【正文】 2．清理路基、路面上的施工廢料；按路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面整修路肩、邊坡；清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿；修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞；使公路線型順適、整齊美觀。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。橋涵與路基施工往往不能同步進(jìn)行，在路基與橋涵之間形成接頭，若施工質(zhì)量控制不好就會造成跳車，一般設(shè)置橋頭搭板，鋪設(shè)土工隔柵或土工布，改 換填料等，這些措施如果沒有嚴(yán)格的質(zhì)量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達(dá)到滿意的效果。施工中若對防洪排水工作措施不力，將造成工期拖延，費(fèi)用增加， 故應(yīng)注意以下問題。 在施工過程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。但公路建設(shè)的管理我國起步較晚，隨著改革的不斷深入和社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為適應(yīng)公路建設(shè)的需要，國家以積極的態(tài)度引進(jìn)和吸收西方國家的先進(jìn)管理方法和管理理念，并結(jié)合我國的具體實(shí)踐，探索并制定了從投資前期到投資期整個(gè)過程較為完善的管理制度 .引進(jìn) FIDIC 條款 (土木工程合同條件 ),建立對工程建設(shè)活動(dòng)更全面 .更完善的管理方式。 云 南 交 通 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文 公路工程 施工現(xiàn)場管理 培養(yǎng)部門： 土木工程系 專業(yè)： 建筑工程管理 姓名： xxx 學(xué)號： xxxx 指導(dǎo)老師： 施 xx 職稱 :高級工程師 【摘 要】 公路工程施工的現(xiàn)場管理是施工管理的核心，現(xiàn)場管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。引進(jìn)競爭機(jī)制，防止了地方保護(hù)主義，保護(hù)了建設(shè)市場，減少了市場的行政干預(yù)，規(guī)范了業(yè)主行為。要根據(jù) 進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對資源進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 1．施工前，要結(jié)合施工方案和施工圖中的排水設(shè)計(jì)，制訂防洪排水方案，做到永久性排水設(shè)施與臨時(shí)性排水設(shè)施相結(jié)合。因此，現(xiàn)場管理的重點(diǎn)是確保碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為此，要注意抓好以下工作。 3．按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》的要求，寫出施工總結(jié)，恢復(fù)路線控制點(diǎn)，標(biāo)注里程樁號，為質(zhì)量鑒定創(chuàng)造條件。 1．全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問題及時(shí)處理。施工現(xiàn)場管理要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的控制來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 2．認(rèn)真處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。在自然災(zāi)害中尤以水害最為嚴(yán)重，是影響工程質(zhì)量和進(jìn)度的主要因素。 合理配置施工資源 合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完全階段施工任務(wù)，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。直至今年，在全省范圍內(nèi)大修鄉(xiāng)村公路，投 資比例在創(chuàng)新高。加強(qiáng)現(xiàn)場管理就是要在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地施工，以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量。工程管理更多的運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過資源共享運(yùn)用集體的智慧來提高項(xiàng)目管 理的應(yīng)變能力和創(chuàng)新能力，項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)化、信息明顯化，在項(xiàng)目的事實(shí)和管理過程中，不斷普及新的管理方法。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 2．路基路面施工要選擇合適的位置和方式，始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度，使雨水能迅速排走，防止邊坡坍塌堵塞水溝。 3．嚴(yán)格控制路線的線型與標(biāo)高。 1．完善成本管理制度，使采購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。 第三章：總結(jié)及展望