【正文】 施工接縫應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)估焦。 瀝青路面冬季施工要求： 冬施期間應(yīng)提高瀝青混合料拌合溫度，石油瀝青混合料為 160170℃；攤鋪時(shí)間宜在上午 9h 至下午 4h 進(jìn)行；施工氣溫低于 5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主干路施工氣溫不宜低于 10℃。整平緊靠方木的混合料；放牧的另一側(cè)用砂爍或碎石回填約 3 米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)，在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前 ，將砂爍或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層得末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；如壓實(shí)度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將以碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)得后面立 即用 DD130 鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。終壓選用 1 臺(tái) DD130 壓路機(jī)（ 3km/h）靜碾，且不得少于兩遍，并無(wú)輪跡。 瀝青混合料施工溫度一覽表 瀝青混合料類(lèi)型 普通瀝青混合料 出廠溫度 ℃ 140160（冬施 170160） 到場(chǎng)溫度 ℃ 130150（冬施 150） 攤鋪溫度 ℃ 120150（冬施 160130） 碾壓溫度 ℃ 120170 （冬施 13090） a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進(jìn)行，低速前進(jìn)不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，我單位將采用 1 臺(tái) DD110 雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)（ ）。對(duì)于局部小離析處篩細(xì)料處理。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車(chē)運(yùn)輸（料廠提供）、車(chē)廂清掃干凈，為防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)，可涂一層油水混合液，但車(chē)廂底部不得有余液積聚。 b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場(chǎng)指揮在場(chǎng)的情況下匯報(bào)施工方案并召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。 攤鋪瀝青混合料路面。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，然后進(jìn)行勾縫。 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護(hù)腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施 。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，鏟除換填，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 本工程采用 200 厚 卵 石基層 ,基層每邊比基礎(chǔ)寬出 270mm。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐。 作業(yè)條件： 土方開(kāi)挖前，應(yīng)摸清地下管線等障 礙物，以及地下水位等情況，并應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的地下障礙物清除和處理完畢。 場(chǎng)地原為 麥田 ，地勢(shì) 南高北低。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人佩戴分色安全帽。 張拉鋼絞線時(shí)， T梁兩端實(shí)行人員管制，非操作人員一律不得進(jìn)入。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7天。 ② 壓漿過(guò)程中及壓漿后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于 5℃，否則采取保溫措施。 ③ 檢查壓漿泵和吸漿泵是否存有干灰，若有則必須拆下洗凈。 張拉施加預(yù)應(yīng)力順序： 0→初應(yīng)力→σ k（持荷 5min 錨固）。 工具夾片在安裝前，在錐面上均勻涂一層石蠟，保證卸錨靈活。 （ 3）混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土初凝后，模板不受振動(dòng)。 選定配合比時(shí)，根據(jù)不同的含砂率、水灰比、外加劑等進(jìn)行多組設(shè)計(jì)比較，除滿足混凝土強(qiáng)度和彈性模量要求外，還要確?；炷翝仓樌屯獗碣|(zhì)量，盡量減少表面氣泡。鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)用電焊焊接，使之成為整體。 鋼筋焊接前，按照施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可 正式焊接，焊工必須持有考核合格證。 ②模板的安裝 模板采用定制鋼模，模板加工完畢后 ，對(duì)模板尺寸進(jìn)行認(rèn)真檢查。做好施工圖紙會(huì)審工作，對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底，并認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。 施工用電： 從地方高壓線由臨時(shí)“ T”接線路 接至預(yù)制梁場(chǎng)，作為施工用電。用上、底拉桿固定側(cè)摸，豎撐桿調(diào)整模板垂直度。 10 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。按照設(shè)計(jì)精確固定波紋管和錨墊板位置，波紋管固定采用井字架Φ 12 鋼筋點(diǎn)焊在主筋上，固定鋼筋間距為直線段 ，曲線段 。