【正文】 說(shuō)明:日 期年 月 日道 路 名 稱道路規(guī)劃中心線道路寬度(m)西南道人 行車 行 道道帶隔分道道行車行人 道東北35成都市規(guī)劃管理局規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖 經(jīng) 辦 人說(shuō)明:年 月 日日 期規(guī)劃道路橫斷面及管線綜合圖道 路 名 稱西南道人 行車 行 道道道路寬度(m)道路規(guī)劃中心線車 行 道道道行人35東北成都市規(guī)劃管理局尺寸單位以米計(jì)。日 期說(shuō)明:經(jīng)辦人尺寸單位以米計(jì)。 第 ８ . 條 經(jīng)審查工程竣工內(nèi)容符合規(guī)劃審批內(nèi)容及要求，道路、橋梁、河道、軌道、管線及附屬設(shè)施的位置、高程在允許誤差值范84 圍內(nèi)，且符合規(guī)劃 管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的 入庫(kù)技術(shù)要求后，方可辦理規(guī)劃 核實(shí) 手續(xù)。 第 條 城市防洪規(guī)劃應(yīng)與城市總體規(guī)劃、岷江流域規(guī)劃相互協(xié)調(diào)。 綜合管溝檢修口（下料口）設(shè)置間距一般不大于 200 米。 第 條 燃?xì)夤艿来┰胶拥溃锨?、鐵路等障礙物時(shí)，豎向過(guò)渡段傾斜角不宜大于 30 度。 第 條 新建小區(qū)的配電網(wǎng)應(yīng)配合小區(qū)建設(shè)同步進(jìn)行， 10kV及以下電壓等級(jí)電力線路宜采用地下敷設(shè)。 500kV 變電站送出至三環(huán)路以內(nèi)的首座 220kV 變電站的輸電線路可采用 架空設(shè)置。 第 條 排水系統(tǒng)內(nèi)的干線與干線之間宜設(shè)置連通管。 給水 工程 第 條 給水系統(tǒng)應(yīng)為多水源、多泵站形式，根據(jù)城市用地布局、人口規(guī)模、地形地質(zhì)等情況實(shí)現(xiàn)分區(qū)供水，給水干線間應(yīng)設(shè)置連通管。 第四章 市政管線 一般規(guī)定 第 條 市政管線及設(shè)施應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和市政專項(xiàng)規(guī)劃統(tǒng)一布置，分期實(shí)施。 在軌道控制建設(shè)范圍內(nèi)建設(shè)單位須與市地鐵辦進(jìn)行協(xié)調(diào)，取得控制性協(xié)調(diào)意見(jiàn)并執(zhí)行后方可建設(shè)。 第 條 城市地下空間利用應(yīng)與地上建筑及城市空間相結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué) 合理 地協(xié)調(diào)地上及地下空間的承載、震動(dòng)、污染及噪音等問(wèn)題，避免對(duì) 既有設(shè)施造成損害，預(yù)留與未來(lái)設(shè)施連接的可能性，滿足人防、消防及防災(zāi)規(guī)范要求。 4. 新建、改建、擴(kuò)建 城市立交匝道、跨線橋等空中交通設(shè)施，在穿越 住宅區(qū)時(shí)，其邊緣與既有住宅建筑 水 平間距 L＜ 10 米 的，應(yīng)設(shè)置防噪隔音設(shè)施， 10≤ L＜ 20 米的，宜設(shè)置防噪隔音設(shè)施。在道路及管線建設(shè)中，對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)，65 經(jīng)文物部門鑒定只能原址保護(hù)的，應(yīng)及時(shí)調(diào)整原規(guī)劃或設(shè)計(jì)方案。（常用道路參考橫斷面見(jiàn)附錄一） 2. 機(jī)動(dòng)車車道及自行車車道寬度可按表 的規(guī)定確定。 3．城市主干路是城市各區(qū)或組團(tuán)間的交通性干路，以交通功能為主。 