個(gè)人鐵道施工技術(shù)工作總結(jié)與個(gè)人銀行業(yè)務(wù)經(jīng)理工作總結(jié)匯編(專業(yè)版)
【正文】 二是保持樂觀，增強(qiáng)營(yíng)銷的耐力。個(gè)人銀行業(yè)務(wù)經(jīng)理工作總結(jié)(二)**年，我懷揣著美好的理想來到了銀行，開始了我的理想之旅。并能主持鐵路工程及公路、橋涵、隧道等大型土石方工程的技術(shù)工作，為了更好地服于企業(yè)，服務(wù)于社會(huì)我必須掌握更多的專業(yè)知識(shí)，摸索更多的施工經(jīng)驗(yàn)，只有不斷地去實(shí)踐，不斷地去學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)當(dāng)今建筑業(yè)發(fā)展的需要，為企業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。通過以上經(jīng)濟(jì)分析，京**十二工區(qū)所有特大橋連續(xù)梁掛籃均采用內(nèi)力平衡法試驗(yàn)。當(dāng)開挖面凹凸不平時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（掏槽眼除外）眼底在同一垂直面上。二00五年一月因工作需要來到宜萬鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部，該鐵路是****到****的**鐵路。七年來，我一直奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長(zhǎng)，并不斷地學(xué)習(xí)，更好地服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)，在實(shí)踐中積累了豐富的施經(jīng)驗(yàn)，使自身技術(shù)水平有了很大的提高，并逐步成長(zhǎng)為一名具有獨(dú)立工作能力的工程技術(shù)人員。白天外業(yè)導(dǎo)線測(cè)量，晚上在整理內(nèi)業(yè)資料。在隧道初期進(jìn)洞時(shí)，**地質(zhì)為Ⅴ圍巖，地質(zhì)薄弱、圍巖破碎。工程要求標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大、工期緊。如何保證管道在開挖基坑時(shí)，自來水管道不受損，是該橋控制的重點(diǎn)。并且在這一年時(shí)間里，為了全面了解和掌握派駐機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)控制現(xiàn)狀，不斷強(qiáng)化管理、堵塞漏洞，進(jìn)一步提高派駐機(jī)構(gòu)的合規(guī)操作意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力，與此同時(shí)也深深意識(shí)到，還有許多需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)之處，下面就工作情況匯報(bào)如下：一、 日常工作情況在日常工作中嚴(yán)格按照自己的崗位職責(zé)進(jìn)行履職，每日對(duì)內(nèi)部賬戶、風(fēng)險(xiǎn)科目及大額頻繁交易等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及賬務(wù)核對(duì)。在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動(dòng)腿、勤動(dòng)手、勤動(dòng)腦，以贏得客戶對(duì)我行業(yè)務(wù)的支持。因此，我常致力于營(yíng)建良好的人際關(guān)系，力爭(zhēng)做到語言親和、形象清新、待人得體、交往適度，給人留下好印象。我們時(shí)時(shí)刻刻地注重研究市場(chǎng)，并時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。四、 取得的主要成績(jī) 業(yè)務(wù)差錯(cuò)率有所降低，網(wǎng)點(diǎn)無重大和較大差錯(cuò)，一般差錯(cuò)比例較往年有所降低。該橋施工完畢后保障了當(dāng)?shù)毓方煌ㄕＭ?，而且為?*高鐵架梁**提前縮短工期。在連續(xù)梁采用菱形掛籃施工過程中考慮到施工工期及經(jīng)濟(jì)效益，就采取內(nèi)力平衡法和砂袋法簡(jiǎn)單的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較。為保證以上要求，首先是保證臺(tái)架尺寸，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖尺寸，來確定臺(tái)架的高度和寬度，這樣一個(gè)的身高加伸臂伸長(zhǎng)，176。在圖紙復(fù)核完成后編制施工組織設(shè)計(jì)及開工報(bào)告。在此期間我熟練掌握了全站儀和水準(zhǔn)儀的操作。在巷道施工期間，克服周圍施
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