【正文】 不夠全面，工作方式不夠成熟。土建專業(yè)是大學(xué)所學(xué)專業(yè)，對(duì)土建專業(yè)基本的質(zhì)量驗(yàn)收、施工工序掌握較為成熟。壓實(shí)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度取樣實(shí)驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)方法有：灌砂法、環(huán)刀法、灌水法、直接稱量法、取土器法、蠟封法等，最常用的方法是灌砂法和環(huán)刀法，本工程采用環(huán)刀法取樣，公路環(huán)刀取樣標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)《城市道路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》(dbj08—225—1997)取樣土路基、石灰土墊層檢測(cè)頻率為每層1000㎡測(cè)一組，每組3點(diǎn)。例如：水穩(wěn)及瀝青路面施工前，我們對(duì)水泥、瀝青等主要原材每車親自驗(yàn)貨抽檢，同時(shí)對(duì)沙石料的級(jí)配作重點(diǎn)監(jiān)控，即節(jié)省造價(jià)又確保了質(zhì)量。在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。在這一年的工作和學(xué)習(xí)中，我的專業(yè)知識(shí)和工作能力有了更進(jìn)一步的提高，在工作中我堅(jiān)持以“工程合格率100%，業(yè)主滿意率100%，監(jiān)理責(zé)任事故率0”的質(zhì)量目標(biāo)完成工程監(jiān)理工作。路基包括路床、路堤。三、工作中不足之處在業(yè)務(wù)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)上與自己的本職工作要求還存有一定差距。在此期間經(jīng)過(guò)配合解決了功率穩(wěn)定性問(wèn)題、調(diào)制度漂移問(wèn)題、ptt超時(shí)問(wèn)題等，經(jīng)過(guò)解決這些問(wèn)題我們自我也總結(jié)出一條方法和公式，更加深入的解決了發(fā)射機(jī)相關(guān)問(wèn)題，為后續(xù)發(fā)射機(jī)調(diào)試和生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。二、工作心得來(lái)到公司已經(jīng)一年多了，從對(duì)項(xiàng)目的初步了解，到熟悉各個(gè)模塊的工作原理，再到獨(dú)自承擔(dān)起項(xiàng)目中模塊的研發(fā)，我看到我自我在成長(zhǎng)，在提高、在成熟。在新的一年里，我將不斷改善工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自我的各項(xiàng)工作，也期望能夠得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們更多的理解和支持。2)隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，最終確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式。根據(jù)對(duì)電臺(tái)的跟蹤測(cè)試，陸續(xù)整理出了電臺(tái)現(xiàn)有存在的問(wèn)題，并且將各個(gè)模塊的相應(yīng)參數(shù)做出了修改。②路面施工本工程路面為c30混凝土面層厚18cm，路面采用商品砼澆筑，商品砼進(jìn)場(chǎng)前需廠家提供材料備案證、合格證、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、原材料合格證、檢驗(yàn)報(bào)告(砂石、水泥)、實(shí)驗(yàn)室配合比報(bào)告單、出廠合格證。道路工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作是做監(jiān)理以來(lái)第一次接觸，道路圖紙發(fā)下來(lái)的時(shí)候，開(kāi)始認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，看圖紙簡(jiǎn)直就是丈二和尚摸不著頭腦，不知從何入手，質(zhì)量控制要點(diǎn)不知是哪些方面，然后每天晚上查閱資料、研讀規(guī)范，不懂的地方就向華總監(jiān)討教，根據(jù)華總監(jiān)所提出的重點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。二、幾點(diǎn)建議嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。工程師年終工作述職報(bào)告相關(guān)文章：★ 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工程管理部經(jīng)理述職報(bào)告五篇工程師年終工作述職報(bào)告篇四金士寶七個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和工地同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的認(rèn)可與好評(píng)。在實(shí)際監(jiān)理工作中，本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式，要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。并將路基范圍內(nèi)的清理留下的坑洞、墓_填平，用原地的土或砂性土回填，分層夯實(shí)至路槽底。⑤處置發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和安全事故隱患。從而實(shí)現(xiàn)了離線中針對(duì)權(quán)限問(wèn)題的解決方案。總之，在過(guò)去的一年里，我能夠恪盡職守，進(jìn)取努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對(duì)自我的工作是比較滿意的。復(fù)旦項(xiàng)目上，主要做了以下幾點(diǎn)：1)首先熟悉項(xiàng)目的基本情景，開(kāi)始著手設(shè)計(jì)電壓采樣電路、確定電阻器的型號(hào)。在這一年里我主要完成了以下任務(wù)：在20__年的基礎(chǔ)上對(duì)電臺(tái)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化和研究，并且根據(jù)鄧工的提議與民航的指標(biāo)總結(jié)出了我們自我的電臺(tái)測(cè)試方法，并且對(duì)我們電臺(tái)進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試，根據(jù)測(cè)試記錄對(duì)電臺(tái)進(jìn)行了各項(xiàng)性能的評(píng)估。怕，是因?yàn)椴涣私?、沒(méi)掌握，折射出更深層次的問(wèn)題對(duì)設(shè)備原理不了解，技術(shù)資料消化不透徹。