【正文】 指揮工作中存在僥幸心理，冒險指揮，當接到現(xiàn)場反映的設備異常、危機行車安全的情況，往往持著“等一等”、“走一站、看一看”的態(tài)度，安全意識不強，處置不夠果斷，同樣也給鐵路行車安全埋下了隱患。通過對tdcs系統(tǒng)的不斷升級，完善tdcs系統(tǒng)對行車調(diào)度員行車指揮安全的輔助、控制功能并積極采用其他新技術(shù)、新設備等科技手段，依靠科技進步，使行車調(diào)度指揮工作逐步向科學化、安全化方向邁進，而最終實現(xiàn)對行車調(diào)度指揮安全風險的控制。我市應搶抓先機，在全國率先提出并建設中國自行車運動天堂，樹立運動德州品牌，打造區(qū)域文化高地，從而以文化促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設中國自行車城，為全市經(jīng)濟的發(fā)展增添新動力。預計該公司全年可生產(chǎn)自行車 輛，出口量將突破 萬輛，創(chuàng)匯額接近萬美元。通過自行車文化的交流，加強與周邊市地的聯(lián)系，聚集人氣，宣傳運動德州品牌，不斷提高我市知名度，美譽度。四、總體設想及方案我市地處相對省際之間，交通便利，自然環(huán)境優(yōu)美，擁有豐厚的文化底蘊。我市地處平原，不具備發(fā)展山地比賽的自然條件，同時，山地比賽因為比較危險，不宜于大眾參與。二是做深做透做活?水?文章，通過對自行車騎行路線的規(guī)劃，把兩湖景區(qū)、體育中心、董子讀書臺、長河公園、綿秀川風景區(qū)、新湖景區(qū)、生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園等一批與水有關(guān)的景區(qū)串聯(lián)起來，實現(xiàn)水的流動與人的運動結(jié)合。在課題分析階段，由于本次是設計一個單片機控制系統(tǒng)，所以對其中的單片機的工作分析尤為重要?？傊还芡ㄟ^哪種方式查的資料都是有利用價值的，要一一記錄下來以備后用。在此要感謝我的指導老師孟老師對我悉心的指導，感謝老師給我的幫助。雖然結(jié)束了，但這只能是一個開始。第一，接到任務以后進行選題。這也是我對自己的考驗。最終解決開發(fā)過程的資金難題，實現(xiàn)文化建設與區(qū)域經(jīng)濟開發(fā)融合，區(qū)域軟實力建設與經(jīng)濟建設結(jié)合的目標。二是以德州為中心，以聊城、衡水、滄州等周邊市地為輻射點，結(jié)合交通、景點等，設計區(qū)域自行車運動騎行路線。?兩湖?區(qū)域是德州市周邊最后一片整裝末開發(fā)地，其在德州經(jīng)濟社會發(fā)展中地位不言而喻。提升德州形象，打造運動德州品牌。工業(yè)設施較為完善，具備發(fā)展高檔自行車產(chǎn)業(yè)的條件。目前，全國每年舉辦的自行車比賽主要有環(huán)青海湖、環(huán)崇明島、環(huán)海南島及環(huán)南中國海等四項較大的國際公路自行車賽，及全國各城市比賽等幾十場比賽?？偨Y(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，使行車調(diào)度員不斷地積累、豐富安全指揮行車的經(jīng)驗，來提高調(diào)度指揮水平，控制行車指揮安全風險。安全是效率的前提，安全是效率的保障。二、我國鐵路行車指揮自動控制系統(tǒng)的發(fā)展縱觀我國鐵路行車指揮自動控制系統(tǒng)的發(fā)展歷史，經(jīng)歷了傳統(tǒng)調(diào)度集中調(diào)度監(jiān)督、tdcs（鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)）和分散自律調(diào)度集中三個階段。系統(tǒng)由紅綠燈、車輛檢測器、光電傳感器、系統(tǒng)主控機等組成。當有人員非法操作導致系統(tǒng)工作不正常時，可以由管理人員復位，系統(tǒng)能夠快速恢復正常。在行車指揮工作中，代表鐵路局長行使行車指揮權(quán)，有關(guān)行車人員必須執(zhí)行行車調(diào)度員的命令，服從行車調(diào)度員的指揮。