【正文】 公路工程指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。為了保證工 程質(zhì)量，回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。工程測量實習心得體會篇六經(jīng)驗教訓：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；小組成員的`合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度；繪制格網(wǎng)鉛筆的粗細要根據(jù)規(guī)定，反復檢查以減小誤差，網(wǎng)格對地形圖影響很大；實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。為空間科技和軍事工作提供精確的坐標資料。(2)掌握地形測圖的基本方法，具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實習化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成工程測量實習報告。全站儀的使用我們也都了解了，好在全站儀很多東西都直接給數(shù)據(jù)與經(jīng)緯儀比起來實在是少了很多計算的東西，所以我們還是比用經(jīng)緯儀的同學要幸福那么一點點。將棱鏡高輸入儀器，將棱鏡樹在待求點，點擊測量，保存坐標。(2)經(jīng)緯儀測繪法觀測時先將經(jīng)緯儀安置在測站上，繪圖板安置于測站旁，用經(jīng)緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，并在點的右側(cè)注明其高程，再對照實地描繪地形。架好畫板后，準備開始測量的時候老師來指導我們了。定位各個建筑物的角點主要用到的儀器是經(jīng)緯儀和皮尺，將經(jīng)緯儀定位于四個已知的測站，測到一切可以側(cè)到的建筑物的點，一些可以準確定位的點則用皮尺進行測量然后定位，一邊測一邊畫草圖記錄各個測到的點以及在聚酯薄膜上準確畫出各點的準確位置。上學期我們已經(jīng)學習了測量學的很多理論知識，也做過幾次課間的實習，但條件的限制都沒有使得大家充分地理解所學知識。踏勘選點；圖根控制測量；(1)、平面控制測量；(2)、高程控制測量；起算邊長與起算邊方位角的測量；地形圖的測繪。經(jīng)過幾十分鐘的努力，我們終于測完了最后一個點。實際工作體會與感悟在課堂我們學到的只是一些理論知識而已，在實驗課上我們可能會學到一些儀器方面的知識，而到了實際工作中，就不僅是學知識了，還需要社會協(xié)調(diào)。我們非常高興，接著往下測，到了中午，我們匆匆吃了午飯又開始測，累并快樂著。當天我們就正式開始了室外的測量工作。通過本次實習，我們要達到以下要求：(1)掌握中小比例尺地形圖的野外應用。針對第一個任務，我們根據(jù)我們所分配到的地理位置的實際情況，選擇了一條有一定長度、一定高差的閉合路線作為施測路線。將所測讀數(shù)依次填入手簿?？赡芫褪窃谶@里我們數(shù)據(jù)有問題，所以我們想了很多辦法，終于把這里的問題解決了，終于我們開始畫圖了，也開始畫圖了。輸入定向點(就是不架儀器的一點)坐標，棱鏡高輸不輸都行。(1)相鄰導線點間要通視，對于鋼尺量距離導線，相鄰點間還要地勢平坦，以便于量邊長。3)內(nèi)業(yè)工作：手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。普通測量學是基礎，工程測量學是專業(yè)分支。實習就是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的`磨礪非常重要。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。通過這次道路施工的實習，使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生 產(chǎn)中得到了運用。 在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。 總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。1視距計算： 前、后視距差，四等水準測量，不得超過5m。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量每相鄰兩點間的距離，并在每一點上觀測相鄰兩邊之間的夾角，從一起始點坐標和方位角出發(fā)，利用測量的距離和角度，便可依次推算各導線點的水平位置。通過測量實習，可增強測定和測設地面點位的概念，提高應用地形圖的能力，為今后解決實際工程中有關問題打下基礎。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。（4）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。點位選定之后，立即打樁，樁頂釘一個小釘或畫一個十字作為標志，并編寫樁號與組別。同時，熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。認識工程測量的科學性、艱苦性、重要性培養(yǎng)良好的專業(yè)品質(zhì)和職業(yè)道德，增強個人工作的責任感和測繪工作的協(xié)作精神。通過相關的資料和 現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。由于濕陷性黃土對結(jié)構層會有很大的影響，處理方法就 是先把基坑開挖，然后用機械進行強夯，保證結(jié)構物安全。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求， 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。在結(jié)構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。敷設獨立導線網(wǎng)。本次實習中需要用 到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)偉儀、全站儀。無奈我們只有一起討論是那個點沒測好還是哪里讀錯了，就這么商量著第三天的上午就快過了，最后我知道我們的一個樓梯哪里可能數(shù)據(jù)有問題。對于看不到的點設置轉(zhuǎn)站最多兩站。3)立尺。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。學好本門課程對以后的專業(yè)課程的學習有很大幫助，甚至對以后的工作，生活同樣有幫助。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)?！猘組與b組。用了一上午就完成了任務，下午我們緊接著開始了高程的測繪，在下午5點鐘的時候圓滿完成了高程的測量。在儀器掌握方面我們這次使用了三種儀器——水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀。比如包括點的距離與角度如何選定。在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。為了鞏固，擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識，使同學們獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力，進一步熟練測量儀器的操作技能，學校和老師給我們安排了測量學的教學實習。工程測量實習心得體會篇十實習周剛開始時我們小組經(jīng)過討論分配好了各個組員主要負責的項目，我分配到的工作是記錄數(shù)據(jù)。4)觀測。距離誤差12mm，角度差+(12)秒。但下午下雨了我們只有放棄測量。更感謝學校老師為了我們更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。2)外業(yè)工作：踏勘測區(qū)、擬定布網(wǎng)方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量(導線邊長)、定向。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能