【正文】 明挖段爆破期間對(duì)于 100m 范圍內(nèi)有房屋等需保護(hù)的建筑或設(shè)施，將采取防護(hù)措施，設(shè)計(jì)要求個(gè)別飛石對(duì)人員的安全允許距離控制在 50m 范圍內(nèi)；隧道開挖初期也應(yīng)對(duì)隧道口附近 100m 范圍內(nèi)的建 (構(gòu) )筑物采取防護(hù)措施。選取頻率時(shí)亦可參考下列數(shù)據(jù)：洞室爆破 ﹤ 20HZ；深孔爆破 10HZ～ 60HZ；淺孔爆破 40HZ～ 100HZ。 ⑽ 起爆 爆破現(xiàn)場(chǎng) 負(fù)責(zé)人 在警戒工序結(jié)束，經(jīng)確認(rèn)警戒區(qū)內(nèi)人員、設(shè)備均已撤離警戒區(qū)，警戒人員到崗做好安全警戒后 ，發(fā)出第二次警報(bào)并以倒計(jì)時(shí)數(shù)秒的方式發(fā)出 “ 起爆 ” 命令，爆破員操縱擊發(fā)槍 (或起爆器 )點(diǎn)火起爆。一旦發(fā)生過裝，用木制的工具將多余的炸藥掏出孔外或用高壓水沖洗。 湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同段 隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 25 4. 爆破施工技術(shù)措施 ⑴ 測(cè)量 明挖段及隧道起始點(diǎn)的位置必須在施工前 由測(cè)量組標(biāo)定原地面標(biāo)高 、方向、坡度等相關(guān)數(shù)據(jù)。8109111123456781091234567217170.51.017內(nèi)圈眼921313170.6751.3517.5575.71眼深(m)2 2 2 2 2 2 216689753眼數(shù) (個(gè))雷管數(shù)(個(gè))113裝藥集中度(kg/m)0.60.550.550.675單孔裝藥量(kg)1.21.11.35單段總裝藥量(kg)3.65.57.79.98.86.021.685.9260.51.06.0280.30.64.875833 5 7 9 8 6 61680.550.550.51.11.11.11.094212120.51.012底板眼連接雷管 引爆雷管111 合計(jì) 眼別第一排眼 第二排眼 第四排眼第三排眼底板眼連接雷管第七排眼第五排眼 引爆雷管1 2 3 4111075 合計(jì)周邊眼第六排眼6 9 1 內(nèi)圈眼段別IV級(jí)圍巖正臺(tái)階法開挖下半斷面鉆爆參數(shù)周邊眼10225250.30.6152660.61.27.2輔助眼85511Ⅳ級(jí)圍巖爆破設(shè)計(jì)圖5791010 圖 418 湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同段 隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 20 湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同 段隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 21 隧道爆破說明書 Ⅲ 級(jí) 圍巖爆破說明書 (1)Ⅲ 級(jí) 圍巖分上下臺(tái)階爆破，上半部分爆破說明書如下： 孔 位 孔數(shù) (個(gè) ) 孔深 (m) 炮眼 長(zhǎng)度 (m) 炮眼 角度 (176。以上部分?jǐn)嗝娉跋聰嗝?5～ 10m 的間距為宜。 對(duì)于隧道爆破，除合理選擇掏槽方式和爆破參數(shù)外，為保證安全，提高爆破效率和質(zhì)量，還需合理布置工作面上的炮眼。 炮眼直徑大小直接影響鉆眼效率、全斷面炮眼數(shù)目、炸藥的單耗、爆破巖石的塊度與巖壁的平整度。當(dāng)掘進(jìn)過程中遇到地質(zhì)構(gòu)造或其它特殊的地質(zhì)結(jié)構(gòu)時(shí)，根據(jù)具體情況將及時(shí)制定相應(yīng)的施工方法，編制詳細(xì)合理的施工方案。根據(jù)本工程用電和施工場(chǎng)地實(shí)際情況，按用電規(guī)范，使用配電箱進(jìn)行接電，確保用電安全。 2. 施工準(zhǔn)備 (1)技術(shù)準(zhǔn)備 組織施工技術(shù)及管理人員認(rèn)真熟悉并理解設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)要求，編寫好各種施工管理程序和工作程序。 （ 4） 根據(jù)國(guó)家和行業(yè)頒 布的與本工程有關(guān)的各種現(xiàn)行有效版本的技術(shù)規(guī)程規(guī)范及質(zhì)量和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工中，隧道的開挖斷面雖基本一致，但隨地質(zhì)條件的變化采取的開挖方式將根據(jù)具體的巖性情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。隧道工程擬在各掘進(jìn)口設(shè)置 60m3 的高山水湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同段 隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 5 池，滿足洞內(nèi)用水需要。對(duì)于地質(zhì)條件較差的地段或區(qū)域以機(jī)械施工為主，局部用風(fēng)鎬破除，難度較大的，小范圍采用控制松動(dòng)爆破法施工，采用管棚法輔助進(jìn)洞。因此，要精確計(jì)算單位炸藥消耗量 q 是很困難的。通常用爆破全斷面的炮眼利用率來進(jìn)行定義和計(jì)算，即：全斷面炮眼利用率 =每循環(huán)的工作面進(jìn)度 /炮眼深度 試驗(yàn)表明，單位炸藥消耗量、裝藥直徑、炮眼數(shù)目、裝藥系數(shù)和炮眼深度等參數(shù)對(duì)炮眼利用率的大小產(chǎn)生影響。 3. 隧道開挖爆破設(shè)計(jì) 本工程的隧道開挖由于受地質(zhì)條件多變等因素的影響，施工中將隨時(shí)對(duì)施工方法進(jìn)行合理的調(diào)整。本設(shè)計(jì)適用于V級(jí)圍巖臺(tái)階開挖保留核心土法開挖光面爆破施工；周邊眼采用D=25mm細(xì)藥卷和導(dǎo)爆索間隔裝藥，表中周邊眼藥量含導(dǎo)爆索；本設(shè)計(jì)為初步設(shè)計(jì)，施工中應(yīng)根據(jù)圍巖變化情況不斷調(diào)整修改爆破參數(shù)。 第 2層眼 6 90 742 700 3 第 3層眼 6 90 638 700 5 第 4層眼 5 90 691 700 6 底 層 眼 5 85 699 700 7 小 計(jì) 29 8部 第 1層眼 5 90 779 700~900 1 第 2層眼 5 90 705 700 3 第 3層眼 5 90 723 700 5 第 4層眼 5 90 737 700 6 第 5層眼 5 90 787 700 7 第 6層眼 4 90 850~1100 700 8 底 板 眼 6 85 711 550~650 9 小 計(jì) 35 全 斷 面 參數(shù)概況 400 ~ ~ 65~90 400~850 480~900 ~ ~ ~ ~ 1~11 說 明 導(dǎo)坑及臺(tái)階法施工時(shí)先爆破的部分可能會(huì)給后爆破的部分巖層產(chǎn)生拉裂和破壞作用，使后爆部分的抵抗線與設(shè)計(jì)有所變化，施工時(shí)使炮孔布置的層數(shù)和間距將根據(jù)情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，實(shí)際炮孔數(shù)將減少，其相應(yīng)的爆破參數(shù)也將隨之改變。 ⑸ 裝藥 裝藥應(yīng)按爆破設(shè)計(jì)裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行，孔內(nèi)使用非電導(dǎo)爆管雷管制作起爆藥包。 ⑼ 警戒 明挖段的爆破應(yīng)在白天進(jìn)行，為此應(yīng)成立現(xiàn)場(chǎng)爆破指揮小組，由該施工段的 工區(qū) 副經(jīng)理?yè)?dān)任負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)爆破事項(xiàng)的協(xié)調(diào)指揮。 ⑴ 爆破振速、齊發(fā)藥量、距離三者關(guān)系計(jì)算式 根據(jù)《爆破安全規(guī)程》 (GB 67222021)規(guī)定：建 (構(gòu) )筑物的爆破振動(dòng)判據(jù)，采用保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)峰值振動(dòng)速度和主振頻率兩個(gè)指標(biāo)。因此，在爆破施工中控制飛石是防止發(fā)生事故的一項(xiàng)重要措施。選擇合理的延期時(shí)間； ⑤ 根據(jù)周邊環(huán)境的因素，采用嚴(yán)密的控制爆破防范措施。