【正文】 是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。一周多以來(lái)，我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”，觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)。本站共設(shè)置4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭，其中ⅰ號(hào)風(fēng)亭與1號(hào)出入口合建、ⅳ號(hào)風(fēng)亭與主體結(jié)構(gòu)合建，5號(hào)出入口為預(yù)留出入口，除ⅳ號(hào)風(fēng)亭與5號(hào)出入口外，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用smw工法樁圍護(hù)，明挖順做法施工。在首級(jí)gps控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)二級(jí)精密導(dǎo)線網(wǎng)，精密導(dǎo)線應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并采用附合導(dǎo)線或多個(gè)結(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線網(wǎng)。精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求如表2．21．l為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的路錢長(zhǎng)（以km計(jì)）2．采用數(shù)宇水準(zhǔn)儀測(cè)童的技術(shù)要求與同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量技術(shù)要求相同測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)篇七在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了一次我將所學(xué)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的機(jī)會(huì)，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，許多原來(lái)并不熟練的知識(shí)逐漸被清晰的理解，許多原來(lái)沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：在實(shí)際測(cè)量的過(guò)程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會(huì)影響成員的情緒，在這里，就需要團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮作用，大家共同解決問(wèn)題，作為一個(gè)整體來(lái)戰(zhàn)勝困難；由于完成水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定的時(shí)間有限，工作量有非常的大，再加上天氣較熱，每天早上六點(diǎn)左右就開(kāi)始工作，下午又要到七點(diǎn)辦才能收工，但終于我們還是完成了規(guī)定的測(cè)量任務(wù)。數(shù)據(jù)采集和處理）。對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。角度測(cè)量。在測(cè)繪實(shí)習(xí)過(guò)程中，我負(fù)責(zé)的是觀測(cè)與讀數(shù)。所以，我們每個(gè)人都應(yīng)該積極的想問(wèn)題。實(shí)習(xí)完畢了，這個(gè)實(shí)習(xí)是我生命中最難忘的日子，一開(kāi)始的時(shí)候很怕，現(xiàn)在想來(lái)，日子還是過(guò)去了，而且可以拿到優(yōu)秀實(shí)習(xí)生，所以，得到一個(gè)啟示：不論遇到什么困難，不要對(duì)自己失去信心。同甘共苦，我們很快樂(lè)！學(xué)會(huì)妥協(xié)。實(shí)習(xí)過(guò)程中只有多多思考，才能多多消化知識(shí)，還能延伸出很多以前不知道的。要坦然。感染力很重要。做導(dǎo)線的最后一步是測(cè)距。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計(jì)算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度或測(cè)站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過(guò)限差，必須重測(cè)。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。對(duì)于一個(gè)新人來(lái)講能夠接觸并掌握管線測(cè)量的程序和技巧是至關(guān)重要的，我理解，管線測(cè)量外業(yè)應(yīng)該分為以下幾個(gè)方面：實(shí)地踏勘，熟悉工作場(chǎng)地及主要管線的布局。 地面高程控制測(cè)量地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)區(qū)采用統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，并與城市原有高程系統(tǒng)一致。布設(shè)應(yīng)遵守以下原則口1：(1)gps控制網(wǎng)內(nèi)應(yīng)重合3n5個(gè)原有城市二等控制點(diǎn)或在城市罩的國(guó)家一、二等控制點(diǎn)。本路站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)四個(gè)出入口，兩組風(fēng)亭，其中ⅰ號(hào)風(fēng)亭與3號(hào)出入口合建、ⅱ號(hào)風(fēng)亭與4號(hào)出入口合建。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的`測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到步步有檢核。測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)篇五20xxx年6月20日我們正式開(kāi)始了為期一周的“工程測(cè)量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。對(duì)各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時(shí)整理，因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn)，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來(lái)的”！