【正文】 事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當?shù)乃俣鹊?，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。每個按鈕都有自己的工用，用數(shù)控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。這個工種的實習跟前幾個數(shù)控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習MasterCam，通過作業(yè)對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。機械生產(chǎn)就快速的，大批量的，但是機械也是人制造的。通過這次實習使我們與生產(chǎn)接近了，由在書本上的無味的文字，變成了充滿了樂趣，很想細細品嘗的實在的實習過程。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進行切削時缺少滑潤。磨削加工包括外圓磨、內圓磨和平面磨三類。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。隨后我們學習的銑工讓我知道什么是天壤之別。由于實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。熱處理的實習中，我們做了一個實驗：用自己的雙手，在老師的指導之下，完成對一塊金屬的熱處理，測試了處理前后的硬度知道了熱處理對金屬的硬度是有影響的。鑄造技術必須要經(jīng)過改良，不斷改造，提高鑄造工件的成功率。有些產(chǎn)品需要大批量生產(chǎn)，需要上百萬的產(chǎn)量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產(chǎn)，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。參數(shù)設置以后可以進行仿真加工，檢查效果?；瘜W加工及表面處理四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。鑄造對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。 堅持不懈，仔細耐心。小心翼翼地經(jīng)過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。用mastercam的感覺是直觀、方便設計，但是卻有很多的東西需要掌握。人能想到的，機械不一定做得到，而人能想到的人就能做得到。那是一次飛躍：書本的知識不是沒用的，我們天天上的課，學的東西不是沒用的。如果說不能夠保障安全的話，金工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!老師的這句話多少讓我有些感動。工件要保持水平，位置不平將導致切斜。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。焊藥是由CaO和礦渣組成的。鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。最開始是老師進行實習動員。表面一樣的金屬在顯微鏡之下卻有不一樣的組織，而這些組織正是金屬的硬度不同的原因。經(jīng)過了千年依然是沒有淘汰，那是它具有它的價值，但是鑄造也存在它的缺點：那就是鑄造精度不高，容易產(chǎn)生廢品，報廢率太高。能夠使用它來設計也是一種樂趣。參數(shù)的設置影響了加