落筑時(shí)根據(jù)澆筑時(shí)間的長(zhǎng)短采用分層澆筑法或組合式澆筑法，并按規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)制取混凝土試件。 拆模時(shí)先松掉各種連接螺栓和扣件，拆除支撐結(jié)構(gòu)，采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內(nèi)輕拉模板，小撬棍輔助撬動(dòng)，反向 設(shè)防溜繩，防止摔壞模板。 ②鋼絞線的安裝 穿孔前用高壓風(fēng)清除管道內(nèi)水分及雜物，鋼絞線端頭可用鉛絲增加綁扎數(shù)圈，防止穿束時(shí)散絲，引線可先預(yù)留于管道內(nèi)。 ② 張拉錨固后，檢查錨墊板有無(wú) 裂紋，其開(kāi)裂程度不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定。 ③ 未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，必須廢除，不再使 用，嚴(yán)禁采用加水的辦法來(lái)增加其流動(dòng)性。 ② 在壓漿之前如發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)殘留有水份或臟物，則需考慮使用空壓機(jī)將殘留在管道中的水份或臟物排走，確保真空壓漿工作能夠順利進(jìn)行。 ③ 每片 T 梁預(yù)制完成后，在腹板側(cè)面端部對(duì)其進(jìn)行標(biāo)注。 所有的計(jì)量設(shè)備和張拉設(shè)備必須經(jīng)過(guò)標(biāo)定，未經(jīng)標(biāo)定嚴(yán)禁使用。 保護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，進(jìn)行綜合治理 防止揚(yáng)塵污染的措施 (1)及時(shí)清理垃圾、碴土。聯(lián)系施工需用材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)工作。 夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。 （ 4）應(yīng)注意控制的質(zhì)量問(wèn)題 基礎(chǔ)底部土方超深開(kāi)挖：開(kāi)挖基坑（槽）或管溝均不得超過(guò)基底標(biāo)高。 (2)整平 卵石入槽后，挖掘機(jī)倒退法整平。 格柵鋪設(shè)：在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向， 鋪設(shè)要平整，無(wú)皺折，盡量張緊。 因故斷超過(guò)初凝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)設(shè)置施工縫。 不能將釘子釘于玻纖格柵上，也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵，固定好后，如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需重新固定。 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍，激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 瀝青混凝土面層施工時(shí)，將使用作業(yè)機(jī)具如下表： 機(jī)器名稱(chēng) 型號(hào) 數(shù)量 用途 攤鋪機(jī) ABG423 2 臺(tái) 攤鋪 鋼輪壓路機(jī) DD110 2 臺(tái) 初壓 鋼輪壓路機(jī) DD130 2 臺(tái) 復(fù)壓、終壓 水車(chē) 5T 1 臺(tái) 加水 其他 少火車(chē)、烙鐵、平粑、篩子、方掀、靠尺、手推車(chē) d、檢測(cè)儀器準(zhǔn)備：檢測(cè)儀器配備主要有直尺、紅外線測(cè)溫計(jì)、平整儀等。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，委派專(zhuān)人逐車(chē)檢查拌合質(zhì)量及油溫。用機(jī)器攤鋪的混合料，盡量不用人工反復(fù)修整。壓路機(jī)碾壓 2 遍（先靜后振），其壓力不宜小于 350N/cm。 壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。然后用 3 米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直創(chuàng)除端部層厚不足部分，使下次施工時(shí)成指教連接。碾壓完畢后，外觀 上達(dá)到表面平整密實(shí)。 人工攤鋪，卸料后應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫；并宜 采用‘三塊二及時(shí)’操作法，即：卸料快、攤鋪快、樓平快，及時(shí)修整、及時(shí)碾壓。 降水施工 由總包單位提供的地勘報(bào)告中說(shuō)明該場(chǎng)地的地下水為空隙滲水，埋深在 1～ 。 瀝青混凝土路面的彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。密實(shí)度分別在4 遍、 6 遍、 8 遍時(shí)分 8 個(gè)點(diǎn) 個(gè)檢測(cè)一遍，用以控制碾壓遍數(shù)。 不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先鋪帶邊緣加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或?yàn)槌浞謮簩?shí)部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。對(duì)邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，震動(dòng)頻率宜為3550HZ，并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和厚度選用。對(duì)未經(jīng)初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏 和修整。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。 隨后在兩側(cè)平臺(tái)上將基準(zhǔn)線固定，安裝完畢后，設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。