【正文】 遇到問題，喜歡請(qǐng)教別人解決，而不能果斷地做出決定。另外，我實(shí)現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。與毛工一起設(shè)計(jì)，目前已通過用戶預(yù)驗(yàn)收。堅(jiān)決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨的改革開放，以“三個(gè)代表”精神作為自己工作的行動(dòng)綱領(lǐng)，為建設(shè)中國有特色的社會(huì)主義做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。雖然，我們?cè)谌ツ甑墓ぷ髦腥〉昧艘欢ǔ煽?，但還有很多需要完善與加強(qiáng)的地方。工程師年終工作總結(jié)范文與工程師年終總結(jié)報(bào)告匯編第 11 頁 共 11 頁工程師年終工作總結(jié)范文工程師年度工作總結(jié)20xx年是工經(jīng)院任務(wù)最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項(xiàng)方案競(jìng)選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準(zhǔn)朔聯(lián)絡(luò)線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設(shè)計(jì)任務(wù)，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設(shè)計(jì)咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工經(jīng)院總工程師，把今年的工作情況作以下總結(jié):一、項(xiàng)目技術(shù)管理(一)國鐵項(xiàng)目本年度本人主要負(fù)責(zé)審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農(nóng)至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準(zhǔn)朔聯(lián)絡(luò)線等國鐵項(xiàng)目的初測(cè)、定測(cè)施概調(diào)查報(bào)告、預(yù)估算、可研估算、初步設(shè)計(jì)概算和施工組織設(shè)計(jì)等，工作中能夠結(jié)合項(xiàng)目具體特點(diǎn)和業(yè)主要求，確定概預(yù)算編制和施工組織設(shè)計(jì)原則，能夠發(fā)現(xiàn)影響投資和工期的關(guān)鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項(xiàng)目上解決了投資不足的問題,經(jīng)審定的施工組織方案均順利通過上級(jí)部門審查。希望我們明年彌補(bǔ)今年的不足，努力謀求更好發(fā)展。建筑是有靈魂的生命體。，設(shè)計(jì)NWDYB200此項(xiàng)目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)時(shí)間短，難度大，對(duì)我是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因?yàn)檫@一軟件難度大，一直沒有好好學(xué)習(xí)。左工生病的時(shí)候，整個(gè)項(xiàng)目落到了我的肩膀上，剛開始的時(shí)候，覺得任務(wù)太重，對(duì)自己沒有信心。比如：缺乏獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任的勇氣?，F(xiàn)在，我對(duì)有限元分析充滿了信心。比如，設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。在國內(nèi)工作期間，嚴(yán)格地遵守國家的各項(xiàng)法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。五、經(jīng)營創(chuàng)收在技術(shù)管理過程中，以優(yōu)良的技術(shù)服務(wù)為核心、指令性鐵路項(xiàng)目為依托、 “投資咨詢、標(biāo)段概算編制、清理概算編制”三項(xiàng)經(jīng)營業(yè)務(wù)為中心，配合院長進(jìn)行了經(jīng)營工作和經(jīng)營鋪墊工作，合同已簽訂春節(jié)前能付款有6項(xiàng)約266萬元，協(xié)議已經(jīng)簽訂待簽的合用有4項(xiàng)約170萬元，工作已經(jīng)完成待談判合同約2項(xiàng)約180萬元。協(xié)助院長組織主管項(xiàng)目的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，按照集團(tuán)公司技術(shù)管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質(zhì)量完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。