測(cè)量放線后應(yīng)認(rèn)真復(fù)合線的位置確保每條線的實(shí)際誤差不超過(guò)半公分。同步性，有區(qū)別與上條所說(shuō)的提前性，上條是相對(duì)提前性是施工前未進(jìn)行測(cè)量而言的。因此一個(gè)測(cè)量員在整個(gè)施工隊(duì)中，起了關(guān)鍵性的作用。在了解，也培養(yǎng)，提高和加強(qiáng)了我的實(shí)踐操作能力以及創(chuàng)新能力。對(duì)于我這個(gè)剛進(jìn)入社會(huì)的大學(xué)生，困難是不可以避免的，遇到困難并不可怕，找到解決的方法就可以了。測(cè)量是工程的眼睛，作為測(cè)量人員，我們本著實(shí)際求實(shí)、一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話的原則從事測(cè)量工作。后來(lái)的擺桿速度就很快了，這就說(shuō)明我在這個(gè)事情上成熟了許多。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開(kāi)始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長(zhǎng)，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。之后測(cè)量員進(jìn)行第二輪平面位置放樣及高程測(cè)量，檢測(cè)是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)施工員，及時(shí)改正和處理。因?yàn)橹苓呥^(guò)多，不能對(duì)道路進(jìn)行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達(dá)到“博眾家之長(zhǎng)，補(bǔ)一已之短”的目的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。在測(cè)量過(guò)程中，我們遇到了很多問(wèn)題和疑難：如（1）立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。對(duì)于地鐵工程而言，地面控制測(cè)量的主要任務(wù)是建立合適的測(cè)量控制系統(tǒng)，提供可靠的控制點(diǎn)，為聯(lián)系測(cè)量和地下導(dǎo)線測(cè)量提供起算數(shù)據(jù)，同時(shí)也作為以后復(fù)核測(cè)量和竣工測(cè)量的起算數(shù)據(jù)，所以其地位非常重要。(3)點(diǎn)位應(yīng)避開(kāi)地下管線和地下建筑物。因此，在實(shí)際測(cè)量中我們盡量作到仔細(xì)，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。業(yè)主單位的驗(yàn)收。同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測(cè)。采用這種方法節(jié)省了大量的時(shí)間，使我們的測(cè)量更加方便。實(shí)習(xí)過(guò)程中只有多多思考，才能多多消化知識(shí)，還能延伸出很多以前不知道的。我喜歡思考，也喜歡總結(jié)，所以我總結(jié)出了以下幾點(diǎn)：長(zhǎng)大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，需要每個(gè)人都勤奮一點(diǎn)，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。要坦然。感染力很重要。這是一個(gè)老生常談的`詞，但在這種實(shí)踐中不得不提及，因?yàn)樗鼰o(wú)處不在，記得很清楚的是很多次我們?cè)跍y(cè)量場(chǎng)地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個(gè)人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。因?yàn)榻?jīng)緯儀此時(shí)在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書(shū)固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開(kāi)當(dāng)時(shí)的位置。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。當(dāng)然這些也只是我個(gè)人結(jié)合實(shí)踐的理解，肯定會(huì)存在不足和需要提高的地方。測(cè)量實(shí)習(xí)總結(jié)篇八下面是我20xx年xx月進(jìn)入xx公司，成為一名實(shí)習(xí)測(cè)量員的自我鑒定：我公司具有全國(guó)甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個(gè)儀器裝備精良、專業(yè)技術(shù)全面、人才結(jié)構(gòu)合理、具有多種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的測(cè)繪單位，擁有齊全的測(cè)繪儀器、全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站、遙感和物探儀器設(shè)備，具備工程測(cè)量、地籍測(cè)繪、航空攝影測(cè)量與遙感測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測(cè)繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測(cè)等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔(dān)各種大型、特殊、復(fù)雜的測(cè)繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)和gps技術(shù)服務(wù)。(5)相鄰點(diǎn)之間的視線距障礙物的距離以不受旁折光影響為宜。2．1．1地面平面控制測(cè)量在地鐵、輕軌工程建設(shè)中，應(yīng)沿線路獨(dú)立布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制網(wǎng)一般分為兩級(jí)，首級(jí)為gps控制網(wǎng)，二級(jí)為精密導(dǎo)線網(wǎng)。（2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等（3）計(jì)算問(wèn)題。因此，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間，也提高了工作效率。來(lái)到工地的沒(méi)多久我就遇到了問(wèn)題，由于剛做施工放線不久，對(duì)如何復(fù)合線是否正確不是太了解，放線后也沒(méi)有認(rèn)真復(fù)合導(dǎo)致承臺(tái)梁位置錯(cuò)位偏斜。無(wú)論