【正文】 高壓線附近不得存儲(chǔ)易燃、易爆物。如觸電者傷勢(shì)較重，已失去知覺，但心臟跳動(dòng)和呼吸還存在，應(yīng)將觸電者抬至空氣通暢處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊至身下，使頭部比肩稍低，以免妨礙呼吸，如果天氣較冷，應(yīng)注意保溫，并迅速送往醫(yī)院。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。(11)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)組成員進(jìn)行每日巡視檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患，要求立即整改，情況嚴(yán)重，暫時(shí)停止施工，報(bào)告項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人?，F(xiàn)場(chǎng)控制措施（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)必須有安全警示標(biāo)志，并在高壓線下采用紅色標(biāo)桿標(biāo)示出安全施工凈空高度；重視個(gè)人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)入高壓線下施工現(xiàn)場(chǎng)的，必須戴好安全帽、穿戴絕緣手套、穿防護(hù)鞋、絕緣衣服才能進(jìn)行施工；嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。臨近高壓線下施工安全專項(xiàng)方案（1）新建海南西環(huán)鐵路xHZQ2標(biāo)工程施工圖及相關(guān)設(shè)計(jì)文件；（2）《中華人民共和國電力法》；（3）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；（4）《電力設(shè)施保護(hù)條列》；（5）海南電網(wǎng)公司相關(guān)文件；（6）其他有關(guān)安全管理辦法；（7）現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境實(shí)地調(diào)查情況。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機(jī)械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護(hù)措施，保證既有線的行車安全。（16）在邊坡、溝邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊沿保持一定距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。對(duì)于不能取消的拉線、地壟及桿身，應(yīng)留出土臺(tái)。操作人員必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。裝卸應(yīng)有專人指揮，空、重車應(yīng)分道行駛，按先后秩序在指定地點(diǎn)裝卸，不得搶裝搶卸。后勤保障組馬賽：負(fù)責(zé)施工機(jī)具、材料物資、應(yīng)急和防護(hù)用品的采購、使用和保管工作。，班前、中不得飲灑，如有違反，應(yīng)立即停止其工作。（5）在鐵路營業(yè)線施工嚴(yán)禁使用各種小型車輛。（7）嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)度命令給定的時(shí)間進(jìn)行，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格服從命令，聽從指揮，決不提前拆改設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)密監(jiān)控，確保施工安全。（12）架梁前，嚴(yán)格按班前檢查項(xiàng)目實(shí)施架橋機(jī)檢查，保證架橋機(jī)狀況良好，排除隱患。主要措施如下：（1）墩臺(tái)工具放置安穩(wěn)、牢固，施工人員不得向下拋擲任何物品。七、分項(xiàng)施工注意項(xiàng)點(diǎn)鉆孔作業(yè)（1）、吊車站位或擺臂不得侵限，臂長盡量少伸出，使吊車與貫通自閉線及吊車與贛皖既有線的水平（投影）最小距離和垂直最小距離滿足要求。根據(jù)有關(guān)安全規(guī)定，確保既有線的行車安全。設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，韓美嶺贛皖鐵路跨線橋全長409m，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部采用雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施工順序?？傊?，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行中國鐵路總公司和南昌鐵路局各項(xiàng)文件的要求，確保既有線行車安全。（5）、在墩臺(tái)拆、立模板時(shí)，應(yīng)設(shè)置有效的防護(hù)措施，詢問車站值班人員在過往列車不多的情況下進(jìn)行拆立模板。（9）聯(lián)結(jié)板必須滿焊，且符合設(shè)計(jì)要求；點(diǎn)前清點(diǎn)聯(lián)結(jié)板數(shù)量并分類，且備用幾塊大尺寸的聯(lián)結(jié)板。成立以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)施工方案的決策，明確各職能部門及施工人員的責(zé)任。（4）鐵路線附近堆放的器材、工具、材料，必須牢固，嚴(yán)禁侵入限界，材料堆放必須嚴(yán)格經(jīng)過崗前培訓(xùn)，并考試合格的職工組成。（3）在鐵路營業(yè)線旁進(jìn)行機(jī)械作業(yè)的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過鐵路限界知識(shí)教育且考試合格。建立防護(hù)員工作制度；駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員必須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作。技術(shù)指導(dǎo)組高科：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，施工方案編寫，測(cè)量放線，技術(shù)交底、施工計(jì)劃申報(bào)，車站登記要點(diǎn)、消點(diǎn)，撥線質(zhì)量檢查，解決施工過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。車輛裝卸材料的場(chǎng)地地面，必須及時(shí)平整。當(dāng)車廂舉升后，必須用安全支柱撐住車廂，防止突然下落傷人。（5）施工標(biāo)志丟失，防護(hù)設(shè)施毀壞失效時(shí)。用鋼絲繩拖車時(shí)應(yīng)防備鋼絲繩突然崩斷傷人。