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公路職工愛崗敬業(yè)演講稿范文與公車使用管理情況自查報告匯編(專業(yè)版)

2024-11-22 04:36上一頁面

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【正文】 如有緊急任務(wù)的,也必須先向局主要領(lǐng)導(dǎo)請示批準(zhǔn),到辦公室領(lǐng)取車鑰匙后方可使用。每一次都是以扎實的專業(yè)功底,勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度,強(qiáng)烈的責(zé)任心和事業(yè)心,出色地完成了公司交給的任務(wù),從未出過差錯。南充瀠新路施工的7月份期間,正值百年不遇的高溫夏季,氣溫都在38度左右。200年,公司任命年僅28歲的羅為設(shè)備站站長,負(fù)責(zé)經(jīng)營一個只有12臺套舊設(shè)備、40多名職工的小站。映日旅游公路不僅標(biāo)準(zhǔn)高,工期緊、難度大,而且工作生活環(huán)境異常艱苦。公路職工愛崗敬業(yè)演講稿范文與公車使用管理情況自查報告匯編第 9 頁 共 9 頁公路職工愛崗敬業(yè)演講稿范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、各位來賓:大家晚上好!我是一位來自公路工程分公司的普通職工。海拔高、溫度低,年輕的人尚且無法經(jīng)受得住這種惡劣條件。而當(dāng)時,設(shè)備站由原川交二處機(jī)修廠改制成立。如此高溫,坐在風(fēng)扇下不動已是汗流浹背。幾個項目干下來,他積累了豐富的施工生產(chǎn)和管理經(jīng)驗,從一名普通專業(yè)技術(shù)人員,逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經(jīng)理和精于技術(shù)又善于現(xiàn)場管理的項目經(jīng)理。除此之外,我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足。每個節(jié)假日之前都對車輛進(jìn)行檢查封存。就這樣,在工作以來9年的時間里,他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達(dá)渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設(shè),每一次都是磨礪與挑戰(zhàn)中不斷地自我加壓、自我完善。這當(dāng)中凝聚了羅的開拓創(chuàng)新,也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。而羅,就是這樣的路橋人。作為發(fā)展四川旅游、展示四川形象的窗口,業(yè)主要求建成美國黃石國家公園道路,達(dá)到路景合一的境界,環(huán)保、質(zhì)量、安全要求都非常嚴(yán)格!為打贏這場硬戰(zhàn),公司決定成立項目經(jīng)理部,讓雖然已經(jīng)年屆58歲、但經(jīng)驗豐富的董宗超同志任項目副經(jīng)理兼黨支部書記。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。所以大家都為他擔(dān)心。幾經(jīng)興衰,局面十分被動,不少人對他能否打開局面心存疑慮。而羅同志呢?卻堅持在工地上指揮生產(chǎn),每天早晨天蒙蒙亮就上班,晚上夜幕降臨才收工,平均每天工作15小時以上!
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