【正文】 5） 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)多次研究，開(kāi)發(fā)了天普金三角真空管，有效的降低了真空管對(duì)于熱水器熱損的影響，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于東北的市場(chǎng)，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為XX年英豪東北市場(chǎng)產(chǎn)品。提高了職工理論知識(shí)。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自 己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。我們編制了單機(jī)試車(chē)、聯(lián)動(dòng)水試、熱試及本車(chē)間投料試車(chē)方案，為了正常投料試車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。處理完后通知馬上開(kāi)車(chē)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車(chē)間爭(zhēng)了光。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。現(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車(chē)車(chē)輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。承周董及公司領(lǐng)導(dǎo)信任，10月份后提拔我為xx車(chē)間任技術(shù)員，結(jié)合5年多在xx車(chē)間任班長(zhǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)，加上車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)同事的幫助，較好的履行了技術(shù)員的工作職責(zé)。工作中異常突發(fā)事件處理及時(shí)到位，3月16壓縮機(jī)跳停事故，緊急停車(chē)處理，處理中盡最大努力，為公司挽回經(jīng)濟(jì)損失，杜絕環(huán)保事故發(fā)生。在檢修后，我們對(duì)本次檢修工作進(jìn)行匯總，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢(shì)和不足之處，并向全車(chē)間進(jìn)行推廣，為今后從事此類(lèi)工作提供經(jīng)驗(yàn)積累。經(jīng)過(guò)與車(chē)間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙?jiān)O(shè)計(jì)存在缺陷，我在對(duì)圖紙進(jìn)行改變后，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。并對(duì)以前未接觸過(guò)的電氣設(shè)備收集使用說(shuō)明書(shū)，熟悉其工作原理和參數(shù)的設(shè)定、維護(hù)保養(yǎng)及故障的排除方法。在這一年中，我一直在項(xiàng)目部工作，負(fù)責(zé)電氣施工的現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜，從一名普通的電氣監(jiān)理，進(jìn)而又被提拔到兼任電儀車(chē)間技術(shù)員一職。為公司電儀設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行，提供技術(shù)支持，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點(diǎn)。(4)、克拉維酸發(fā)酵一車(chē)間3反滲透高壓泵，在試用行時(shí)，變頻器無(wú)法正常工作，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動(dòng)過(guò)，造成變頻器運(yùn)行參數(shù)沖突。對(duì)此，在沒(méi)有圖紙的情況下，我對(duì)鍋爐車(chē)間的鼓、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實(shí)測(cè)，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下，完成了此項(xiàng)改造，達(dá)到改造目的。經(jīng)車(chē)間審核后，進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃，確定每一項(xiàng)檢修工作的任務(wù)點(diǎn)、工作目標(biāo)、檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員。【車(chē)間技術(shù)員年終總結(jié)二】時(shí)光飛逝，20**年即將過(guò)去，又將迎來(lái)嶄新的一年。學(xué)會(huì)了如何給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生產(chǎn)信息，各車(chē)間產(chǎn)量消耗數(shù)據(jù)記錄等工作。高級(jí)檢車(chē)員，從事本工種16年。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤(pán)，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤(pán)固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時(shí)，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時(shí)間，又節(jié)省了勞動(dòng)力。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛(ài)一行，對(duì)自己干過(guò)的工作都力求更好，對(duì)處理過(guò)的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。堅(jiān)持做到學(xué)以致用，用科學(xué)的管理方法來(lái)指導(dǎo)工作，確保了一個(gè)穩(wěn)定和諧的生產(chǎn)局面，做到了車(chē)間安全事故為零，影響生產(chǎn)時(shí)間為零，雙零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。分解分級(jí)車(chē)間——xxxXX218第四篇：車(chē)間技術(shù)人員年終工作總結(jié)[1]車(chē)間技術(shù)人員年終工作總結(jié) 緊張的 XX 年過(guò)去了,過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年,作為車(chē)間的一名技術(shù)人員， 我在車(chē) 間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí) 的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。