第 條 一般 市政 建 設(shè) 工程 按基本地震烈度 Ⅶ 度設(shè)防 。 各類城市道路橫斷面分幅型式一般按表 的規(guī)定確定。 3．濱臨水體的路側(cè)綠化帶應(yīng)結(jié)合地形和 岸線進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成有景觀特色的濱水綠帶。 2. 城市道路立體交叉的設(shè)置形式應(yīng)根據(jù)相交道路的性質(zhì)、交通流量、環(huán)境景觀等因素確定。 8. 加油站、加氣站只允許設(shè)置一個(gè)入口和一個(gè)出口；特殊情況，在符合消防安全要求的條件下，可設(shè)一個(gè)出入口；在保證加油站、加氣站內(nèi)部通行和不影響臨近道路交通的情況下，可增設(shè)一個(gè)入口或一個(gè)出口； 第 條 公共交通 1. 雙向六車道及以上的城市道路宜設(shè)城市地面公交優(yōu)先道或地面公交專用道。 地下 軌道交通 第 條 地下 軌道 交通 車站的總體設(shè)計(jì)應(yīng)妥善處理與城市規(guī)劃、城市交通、地面建筑、地下管線、地下 建（構(gòu) ） 筑物的關(guān)系 。出入口外應(yīng)有客流集散或停車的場(chǎng)地，并與城市公共交通接駁方便。 第 條 市政管線須充分考慮防災(zāi)要求，合理選擇管材，管線管段間、進(jìn)出檢查井接口等宜采用 柔性接口，穿越河道、溝渠、鐵路、建（構(gòu)）筑物等障礙物位置應(yīng)采取相應(yīng)的加強(qiáng)保護(hù)措施。 排水 工程 第 條 本市中心城區(qū)域排水體制應(yīng)采用雨、污分流制。 電力 工程 第 條 城市供電應(yīng)采用多源環(huán)路供電，提高供電可靠性。 表 電力淺溝、排管規(guī)劃建設(shè)一般規(guī)格 道路寬度 (B) B＜ 16m 16m≤ B＜ 30m B≥ 30m 預(yù)制 U 型槽 m 或 m 排管 9 孔 12 孔 12 孔 或 16 孔 布置形式 單側(cè) 單側(cè) 雙側(cè) 布置位置 規(guī)劃道路中線以西、南 規(guī)劃道路中線以西、南 ——— 77 距道紅距離 或 注：預(yù)制 U 型槽尺寸為 B H。 燃?xì)?工程 第 條 燃?xì)飧晒艿牟贾脩?yīng)根據(jù)工業(yè)與民用用戶用量及分布，全面規(guī)劃，宜按逐步形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)置在 人行道或綠化分隔帶下，也可設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道80 或非機(jī)動(dòng)車道下。 第 條 城市立交、隧道的排水泵站應(yīng)結(jié)合主體工程設(shè)置在立交、隧道規(guī)劃紅線范圍或公共綠地內(nèi)，泵站設(shè)施距離其它與排水無(wú)關(guān)建（構(gòu)）筑物不得小于 5 米。 第 八 章 規(guī)劃核實(shí) 第 條 市政 工程規(guī)劃 核實(shí) 內(nèi)容以建設(shè)工程規(guī)劃許可證批準(zhǔn)的內(nèi)容（包括證后經(jīng)規(guī)劃許可的變 更設(shè)計(jì)及相關(guān)要求）為準(zhǔn)，主要核查以下內(nèi)容： 1. 道路、橋梁、河道、軌道等工程的平面位置、寬度、高程、橫斷面型式及各部尺寸、橋梁凈空、橋梁立面等； 2. 配套市政管線同步建設(shè)情況； 3. 雨污分流情況、管線中線位置、主要控制點(diǎn)高程、建設(shè)規(guī)模、支管預(yù)留等； 4. 無(wú)障礙設(shè)施、文物古跡及古樹(shù)名木的保護(hù)。1 、尺寸單位以米計(jì)。經(jīng) 辦 人管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。尺寸單位以米計(jì)。管線尺寸指距規(guī)劃道路中線距離。 