【正文】 參數(shù)，確保了該設(shè)備的正式使用。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來礦解決設(shè)備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。通過參加這些大型工程，我一邊指導(dǎo)技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習(xí)，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎(chǔ)。井下8177197196等采煤工作面的供電系統(tǒng)安裝。
　　(2)、八月份對(duì)鍋爐車間14爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行
　　篇二
　　我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員，立足于本職崗位，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí)，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高，積極參加各種培訓(xùn)，不斷拓展自己的知識(shí)面，利用先進(jìn)的技術(shù)，結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí)，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。
　?。?）、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器，在使用過程中，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。但自從來了新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中，感到要想當(dāng)好一個(gè)合格電儀技術(shù)員的壓力在增大。
　　下面我對(duì)承擔(dān)車間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。
　?。?）、鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時(shí)，總報(bào)“停車時(shí)過電流”，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時(shí)，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下，就迅速停車。4變壓器在未進(jìn)行改造前，負(fù)荷時(shí)可到達(dá)4000a以上，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運(yùn)行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。xx年我主要參加完成了以下幾項(xiàng)大的工程：ⅱ(3)采區(qū)上部變電所安裝及其供電線路的敷設(shè)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過這些培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高車間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障