客運站、客運企業(yè)、物流貨運、駕培維修企業(yè)。在本樓層上課教師負責管理本樓層教室、走廊、樓梯（下一樓層至本樓層間）及廁所等公共場所的紀律，對該范圍幼兒安全負責；負責維護幼兒集會、上操等上下樓梯秩序，管理幼兒。統(tǒng)一指揮與團結協(xié)作原則。(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。（一）危險貨物運輸事故發(fā)生后，公司應成立由車隊、安全負責人、辦公室組成的事故調查小組，負責對事故的調查并提交事故情況調查報告和提出處理意見，報總經理室。發(fā)生大量旅客滯留時，武夷交運股份有限公司、公交巴士旅游汽車有限公司要立即調整車輛充實運力，對夜晚有旅客滯留時，客運站要開放候車室并提供必要的服務。要切實履職盡責，主要負責人對防汛工作要親自過問、親自部署，要落實節(jié)假日期間責任和工作任務，切實做好汛期各項工作。學校一旦獲悉本校學生非正常死亡，將及時向上級部門匯報詳細情況，并備案存檔，協(xié)助學生家長處理善后事宜。加強對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。（1）總指揮：xx。（二）公路發(fā)生突發(fā)事件的應急處置措施見縣公路站春運道路保障應急預案（附件2）。節(jié)前學生流、務工流和探親流這三方面的重點客流出現(xiàn)疊加，在一定時期會形成明顯的客流高峰，再加上今年節(jié)前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來不安全因素，針對以上特點，為最大限度地減輕各種復雜情況給春運造成的影響，確保春運期間廣大旅客出行方便，各種生產生活物資運輸暢通。運輸危險貨物的駕駛員和押運員務必做好日常的防火、防爆、防污染、防泄漏工作。各股室中隊及全體民警要高度警惕，隨時準備投入緊急狀態(tài)，要提前配備警用設備或防護設備，接到命令隨時出警。（3）警力部署。五是各支部、各部門要增強宣傳意識，鼓勵引導員工及時反映和提供生動故事和感人素材。二是印制春運安全主題海報、宣傳掛圖，并在航站樓led屏播放春運安全宣傳片。指揮：xx副大隊長（機動警力）。（4）現(xiàn)場處置：a、搶救傷員，保護財產。c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施。如果你對總結寫作感到困惑，不妨先來看看以下這些范文，或許會有所收獲。交通運輸?shù)膽鳖A案及流程篇二組長：副組長：成員：各股室中隊長。全隊要保持政令暢通、每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通；值班領導、值班民警要堅守工作崗位，做好值班記錄，一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人，做到嚴陣以待，警令暢通，接到命令，迅速出警。為深入貫徹落實《中共阜陽市委辦公室阜陽市人民政府辦公室關于做好xxxx年元旦春節(jié)期間有關工作的通知》精神，切實做好xxxx年春運宣傳工作，現(xiàn)結合中心宣傳工作實際情況，制定本方案。四是工會要做好春運一線職工生活服務和福利保障，結合“送溫暖”活動，開展走訪慰問，加強關心關懷，幫助解決職工生活實際問題和困難。保證宣傳資料質量，提高經費利用率，滿足春運宣傳實際需求。d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門、發(fā)生放射性或危化品泄漏的，應配制必要防護用品，并及時報告消防、安檢等專業(yè)管理部門。組員：張德宏、石紫昭、劉建輝、張領軍、劉佳彬。運輸危險貨物的車輛，應及時向指揮人員報告運輸?shù)奈ｋU貨物的運量、理化性能以及事故發(fā)生地人群、水流、氣流等周邊環(huán)境情況，協(xié)助公安、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等部門做好危險貨物的處置和人員搶救工作，遏止傷亡增加和污染擴大。（二）研究制定應急處理公路應急突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施。（2）組織協(xié)調：秩序股。d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門。不準超載、超速。（一）全面開展隱患排查。要嚴格按照“一崗雙責、失責追責”的要求，切實履行安全生產監(jiān)管職責。交通運輸?shù)膽鳖A案及流程篇十二凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災害造成危險貨物泄漏，可能引起香香人員傷亡、財產損毀和環(huán)境污染的，適用于本預案。(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。遇有突發(fā)事件，所有人員應從大局出發(fā)，一切以幼兒園整體利益為重，不計較個人得失，做好自己應盡的職責。車輛駛近時，不允許突然橫過。各巡邏組根據(jù)工作要求，每周至少開展2次巡邏，主要對經審批復工復產企業(yè)疫情防控措施是否到位（防控物資、防控措施落實情況），未經批準復工復產是否擅自復工復產，經營場所是否有密集人員，人員信息登記上報是否及時到位等等。加強部門協(xié)作，建立健全分工明確、反應靈敏、運轉高效、協(xié)同應對的應急協(xié)調聯(lián)動機制。信息收集內容及主要來源如下：（1）國家重點或緊急物資運輸通行保障需求信息；（4）其他有關信息。各隊伍按類別建立聯(lián)絡名單報市交通運輸局備案。出現(xiàn)下列情形之一時，由市交通運輸局牽頭會同各成員單位修改完善本預案。事故及現(xiàn)場報告應包括以下內容：(1)發(fā)生事故的單位、地點、時間。(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作。為妥善處理重特大交通事故，公司成立道路交通事故應急處理領導小組，公司總經理黨委書記任組長，主(協(xié))管機動車輛安全的副總經理工會主席任副組長，組員由綜合管理部生產經營部人力資源部安全技術部各單位(車間)車隊長(或車管部門負責人)組成。車輛駕駛人員及乘車人員應當立即搶救受傷人員，做好防護工作，攔停過往車輛運送傷員，并迅速撥打120(醫(yī)療急救中心電話)及122(交通事故投訴臺)，報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。發(fā)生的地點(省市縣地名，國道或其它道路名稱公里米)。發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再協(xié)商處理。在現(xiàn)場調查內部取證時，應由公司主管交通安全副總經理牽頭綜合管理部組織應急處理領導小組成員，按照國家有關法律法規(guī)對事故當事人進行詢問筆錄，配合協(xié)助事故調查組對事故現(xiàn)場拍照錄像，搜集事故現(xiàn)場物證痕跡，對制動人拖印，機動撞擊程度進行測量測算，繪制事故現(xiàn)場示意圖，記錄事故當事人目擊和相關人員的口述筆錄及傷亡人員車輛損失的準確情況，寫出事故概況及事故原因分析。善后工作的統(tǒng)一協(xié)調處理。加強值班制度的落實，確保信息傳遞、通信暢通。(1)按照應急預案，制定具體實施方案，迅速開展搶險救援工作。搶險救援辦公室負責搶險救援任務的上傳下達及組織協(xié)調工作。鼓勵委托第三方進行演練評估。發(fā)出調派指令后半小時、一小時和到達搶險救援現(xiàn)場后十分鐘內向指揮部匯報調派保障隊伍統(tǒng)計表。巴中軍分區(qū)、武警巴中支隊：負責組織協(xié)調駐巴解放軍和武警部隊官兵參與突發(fā)事件交通運輸應急保障行動。（1）以人為本、以防為主、防抗結合。交通運輸?shù)膽鳖A案及流程篇十五根據(jù)《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部