并對(duì)道口兩端的順道進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不能適應(yīng)通過車輛通過條件的，在取得設(shè)備管理單位同意的情況下，對(duì)連接道口的道路進(jìn)行加固，設(shè)專人防護(hù)，達(dá)到車輛通過要求，方可通過工程車輛。雨季中設(shè)專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏通，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水通暢。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)組長:梁紅權(quán)………………13774720599副組長：李全文………………18694113368朱光輝………………18750878365李春楊………………18760025200龍生福………………18142306692組員：尹建忠………………18297101352徐正雄………………18671634448劉立明………………18308928151劉保安………………15120627190管理措施制定臨近高壓線附近施工安全專項(xiàng)方案，涉及高壓線下施工的必須由專職的安全員和技術(shù)人員實(shí)行安全值班制度。（8）在施工混凝土?xí)r確保泵車臂離高壓線的安全距離，如混凝土輸送不到位之處采用人工運(yùn)輸。（4）應(yīng)急響應(yīng)①當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生觸電事故時(shí)應(yīng)立即起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。②對(duì)于高壓觸電事故，采取如下方法使觸電者脫離電源。七、施工保證措施選責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精干、思想素質(zhì)優(yōu)秀的架子隊(duì)管理人員充實(shí)到施工生產(chǎn)一線切實(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理。禁止在高壓線下及防護(hù)區(qū)域內(nèi)住人。人工呼吸是在觸電者停止呼吸后的急救方法。③遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。我標(biāo)段每根樁基施工前，都需先用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出施工區(qū)域內(nèi)最低點(diǎn)高壓線的高度，然后再確定施工機(jī)械起升垂直高度固定并設(shè)置標(biāo)桿，在施工過程中派專職安全員24小時(shí)監(jiān)管；特種作業(yè)人員必須執(zhí)證上崗。（3）針對(duì)不同區(qū)段高壓線離地距離，采取不同的安全防護(hù)措施，必要時(shí)通知電力部門派專人，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管控，鋼筋籠吊裝除采用鋼筋籠分節(jié)制作、分節(jié)安裝的方案，起重機(jī)械吊裝作業(yè)時(shí)，必須采取絕緣防護(hù)措施并設(shè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)指揮，同時(shí)應(yīng)有施工負(fù)責(zé)人,安全人員盯場(chǎng)。四、工程概況本工程位于海南省澄邁縣境內(nèi)，本段新建海南西環(huán)鐵路起點(diǎn)為顏春嶺隧道出口300米D1K17+800,途徑大豐村、富力紅樹灣、文生村、博文村、遠(yuǎn)征村、鳳行村、白堂村，終點(diǎn)D2K37+（不含福山站D1K33++300）,。嚴(yán)禁施工人員走道心、在股道上停留或在軌道上坐臥和休息。既有線砍樹安全措施在組織砍伐樹木時(shí)，必須備齊防護(hù)信號(hào)用品，按規(guī)定設(shè)好防護(hù)（防護(hù)員必須由經(jīng)過訓(xùn)練考試合格的正式職工擔(dān)任），并應(yīng)派出施工負(fù)責(zé)人在工地指揮作業(yè)。（10）機(jī)械在下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行。駕駛室外嚴(yán)禁搭乘人員。裝大粒料時(shí)，應(yīng)將車廂后板水平懸置或拆下。駕駛室嚴(yán)禁超員和將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。點(diǎn)內(nèi)施工保證措施成立強(qiáng)有力高效運(yùn)轉(zhuǎn)的指揮系統(tǒng)，由項(xiàng)目分部統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織施工，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；建立領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目部經(jīng)理任現(xiàn)場(chǎng)總指揮，各職能部門充分發(fā)揮職能保障作用。上道人員工作前應(yīng)充分休息，不得酗酒，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，遵守兩紀(jì)，作業(yè)中注意瞭望，及時(shí)下道避車，確保行車和人身安全。（8）搬運(yùn)重物時(shí)，應(yīng)有專人指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。認(rèn)真研究并落實(shí)方案，作到“四明確”：明確職責(zé)分工；明確責(zé)任范圍；明確施工步驟方法；明確施工安全技術(shù)措施。裝卸材料、工具時(shí)應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界；夜間作業(yè)時(shí)，配備足夠的照明設(shè)備；氧氣瓶與乙炔瓶嚴(yán)禁同車運(yùn)輸；放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距離明火的距離不得小于10m；（15）架梁作業(yè)時(shí)，橋面人員應(yīng)將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。（3）橋面線路按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行整道養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除三角坑及硬彎等，線路不得設(shè)超高及反超高。（2）、鉆機(jī)必須加設(shè)地錨及纜風(fēng)繩，并經(jīng)工務(wù)段防護(hù)員檢查合格后方可開鉆，吊車吊放鋼筋籠時(shí)，在鋼筋籠上設(shè)置拉繩以防鋼筋籠左右擺動(dòng)侵限。上萬高速公路韓美嶺跨線橋跨贛皖鐵路施工，在施工過程中對(duì)既有線贛皖鐵路K473+500～K473+600段行車等有影響。洪家萬年青水泥鐵路跨線橋位于陳營鎮(zhèn)洪家村東北350米，是跨越