2） 在生產(chǎn)的同時(shí)，我還不間斷的積累實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實(shí)驗(yàn)室羅工抽檢、送檢真空管，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝，使車(chē)間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高，現(xiàn)車(chē)間生產(chǎn)真空管曝輻量可達(dá)￠581800管≤（國(guó)標(biāo)≤），.熱損￠581800管≤（國(guó)標(biāo)≤）。一年來(lái)我不斷學(xué)習(xí)，并修改、制定了車(chē)間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等。五．按照三合一體系的要求搞好車(chē)間的認(rèn)證工作，推進(jìn)三合一體系在車(chē)間的有效運(yùn)行。 根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，XX 年 x 月份公司要求五長(zhǎng)絲車(chē)間北區(qū)停車(chē)，我配合其他技術(shù) 員做好停車(chē)期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作， 并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯 報(bào)，安排相關(guān)人員解決。制定各種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度：我們車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理主要是以工作現(xiàn)場(chǎng)的“6s”和“tpm全員設(shè)備管理”為基礎(chǔ)，來(lái)保證安全正常生產(chǎn)。做好傳班接代的工作，幫助周?chē)耐略诩夹g(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：加固調(diào)整桿座，防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。再靠原來(lái)所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無(wú)法更好的達(dá)到檢修的目的。同時(shí)我還利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了自學(xué)，通過(guò)對(duì)《鄧小平理論》及《三個(gè)代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的設(shè)備安裝，工藝配管，設(shè)備試壓查漏，壓縮機(jī)試運(yùn)行，至前天12月18日開(kāi)車(chē)前，新xx壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)聯(lián)動(dòng)，一次開(kāi)車(chē)圓滿成功。本人認(rèn)真進(jìn)行交接班前預(yù)檢，積極組織好班前班后會(huì)，總結(jié)當(dāng)班生產(chǎn)情況。對(duì)此，我與施工方進(jìn)行協(xié)商。南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路。所以我建議車(chē)間安裝穩(wěn)壓器，單獨(dú)為儀表類(lèi)設(shè)備供電，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運(yùn)行穩(wěn)定。一、日常工作內(nèi)容(1)、克拉維酸口服無(wú)菌車(chē)間離心機(jī)，在料滿的情況下，無(wú)法啟動(dòng)。下面我對(duì)XX年承擔(dān)車(chē)間技術(shù)員工作進(jìn)行總結(jié)。四是新上了110kva變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物。(3)、克拉維酸提煉一車(chē)間薄膜蒸發(fā)器，在使用過(guò)程中，壓力一直處于高位，無(wú)法保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，對(duì)此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式。(2)、八月份對(duì)鍋爐車(chē)間14爐的鼓、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識(shí)、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動(dòng)常見(jiàn)故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。等竣工資料正在制作中。對(duì)全公司水、電、氣的用戶分配及物料消耗有了一定認(rèn)識(shí)。合理安排好工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)車(chē)間三紀(jì)管理，努力營(yíng)造和諧氛圍，讓員工保持良好的精神狀態(tài)，保證裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。 在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時(shí)，原來(lái)都是用兩個(gè)油篙的，一個(gè)頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個(gè)頂在軸箱彈簧托盤(pán)下部。1998年12月，調(diào)肇慶車(chē)輛段運(yùn)用車(chē)間任車(chē)輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車(chē)檢修及運(yùn)用客車(chē)非正常情況下的應(yīng)及處理。我取得了相關(guān)證明書(shū)后，通知發(fā)車(chē)。我立即聯(lián)系列車(chē)長(zhǎng)組織旅客集中到幾個(gè)車(chē)廂，減少負(fù)載，節(jié)約用油，同時(shí)及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告，聯(lián)系加油工作，在就近站補(bǔ)油。第三篇：車(chē)間個(gè)人XX年“專(zhuān)業(yè)技術(shù)”工作總結(jié)義翔鋁業(yè)公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作