【正文】 結(jié)合。對于路堤的處理，用碾壓夯實法。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計。在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。隨后我們從橋上走過xx河和xx河，感受了巨拱的獨特設(shè)計之后，馬不停蹄的奔赴下一站：xx大橋。主橋橋?qū)挒閮?5m，斜拉橋的主梁為三室閉合箱梁。有相當?shù)臍v史。其中，xx河大橋和xx河大橋為水橋，其余3座為旱橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學習,不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。然后就是按照設(shè)計要求打網(wǎng)格，進行土方調(diào)配設(shè)計。二、實習時間：20xx年5月27日 6月10日三、實習地點：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。路面部分路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，為此，學院帶領(lǐng)我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性參觀，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的基礎(chǔ)。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。站在觀景臺上，我們靜靜地觀看這名副其實的“世界第一跨”。采用全斷面一次總體式懸澆施工。它全長3616米，寬25米，分為4車道，1991年1月30日，正式通車。是梁式橋和拱式橋結(jié)合的典型代表。3