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正文內(nèi)容

20xx年公路運(yùn)輸合同最新范本(留存版)

  

【正文】 的,甲方應(yīng)在貨物起運(yùn)前書面通知乙方。   甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。   第十一條 爭(zhēng)議解決   因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,甲乙雙方可友好協(xié)商解決。   三、收貨人的權(quán)利義務(wù)  ?。涸谪浳镞\(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。承運(yùn)人在接收貨物時(shí)只按件數(shù)接收并未檢查和清點(diǎn)每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損,所以承運(yùn)人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。   第一條 領(lǐng)貨憑證   領(lǐng)貨時(shí)憑托運(yùn)人提貨單(或提貨單復(fù)印件)加之指定提貨人身份證并簽字。   第八條 違法責(zé)任   托運(yùn)人不準(zhǔn)假報(bào)貨名,不準(zhǔn)托運(yùn)國(guó)家禁運(yùn)物品,不準(zhǔn)夾帶危險(xiǎn)品,否則后果自負(fù)。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí),應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。   貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié),承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問(wèn)題。否則,所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。   第四條 運(yùn)輸費(fèi)用   ,具體價(jià)格參見(jiàn)合同附件:公路貨運(yùn)價(jià)格表。   ,致使乙方利益遭到損害的,乙方有權(quán)提出終止本運(yùn)輸合同,并要求甲方歸還風(fēng)險(xiǎn)抵押金。   第十三條 其他   ,由雙方共同協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。   、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的,乙方除百分之百賠償甲方的實(shí)際損失外,還應(yīng)承擔(dān)運(yùn)輸貨物價(jià)格10%的違約金。運(yùn)輸方式為汽車陸地運(yùn)輸。   第二條 貨物起運(yùn)地、到達(dá)地   乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點(diǎn)運(yùn)送至甲方指定的目的地。   4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。  ?、芡羞\(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。在貨物到達(dá)以后,按規(guī)定的期限,負(fù)責(zé)保管。   第六條 責(zé)任劃分   貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價(jià)值是托運(yùn)人提供的,托運(yùn)人應(yīng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如收貨人是企業(yè)公司,還應(yīng)出示單位提貨證明,提貨時(shí)須當(dāng)面驗(yàn)收貨物,事后貨物出現(xiàn)短損,承運(yùn)方概不負(fù)責(zé)。   第九條 各方的權(quán)利義務(wù)   一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)  ?。阂蟪羞\(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?  第十條 違約責(zé)任   一、托運(yùn)方責(zé)任:   、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故,托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。   附屬:貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分,與本合同具有同等的法津效應(yīng)。   3 貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故,無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞,乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí),還應(yīng)及時(shí)通知甲方,并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。該附件略,實(shí)踐中根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整或增減。   ,如不再繼續(xù)合作,甲方應(yīng)在1個(gè)月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險(xiǎn)抵押金。   ,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果貨物逾期未到達(dá),乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運(yùn)費(fèi)的10%支付違約金外,并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象,否則發(fā)生的損失由承運(yùn)
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