【正文】 量工件時，都必須停車?！　≤嚬?、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。　　進給條件與*后面磨損關系在極小的范圍內產(chǎn)生。　　1)應能保證加工精度和表面粗糙要求。　　以高精度提高生產(chǎn)率　　隨著生產(chǎn)效率的不斷提高，用戶對于精度也提出了很高的要求。集成的加工單元完全融合到車間的布局之中，符合人類工程學要求，占地面積大大減少，并且只需兩名員工看管制造單元即可?！　〕Ｒ?guī)車削和硬車之間的不同點僅僅在于刀架和集中恒溫冷卻液系統(tǒng)?！　?)為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件?！　?shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工?！　淼焦S，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。三面臨街，地處城市中心區(qū)域，地理位置優(yōu)越，交通便利。經(jīng)過在十堰一個多星期的實習讓我親眼見到了許多平時在學校里只聞其名不見其形的機床，讓我對各種各樣的機床有了比較清楚的認識?！　〈撕蟮膸滋欤覀冴懤m(xù)參觀了發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗，將對我們以后工作有很大的幫助。到80年代初，我國開始引進數(shù)控技術，而日本數(shù)控化已達70%，我國主要引進日本的法那克和德國的西門子。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結合點。在實習中參觀的廠中數(shù)控技術都擔當了重要的角色，由此可見機電一體化已經(jīng)是現(xiàn)在生產(chǎn)的主流。企業(yè)以誠信經(jīng)營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數(shù)省、市、自治區(qū)建有銷售網(wǎng)點并形成了長效網(wǎng)絡體系，企業(yè)注重產(chǎn)品質量，曾于20xx年通過ISO9001國際質量體系認證。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。數(shù)控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。　　最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎上選定的。液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。該廠不僅生產(chǎn)發(fā)動機，而且還生產(chǎn)由輕金屬鑄造而成的零部件、車內塑料裝飾件和轉向軸?！　〈送?，加工的萬向節(jié)使用了Index公司全自動智能加工單元。與其他借助于工作軸進行裝夾的概念相反，該產(chǎn)品運用集成智能加工單元可以使工件自動裝夾到位并進行加工?！　∪欢?，在實際作業(yè)中，*壽命的選擇與*磨損、被加工尺寸變化、表面質量、切削噪聲、加工熱量等有關。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。通過畢業(yè)實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業(yè)理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。最后，我希望以后能再有機會參加類似的實習，同時也衷心的感謝領導和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅墓ぷ骱团?。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。加工精度高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定