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20xx年交通運輸合同糾紛案例(留存版)

2025-01-25 22:18上一頁面

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【正文】 須配合旅游公司的安排,不得遲到,不得無理取鬧,如有違反,雙杯返還定金。本案原告汽運公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”,約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運送客人,司機由原告所派,原告必須保證在指定的時間內(nèi)將被告的乘客運送到指定的地點,因此,雙方之間是一種旅客運輸合同關(guān)系。在交通民警的主持下,車主劉某與死者家屬達成損害賠償調(diào)解書,劉某賠償對方10萬元。
  宣判后,保險公司的應(yīng)訴代表當即表示要上訴,并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。所付之定金應(yīng)折抵租車款。
  事實:
  ??谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明:旅游公司與汽運公司于20xx年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份,約定旅游公司向汽運公司租用11輛空調(diào)大巴車。
  四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算,適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定,按照交付或者應(yīng)當交付時貨物到達地的市場價格計算。
  原告訴請要求被告賠償損失420xx元,應(yīng)予支持。商定的當天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運,還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。
  20xx年4月21日,原告以冷藏商運公司為被告,向??谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟,稱:20xx年2月23日,我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。本案是一起關(guān)于貨物運輸合同的糾紛。我方準時提供租用車輛。簽約后,旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費。
  本案雙方簽訂合同以后,該運輸合同是否成立了呢?從我國有關(guān)運輸合同的法律、法規(guī)來看,一般都規(guī)定運輸合同經(jīng)雙方當事人協(xié)商一致即告成立,運輸行業(yè)一般也認為運輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立,并不要求支付運費或購買客票為條件,因此,從有利于保證運輸和行業(yè)的正常秩序,保護合同雙方的長遠利益出發(fā),一般都將運輸合同視為諾成性合同。但此后劉某找到中國人保北京分公司要求理賠4萬元保險金時,卻被保險公司以“投保人沒有事故責任”為由拒絕。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定,保險公司對保險事故應(yīng)當承擔無過錯責任。因此,旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。現(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元,承擔導(dǎo)游的醫(yī)療費920元,2262元的門票及23846元。本案中作為承運方的冷藏商運公司,在承運蔬菜的過程中,沒有盡到妥善保管的義務(wù),致使蔬菜腐爛變質(zhì),在承運方不能證明有免責事由存在的情況下,應(yīng)當賠償托運方的損失。沒有約
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