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正文內(nèi)容

20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我測(cè)試a卷-含答案(專業(yè)版)

  

【正文】 合同文件(包括技術(shù)規(guī)范)描述前后矛盾。按國(guó)際慣例,雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件,但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀,但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。因此,施工單位及時(shí)提出了索賠要求。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件,故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo),并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價(jià)格、工期和其他主要內(nèi)容。機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括( )航路工程的主要設(shè)備包括( ) 三、案列分析題(共5題,每題24分)我國(guó)西北地區(qū)某小型旅游城市建成一民用機(jī)場(chǎng),現(xiàn)有一條跑道、一座旅客航站樓等設(shè)施。對(duì)于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級(jí)分配方式有:按( )的優(yōu)先權(quán)分配方式等。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題(共20題,每題1分。依據(jù)電磁干擾形成的機(jī)理,清除干擾的措施有:.( )航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)( )關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述正確的含( ),應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為177。要求施工單位對(duì)這一批次電纜復(fù)檢,經(jīng)其簽認(rèn)合格后再進(jìn)行下一道工序的施工。 問(wèn)題 (1)從招標(biāo)標(biāo)的性質(zhì)看,本案例中的要約邀請(qǐng)、要約和承諾的具體表現(xiàn)是什么?(2)從所介紹的背景資料來(lái)看在該工程的招標(biāo)投標(biāo)程序中,在哪些方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定?請(qǐng)逐一說(shuō)明。(1)機(jī)場(chǎng)在招投標(biāo)過(guò)程中,下述行為違反了我國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法: 1)機(jī)場(chǎng)違反規(guī)定未在投標(biāo)截止的同一時(shí)間開(kāi)標(biāo); 2)在投標(biāo)截止時(shí)間后,機(jī)場(chǎng)不應(yīng)再接受該建筑安裝公司代表的投標(biāo)文件。 6)訂立書面合同的時(shí)間過(guò)遲。如處于關(guān)鍵路線上的工程發(fā)生較大延期,就難以補(bǔ)救整個(gè)工程便產(chǎn)生連鎖反應(yīng),可能會(huì)產(chǎn)生一系列重太索賠。 5)中標(biāo)通知書發(fā)出后,招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。 (4)Ⅰ類精密進(jìn)近跑道。 由于從報(bào)價(jià)情況來(lái)看,四個(gè)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)從低到高的依次順序?yàn)镈、C、B、E。機(jī)場(chǎng)方于2009年3月15日8點(diǎn)30分準(zhǔn)時(shí)開(kāi)標(biāo)。選項(xiàng)中,至少2個(gè)符合題意)綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。,采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。1I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)盡可能延伸到距跑道人H( )m處。機(jī)場(chǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為2200m,裝備的儀表著陸系統(tǒng)以及目視助航設(shè)備能供飛機(jī)在
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