灑布之后，保證 24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)，使瀝青充分滲透到基層中。 （ 4）當(dāng)使用膠輪壓路機(jī)需注水增加重量時(shí)，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。灑水養(yǎng)生不少于 7 天，期間要禁止一切車(chē)輛通行，灑水車(chē)要緩慢行進(jìn)灑水均勻。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進(jìn)。碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開(kāi)挖前均應(yīng)考慮。 （ 3）施工要求： 基坑（槽）開(kāi)挖后，不得直接開(kāi)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高，避免機(jī)械開(kāi)挖擾動(dòng)地基土層。 其基本步驟為：校驗(yàn)路基軸線控制樁；合格后，根據(jù)軸線控制樁詳細(xì)放出路邊線以及設(shè)置標(biāo)高控制樁。 (4)工地臨時(shí)廁所的化糞池應(yīng)采取防 滲漏措施。 T 梁澆注完成后，加強(qiáng)梁體混凝土的養(yǎng)護(hù)，采用噴淋式灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面為濕潤(rùn)狀態(tài)。 （二）安全保證措施 不戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 封錨 ① 孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板錨具及端面混凝土的污垢 。 啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)漿體經(jīng)過(guò)透明高壓管（即出漿管）并準(zhǔn)備進(jìn)入真空泵前，關(guān)閉真空 泵處閥門(mén)，關(guān)閉真空泵。 壓漿漿液性能指標(biāo) 項(xiàng)目 性能指標(biāo) 檢驗(yàn)試驗(yàn)方法及標(biāo)準(zhǔn) 水膠比（ %） ~ 《水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時(shí)間、安定性檢驗(yàn)方法》（ GB/T 1346） 凝結(jié)時(shí)間（ h） 初凝 ≥ 5 終凝 ≤ 24 流動(dòng)度（ 25℃）（ s） 初始流動(dòng)度 10~17 附錄 C3 30min 流動(dòng)度 10~20 60min 流動(dòng)度 10~25 泌水率（ %） 24h 自由泌水率 0 附錄 C4 3h 鋼絲間泌水率 0 附錄 C5 壓力泌水率（ %） （孔道垂直高度≤ 時(shí)） ≤ 附錄 C6 （孔道垂直高度＞ 時(shí)） 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 13 頁(yè) 共 45 頁(yè) 自由膨脹率（ %） 3h 0~2 附錄 C4 24h 0~3 充盈度 合格 附錄 C7 抗壓強(qiáng)度（ MPa） 3d ≥ 20 《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ ISO法）》（ GB/T17671） 7d ≥ 40 28d ≥ 50 抗折強(qiáng)度（ MPa） 3d ≥ 5 7d ≥ 6 28d ≥ 10 對(duì)鋼筋的銹蝕作用 無(wú)銹蝕 《混凝土外加劑》（ GB 8076） (1)壓漿準(zhǔn)備 ① 壓漿前須對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，波紋管內(nèi)應(yīng)用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，必要時(shí)用水進(jìn)行沖洗，再用壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 （ 3）張拉程序 張拉采用后張拉工藝，梁體兩端對(duì)稱(chēng)同步張拉，各千斤頂之間同步張拉的允許誤差不超高177。預(yù)應(yīng)力錨夾具及配套設(shè)備按設(shè)計(jì)要求選 用，并檢查其合格證。 （ 3）灌注上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主，平板振動(dòng)器將混凝土面整平。 ⑤ 端部負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力波紋管預(yù)留長(zhǎng)度 5~10cm,不得過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，并包裹進(jìn)行保護(hù)，以便吊裝后進(jìn)行連接。 5 彎起鋼筋位置 177。 5 4 斷面尺寸 頂板厚 +5,0 底板厚 腹板及梁肋 5 平整度 5 6 預(yù)埋件位置 5 鋼筋加工及安裝 （ 1）鋼筋加工 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行外觀檢 查驗(yàn)收，按照規(guī)范要求進(jìn)行力學(xué)性能抽樣試驗(yàn)，進(jìn)行質(zhì)量鑒定，裝卸鋼筋時(shí)，不得拋甩，以免損壞鋼筋。 后張法 T 梁預(yù)制施工工藝流程框圖 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 4 頁(yè) 共 45 頁(yè) 模板 根據(jù) T梁數(shù)量和工期要求，加工制作 30mT 梁模板 3套，其中邊梁 1 套，中梁 2套，模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，檢查模板尺寸、平整度、剛度等指標(biāo)，符合要求后用于澆注混凝土。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 1 頁(yè) 共 45 頁(yè) 30mT 梁預(yù)制 施工方案 一、編制依據(jù) 兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602021 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622021 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12021 二、工程概況 我標(biāo)段共有橋梁 16 座，需要進(jìn)行預(yù)制的橋梁上部結(jié)構(gòu)有 30 米