一位老機械設計工程師的工作心得體會與一名基層安監(jiān)員能加新安法培訓的心得體會匯編(專業(yè)版)
【正文】 為此需要預防為主，包括消除事故隱患及事故應急救援隱患兩個方面。天才等于99%的勤奮+1%的努力其實說的并不是只要下苦工就會有成就。但是做設計，一定要有自己的想法，人也要有自己鮮明的個性，久了，就形成了自己的風格，風格的養(yǎng)成與一個人的藝術素養(yǎng)和個人修養(yǎng)有直接關系。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。所謂一抄二改三創(chuàng)造。做到這樣就可以稱的上做機械設計開始入門了。安全是一條不可逾越的紅線，這條紅線就是要堅守，習總書記提出：發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線，牢固樹立以人為本，生命至上的理念，正確處理重大險情和事故應急救援中保財產還是保人命的問題，所以就要求生產必須安全，安全才能生產。d)對可能系列化的產品，盡可能的在開始設計的時候考慮零件的通用性，無法通用的也要盡可能的在結構上類似，以減少制造過程的工藝編排，夾具工裝設計的工作量一名基層安監(jiān)員能加新安法培訓的心得體會2015年3月23日3月25日為期三天的長豐縣安監(jiān)干部春訓班于昨天下午圓滿結束，春訓班上專家們的精彩授課，作為安監(jiān)干部中的一員頗受很深，特別是新《安全生產法》的解讀感受最深，談一下個人的學習體會。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度。1：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式。設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了。如果人類不是在繼承
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