針對(duì)罩式爐的瓶頸問(wèn)題，廠領(lǐng)導(dǎo)分別兩次組織生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，決定在罩式爐機(jī)組開(kāi)展班組競(jìng)賽活動(dòng)，主要目的是為了提升職工勞動(dòng)積極性，突破生產(chǎn)組織能力限制，程度的發(fā)揮罩退產(chǎn)能。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，不斷調(diào)整自我的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及項(xiàng)目支持工作中去，在實(shí)踐中磨練自我、鍛煉自我，成為部門和項(xiàng)目組中能夠獨(dú)當(dāng)一面的員工?；趆ta離線填寫工具的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)工作。在下一年里學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)應(yīng)當(dāng)列入工作重點(diǎn)?，F(xiàn)在看來(lái)并非如此，因?yàn)樵谖业乃枷肜镞€是強(qiáng)調(diào)了捷徑二字，想捷徑則必走彎路。二、挖潛增效，較好地完成了本職工作做為區(qū)域工藝工程師，各種體系的建設(shè)不能落下，只有良好、完畢的體系才能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)包括安全、質(zhì)量、管理、生產(chǎn)各項(xiàng)活動(dòng)的順利開(kāi)展。機(jī)組技術(shù)附件的欠消化成為開(kāi)展工作的重大瓶頸。美的項(xiàng)目中表單部分設(shè)計(jì)文檔的編寫與修改的工作。經(jīng)過(guò)這一年的工作與學(xué)，本人覺(jué)得貼合任職條件，申請(qǐng)晉升助理工程師，請(qǐng)組織考核評(píng)審。接到活動(dòng)通知后，迅速制定出了競(jìng)賽活動(dòng)的具體方案，并拿出了有效提升罩退產(chǎn)能的措施，力保設(shè)備低故障率，強(qiáng)抓裝出爐節(jié)點(diǎn)時(shí)間，順利完成了5月份的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，最終罩退產(chǎn)量突破62000噸，達(dá)到歷史水平。因此，在下一年度的工作中設(shè)備工作也將列入重點(diǎn)，做到對(duì)設(shè)備知根知底，操作游刃有余，掌控隨心所欲。根據(jù)對(duì)電臺(tái)的跟蹤測(cè)試，陸續(xù)整理出了電臺(tái)現(xiàn)有存在的問(wèn)題，并且將各個(gè)模塊的相應(yīng)參數(shù)做出了修改。2)隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，最終確定和生產(chǎn)了電阻器，確定了基本電路形式。在新的一年里，我將不斷改善工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自我的各項(xiàng)工作，也期望能夠得到領(lǐng)導(dǎo)和同志們更多的理解和支持。離線工具中實(shí)現(xiàn)表單服務(wù)功能，真正實(shí)此刻聯(lián)網(wǎng)情景下，經(jīng)過(guò)離線填寫工具實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)布。⑥參與工程變更的審查和處理。灰土拌合及壓實(shí)：施工前需做土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、含水量率、天然稠度，熟石灰鈣鎂含量實(shí)驗(yàn)。在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就七個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《市政監(jiān)理規(guī)范》及《地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在道路施工時(shí)，根據(jù)那段時(shí)間學(xué)習(xí)及華總監(jiān)的指導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制，在道路施工完成后，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)關(guān)于道路施工基本知識(shí)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：基本知識(shí)本工程廠區(qū)連接道路設(shè)計(jì)各技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)均按公路—iv級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確定，也就是四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。上面的證明資料文件提供完整并檢驗(yàn)合格后，再允許商品砼進(jìn)場(chǎng)，砼進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行坍落度試驗(yàn)抽檢，坍落度不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)及時(shí)退場(chǎng)。隨后修改了每個(gè)模塊的原理圖，針對(duì)發(fā)射機(jī)頻合的小數(shù)分頻問(wèn)題、發(fā)射機(jī)諧波大問(wèn)題等提出了解決方案。3)然后根據(jù)電阻器尺寸確定機(jī)柜的尺寸，確定了廠家，設(shè)計(jì)和加工了母排。1參與公司9000審核文檔的編寫，最終整合實(shí)驗(yàn)臺(tái)位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規(guī)范了工作流程和工作方式。根據(jù)發(fā)射機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)射機(jī)做出了相應(yīng)評(píng)估，提出了一些問(wèn)題，例如功率不穩(wěn)定、不精確、調(diào)制度漂移、失真度大、ptt超時(shí)等，隨后與西工大配合解決發(fā)射機(jī)的相關(guān)問(wèn)題。上面是我在本工程廠區(qū)連接道路施工時(shí)總結(jié)的幾點(diǎn)基本知識(shí)和控制要點(diǎn)，希望大家對(duì)總結(jié)不妥之處給予指正，對(duì)我來(lái)說(shuō)是極大的幫助。②公路結(jié)構(gòu)組成包括：路基、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設(shè)施。工程師年終工作述職報(bào)告篇五20__年即將過(guò)去，在公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷下，完成了本年度的各項(xiàng)工作。在實(shí)際監(jiān)理工作中，本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式，要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不