【正文】 撲救天然氣火災(zāi)，可選擇水（水流切封）、干粉、鹵代烷、蒸汽、氮?dú)饧岸趸嫉葴缁饎缁稹?不能將損壞管段從保護(hù)套管里拖出來(lái)的情況下，必須重新穿越。 e、現(xiàn)場(chǎng)制作吊裝機(jī)具進(jìn)行搶修作業(yè)。,2024/11/20,三、洪澇災(zāi)害和水網(wǎng)地段I級(jí)事故搶修方案,Step1：排水作業(yè) 井點(diǎn)降水：用于季節(jié)性大型河流、大型水洼魚塘、淤泥液化地帶等,3. 搶修步驟及內(nèi)容,● 事故管段處作業(yè)坑機(jī)械開(kāi)挖；不能機(jī)械開(kāi)挖的先進(jìn)行地質(zhì)處理后再開(kāi)。 當(dāng)管道內(nèi)壓力由于泄漏或人工放空后，低于0.5Mpa時(shí)，可采用囊式封堵?lián)屝薮鏅C(jī)械封堵，由于囊式封堵所需的開(kāi)孔尺寸較小，因此在搶修過(guò)程中所用時(shí)間比機(jī)械封堵時(shí)間縮短50%。,2024/11/20,一、平原干線I級(jí)事故搶修方案,Step2：封堵?lián)Q管,不停輸帶壓封堵?lián)屝薜木唧w過(guò)程 ：,Ⅵ、置換充壓 a、將更換的新管段上游平衡閥連接氮?dú)?，下游平衡閥用鋼管引置安全位置外，打開(kāi)閥門，進(jìn)行置換，用含氧檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)，含氧量不超過(guò)2%關(guān)閉閥門，拆除氮?dú)庖胍鲣摴?。?部分：I級(jí)事故搶修方案,西南石油大學(xué),主講：彭善碧,2024/11/20,平原干線I級(jí)事故搶修方案 山區(qū)地段I級(jí)事故搶修方案 洪澇災(zāi)害和水網(wǎng)地段I級(jí)事故搶修方案 陸上隧道I級(jí)事故搶修方案 公路和鐵路穿越I級(jí)事故搶修方案 站場(chǎng)I級(jí)事故搶修方案,主 要 內(nèi) 容,2024/11/20,I級(jí)事故,主要是由于自然災(zāi)害、施工質(zhì)量或人為破壞引起的管道較大裂紋或管體斷裂（裂紋長(zhǎng)度150mm），導(dǎo)致天然氣大量泄漏而需要進(jìn)行大規(guī)模搶修作業(yè)的事故，運(yùn)行中主要表現(xiàn)為上站出口壓力下降，下站進(jìn)口壓力下降，天然氣泄漏量較大；或者管道變形較大，無(wú)法通球，上站出口壓力升高而下站進(jìn)口壓力不變，需要換管的事故。 b、新管段上游平衡閥連接封堵器平衡閥，先打開(kāi)下游平衡閥，再打開(kāi)上游平衡閥進(jìn)行壓力平衡，檢驗(yàn)焊縫及法蘭。,2024/11/20,二、山區(qū)地段I級(jí)事故搶修方案,川氣東送管道經(jīng)過(guò)哪些山區(qū)地段？,普光～宜昌段沿線地貌以低山丘陵和中山為主，地形復(fù)雜,2024/11/20,二、山區(qū)地段I級(jí)事故搶修方案,2024/11/20,二、山區(qū)地段I級(jí)事故搶修方案,關(guān)鍵問(wèn)題：交通保障 人員組成、設(shè)備需求和搶修步驟與平原地區(qū)沒(méi)有太大區(qū)別,1）在初步控制階段中，先遣隊(duì)伍前期進(jìn)入后，利用挖掘機(jī)、鏟車進(jìn)行管溝開(kāi)挖，挖掘機(jī)、鏟車將高壓堵孔器和人身安全防護(hù)用具運(yùn)上山，焊接設(shè)備可采用自發(fā)電式電焊機(jī)，執(zhí)行前置高壓堵漏搶修工作。 