此處 K 取 160； α 取 。 ⑿ 爆后檢查 及危巖處理 待爆破工作面煙塵和有毒有害氣體的濃度降至安全范圍內(nèi)以后，參與驗(yàn)炮的人員再進(jìn)行驗(yàn)炮工作。 要注意堵塞質(zhì)量及保護(hù)好雷管腳線，堵塞的動(dòng)作要輕，防止損壞導(dǎo)爆管造成拒爆。明挖段應(yīng) 由爆破技術(shù)人員及爆破員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 布孔，標(biāo)明鉆孔的深度、角度，將布孔資料提交給鉆爆施工隊(duì)，并現(xiàn)場(chǎng)交待清楚 ；隧道段應(yīng)由測(cè)量組定期對(duì)指導(dǎo)施工的激光進(jìn)行校準(zhǔn) 。 ) 孔 距 (mm) 抵抗線 (mm) 單孔 藥量 (kg) 裝藥 長(zhǎng)度 (m) 堵塞 長(zhǎng)度 (m) 段裝藥量 (kg) 雷管 段別 備 注 第一層 13 90 875 800~1000 1 抵抗線不小 于 800mm 第二層 12 90 913 850 3 湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同段 隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 22 第三層 11 90 943 850 5 第四層 10 90 927 850 6 輔助眼 8 90 800 800~1000 ~ 7 輔助眼每孔按 第五層 7 90 833 700 7 周邊眼 12 90 500 750~800 8 底 眼 16 86 880 600~1100 ~ ~ ~ 9 每孔按 合 計(jì) 89 說 明 上半部分爆破后將使下半部的厚度產(chǎn)生變化，施工時(shí)使炮孔布置的層數(shù)和間距將根據(jù)情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，實(shí)際炮孔數(shù)將減少。但在本方案設(shè)計(jì)中，其爆破說明書是按如下網(wǎng)絡(luò)圖 410和圖 411 進(jìn)行設(shè)計(jì)的。 ⑶ 爆破塊度均勻，大塊率少。 隧道段：采取φ 42mm 的鉆孔鉆鑿隧道斷面內(nèi)的各爆破炮孔和臨時(shí)支護(hù)錨桿孔。 針對(duì)以上各個(gè)工序，在施工中應(yīng)采取相應(yīng)的管理和技術(shù)措施，精心組織施工，確保整個(gè)隧道工程的施工質(zhì)量、安全和工期達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。 (2)機(jī)修 由于隧道開挖工程投入的各種施工設(shè)備不多，設(shè)備 維修可使用各隧道口較為寬敞的平地，個(gè)別機(jī)械設(shè)備可運(yùn)至 各工區(qū) 統(tǒng)一修理點(diǎn)進(jìn)行更換與維修。 (3)物資準(zhǔn)備 在進(jìn)場(chǎng)施工前，備足施工機(jī) 具 所用的各類油料及機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常用配件，確保工程施工 的 順利進(jìn)行。 二、工程概況 谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，在湖北省規(guī)劃的“ 552(五縱五橫二環(huán) )”骨架公路網(wǎng)中隸屬于“縱五” (鄖縣～宜昌 )和“橫一” (麻城至竹溪 )，是骨架公路網(wǎng)的重要組成路段，對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的意義 ， 工程區(qū)內(nèi)地層巖性為 志留系變質(zhì)巖巖體的炭板巖及泥質(zhì)板巖等，土體主要為沖、湖北省谷城至竹溪高速公路 GZTJ31合同段 隧道爆破鉆爆設(shè)計(jì)方案 中鐵十七局集團(tuán) 2 洪積、殘、坡積的一般粘性土和碎石土、卵石土及礫石土 。 三 、 施工方案概述 1. 工程特點(diǎn) 本工程大部分為沿山體內(nèi)的巖石進(jìn) 行掘進(jìn)爆破，局部地段隧道頂部覆蓋的巖石厚度較薄和巖石風(fēng)化較嚴(yán)重。一是確保隧道內(nèi)新鮮的空氣供作業(yè)人員呼吸；二是吹散鉆眼作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的巖粉和 水霧，以免影響作業(yè)人員作業(yè)和對(duì)周邊安全環(huán)境的視覺判斷。 4. 施工總體安排