行車調(diào)度員在行車指揮工作中必須正確處理好安全與效率的關(guān)系，當二者產(chǎn)生矛盾時，必須無條件把安全放在首位。行車指揮自動化控制系統(tǒng)篇四發(fā)展自行車運動建中國自行車天堂 樹運動德州品牌打造區(qū)域文化高地德州發(fā)改委 杜昌春近幾年來，隨著人們對身心健康日益重視，自行車運動作為一種最能改善人們心肺功能的有氧耐力性鍛煉，已經(jīng)成為一種健康、環(huán)保、時尚的綠色運動，深受大眾喜愛，在國內(nèi)，全國各市地基本都成立了自行車協(xié)會，自行車愛好者數(shù)以百萬計，大眾自行車運動可以說是剛剛興起。二、我市發(fā)展自行車運動的基礎與優(yōu)勢機構(gòu)健全，自行車運動推廣組織有保障。主城區(qū)周邊景點相對集中，適宜規(guī)劃自行車運動商業(yè)圈。整合現(xiàn)有資源，打造旅游明珠鏈。多年來，我們一直在探尋和實踐，如何以最小的成本來激發(fā)這些優(yōu)勢資源，以促進經(jīng)濟總量的增長，從而在區(qū)域經(jīng)濟競爭中脫穎而出。建議重點發(fā)展可以由專業(yè)運動員和大眾群體都可以參與的自行車運動，如公路比賽、山地車場地賽、bmx小輪車比賽和綜合娛樂性活動等。三是結(jié)合中國太陽能城建設，打造?綠色?長廊。對指導老師提供的資料必須要吃透。第三，通過上面的過程，已經(jīng)積累了不少資料，對所選的題目也大概有了一些了解，這一步就是在這樣一個基礎上，綜合已有的資料來更透徹的分析題目。在設計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學交流經(jīng)驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到了不少知識，也經(jīng)歷了不少艱辛，但收獲同樣巨大。我的心得也就這么多了，總之，這次畢業(yè)設計讓我學習到很多。下面我對整個畢業(yè)設計的過程做一下簡單的總結(jié)。盡管上一屆的同學已經(jīng)完成的非常出色，但是我仍然希望通過自己的努力完成設計并希望有所突破。（三）區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)整體招商，解決開發(fā)資金難題把推廣自行車運動、建設自行車運動天堂、?兩湖?開發(fā)、自行車規(guī)劃路線兩側(cè)區(qū)域開發(fā)、主城區(qū)周邊景點維護，甚至于運河文化開發(fā)等與區(qū)域旅游開發(fā)一切相關(guān)項目作為一個整體，打破傳統(tǒng)實體招商模式，通過引進區(qū)域旅游投資開發(fā)商，由其和城建主管部門全面規(guī)劃、設計和管理整個區(qū)域內(nèi)的公共設施建設、土地開發(fā)、旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、時尚休閑娛樂街區(qū)開發(fā)，除景區(qū)收入外，區(qū)域開發(fā)商將享受土地升值收入、項目合作收入、文化推廣收入、房地產(chǎn)開發(fā)收入等。沿途搞好配套游憩設計，在重要景點，增加自行車雕塑等，制造運動文化氛圍。通過推廣自行車運動，聚集豐富的人脈，宣傳運動德州的品牌，使得人才、創(chuàng)新和投資與我市經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)系起來，從而讓文化服務于經(jīng)濟。讓人們看到德州是一個活躍的城市，是一個充滿生機的城市，更是一個值得投資的城市。我市地處魯西北邊緣，區(qū)位優(yōu)越，德州距離聊城、衡水、滄州分別為 公里，而德州市地區(qū)三市中間位臵，且各市都有國省道相通；同時，整個魯西北、冀東南地區(qū)地勢平坦，特別是村村通公路工程的實施，不但路況好，而且兩側(cè)綠樹成蔭，形成了便利的通行網(wǎng)絡，適宜長途騎行，同時，各市景點相對集中于主城區(qū)周邊，便于規(guī)劃中長途騎行路線。一方面專業(yè)比賽越來越多，自行車運動影響面越來越廣。比如利用交接班會或?qū)ｎ}業(yè)務學習的時間多組織行車調(diào)度員對調(diào)度命令、行車事故處理以及行車指揮工作中暴露出來的問題進行討論、分析。（3）