一般采用鏈軌挖掘機(jī)下鋪長(zhǎng)道木管溝兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)挖方式進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)行井點(diǎn)降水，鏈軌挖掘機(jī)行進(jìn)時(shí)自身、人工配合鋪墊道木，這樣可防止溝壁土的液化回填淤積。 2） 搶修內(nèi)容沒(méi)變化。 穿越小型公路的管段，可采用封道大開(kāi)挖方式。,g、對(duì)氣壓不大的漏氣火災(zāi)，可采取堵漏滅火方式，用濕棉被、濕麻袋、濕布、石棉氈或粘土等封住著火口，隔絕空氣，使火熄滅。,f、可利用站內(nèi)消防滅火劑對(duì)火苗進(jìn)行撲滅。這樣可消除管道與保護(hù)套管之間的接觸。 c、由于隧道內(nèi)空間限制，大型機(jī)具難以施展，故隧道內(nèi)工作坑的開(kāi)挖主要利用人工完成；將隧道內(nèi)管槽內(nèi)復(fù)土清除； d用可燃?xì)怏w探測(cè)儀測(cè)量搶修隧道內(nèi)管槽內(nèi)空氣合格后，方可動(dòng)火施工。 ● 動(dòng)力電源的布置要符合安全規(guī)定； ● 根據(jù)水深情況確定搶修人員是否穿戴和準(zhǔn)備救生衣、救生艇。,Ⅱ、封堵、更換損壞管段、恢復(fù)地貌等過(guò)程均參照方案1中的步驟進(jìn)行。 c、對(duì)焊接完的管段進(jìn)行質(zhì)量檢查。例如2006年1月發(fā)生在四川仁壽縣富加鎮(zhèn)的天然氣管道爆管著火事故就是I級(jí)事故。 Ⅶ、解除封堵 由封堵隊(duì)按程序進(jìn)行操作完成。 2）利用挖掘機(jī)、鏟車推土機(jī)修筑道路，方便吊車、機(jī)具貨車進(jìn)入。 ● 在作業(yè)坑周圍根據(jù)水量情況布置井點(diǎn)規(guī)模，安裝井點(diǎn)降水設(shè)施，排除的水應(yīng)遠(yuǎn)排，盡量減少回流量； ● 啟動(dòng)降水設(shè)施，用草袋子裝土進(jìn)行作業(yè)坑圍堰，打樁加固；,2024/11/20,三、洪澇災(zāi)害和水網(wǎng)地段I級(jí)事故搶修方案,Step1：排水作業(yè) 圍堰導(dǎo)流：此方法用于大型河流的搶修,3. 搶修步驟及內(nèi)容,沿河水流動(dòng)方向另開(kāi)一條水渠，將河水引入導(dǎo)流渠中，前方匯入主河道中； 對(duì)搶修段用草袋子裝土對(duì)作業(yè)帶進(jìn)行圍堰，打樁加固； 用機(jī)械或人工開(kāi)挖作業(yè)坑，用草袋子裝土進(jìn)行作業(yè)坑圍堰，打木樁加固；迎水面應(yīng)加防水布。,3. 搶修步驟及內(nèi)容,2024/11/20,五、公路和鐵路穿越I級(jí)事故搶修方案,I級(jí)事故：采用停輸封堵方案。但是要修建臨時(shí)繞行通道，并且要取得當(dāng)?shù)亟煌ú块T的同意。同時(shí)要注意，在關(guān)閥、補(bǔ)漏時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，并迅速進(jìn)行，以免造成第二次著火爆炸。,e、關(guān)閥斷氣滅火時(shí)，應(yīng)考慮到關(guān)閥后是否會(huì)造成前一工序中的設(shè)備出現(xiàn)超溫超壓而發(fā)生爆破事故。 必要時(shí)可在管道上固定一些輥?zhàn)踊蚱渌窝b置，以減輕新管段拖入保護(hù)套管和固定管道位置的過(guò)程。當(dāng)隧道內(nèi)漏氣量很大時(shí)，先進(jìn)行空氣置換，在隧道一端安裝防爆軸流風(fēng)機(jī)，一端安裝防爆鼓風(fēng)機(jī)將隧道內(nèi)的天然氣吹出； b、用可燃?xì)怏w探測(cè)儀檢測(cè)油氣值合格后，方可進(jìn)行搶修作業(yè)。 ● 根據(jù)