第 ９ . 條 本規(guī)定未包括的內(nèi)容，按國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。 第 條 在條件許可的河段，一般應(yīng)采用生態(tài)河堤或復(fù)式河堤；河邊防洪通道 及配套工程管線應(yīng)與河堤同步 設(shè)計(jì)、同步建設(shè)。 第 條 管 線分設(shè) 敷設(shè) 的 各種地下工程管線 ， 由道路紅線向道路中心線方向平行布置，宜按下列排列次序： 道路西 (南 )側(cè)為：電力、給水、雨水； 道路東 (北 )側(cè)為：燃?xì)?、電信、污水? 道路紅線寬度 30 米及以上的城市干道宜兩側(cè)布置給水配水管線和燃?xì)馀錃夤芫€；道路紅線寬度 50 米及以上的城市干道應(yīng)在道路兩側(cè)布置排水管線。當(dāng)確需同溝敷設(shè)時(shí)，必須采取防護(hù)措施。 電信 工程 第 條 設(shè)置輻射成網(wǎng)的通信網(wǎng)絡(luò)，市話長(zhǎng)途須采用多局制，市話建設(shè)應(yīng)采用多局制；有線和無(wú)線相結(jié)合的通信系統(tǒng)，兩者的 機(jī)房須分開(kāi)設(shè)置。 76 第 條 架空線路應(yīng)根據(jù)地形、地貌、城市規(guī)劃道路等實(shí)際情況，沿道路、河渠、綠化帶等架設(shè)。 污水管渠系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置事故出口。 預(yù)留支管管徑一般不小于 150 毫米。其建（構(gòu)）筑物外圍應(yīng)控制 3050 米的救災(zāi)工作場(chǎng)所，以及從不同方向進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的不少于 2 條雙向 2 車道的救援疏散通道。 第 條 與地鐵車站相連接的地下街以及大型公共建筑地下71 室的標(biāo)高宜與車站站廳層標(biāo)高一致，如因特別需要而出現(xiàn)較大落差，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)人行梯（坡）道。 地下軌道 通過(guò)的 區(qū)域 ，應(yīng)將地下商業(yè)街、大型中心廣場(chǎng)地下空間作為 節(jié) 點(diǎn)，將周圍地下空間連成一體，形成脊?fàn)罨蜉椛?狀 地下空間形態(tài)。 第 條 機(jī)動(dòng)車出入口 ，應(yīng)設(shè)置輔道；任何單位或個(gè)人不得設(shè)置直接通向快速路的路口，只允許通67 過(guò)周邊路網(wǎng)進(jìn)出快速路輔道。各種橋梁的平面布局應(yīng)與城市規(guī)劃道路平順連接，有利于行車及行人安全。 表 路緣帶 寬度 車行道類型 計(jì)算行車速度 (km/h) 路緣帶寬度 (m) 機(jī)動(dòng)車道 40 ≤ 40 非機(jī)動(dòng)車道 — 注：支路可不設(shè)路緣帶，但應(yīng)保證 的側(cè)向凈寬。 5． 城市支路主要為解決局部地區(qū)交通和承擔(dān)小區(qū)內(nèi)部及大型建筑出入交通，以服務(wù)功能為主。 第 條 本規(guī)定所稱 市政工程是指 城市交通設(shè)施工程、河湖水系工程及雨水、污水、 再生水、 給水、燃?xì)?、輸油、熱力、通信、廣播電視、電力等管線及其附屬設(shè)施的建設(shè)工程。 第 條 城市道路橫斷面布置 1． 城市道路橫斷面一般由機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道、中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶和綠化帶等 組成。 表 人行道最小寬度 用地類別 人流量（人 /分） 人行道最小寬度（ m） 商業(yè)（含車站、大型公共建筑） ＞ 150 居住 115～ 150 75～ 115 ＜ 75