【正文】 施工現(xiàn)場整潔，地材用彩條布鋪墊，工具擺放整齊，工完料凈。進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽、佩胸卡、著工作裝；高空作業(yè)人員必須打安全帶，穿軟底鞋，工作時不得飲酒；高塔組立現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)必須暢通，桿塔上下及關(guān)鍵受力控制點聯(lián)絡(luò)必須暢通。 f 鐵塔組裝過程中發(fā)生構(gòu)件連接困難時，要認真分析問題的原因，嚴禁強行組裝造成構(gòu)件變形。整理好首基組塔的簽證卡和檢查記錄一式兩份做備查資料。 (含腳釘、防盜螺栓 )以熱浸鋅后成品的強度來分級， M1 M20均為 級 ， M24為 ； 腳釘與螺栓強度級別相同，腳釘安裝 如下 ； 單回路直線塔腳釘排列在線路前進方向的右后側(cè) (D腿 )；單回路耐張轉(zhuǎn)角塔腳釘橫擔以下安裝在 線路轉(zhuǎn)角方向的內(nèi)側(cè)（當線路右轉(zhuǎn)時，為右后側(cè)；當線路左轉(zhuǎn)時，為左前側(cè)），橫擔以上安裝在線路轉(zhuǎn)角方向的外角側(cè)（即無跳線側(cè)） 。 ，應(yīng)將四根腰環(huán)繩固定在已組塔段上，不準以人力控制拉線或腰環(huán)拉繩。 ，防止物件打擊傷人。本工程要求采用分段拆卸施工的施工方法，現(xiàn)簡述整塔組裝完畢后抱桿拆除方法。 8）拆除腰環(huán)和提升抱桿工器具，并做好塔片起吊準備工作。腰環(huán)與已組塔段的連接采用 φ11 鋼絲繩。內(nèi)拉線采用 φ13 鋼絲繩，其拉線長度按抱桿高度配置。根據(jù)被吊塔片重、根開及塔型等具體情況，可采用外拉線和內(nèi)拉線兩種方式組塔，也可兩種拉線型式混合使用組塔，即用內(nèi)拉線控制抱桿提升高度，用外拉配合起吊安裝。 施工前現(xiàn)場所有工器具都必須經(jīng)過仔細檢查并填寫現(xiàn)場工器具檢查記錄，掛牌標明規(guī)格、名稱，不合格的堅決不得使用。提升鋼絲繩受力后，拆除承托繩。此時最大吊重為 800kg，起吊滑車受力為 ，抱桿頂滑車受力為 ，拉線合力受力 ，控制繩受力 1T，鎖腳受力 ,桿身受壓為 4T。＜ β＜ 45176。 ) 。 在塔材發(fā)放，材料站必須對每基塔材進行再次復(fù)核： 存放在材料站內(nèi)的塔材，必須經(jīng)過檢查驗收合格后才能發(fā)料?！?0176。 所有螺栓在螺母側(cè)安裝至少一 4mm 厚墊圈。 桿塔設(shè)計簡介 本工程鐵塔 共 計 244基，其中 直線塔 190基， 耐張塔 54基 。 5176。當采用雙螺帽時，應(yīng)確保裝好螺帽后螺桿平扣或出 扣。 。 用吊裝帶作承托繩時，與塔接觸部位要墊麻袋，以防吊裝帶磨損和割傷（表三）。 各種 抱 桿在組立過程中的受力情況： 桿身組合標準長度為 12 米，此時腰箍離桿頭距離不得大于 8 米。把承托繩用 3T繩狀吊裝帶（或 ）雙頭圍在塔上承托吊點處， 5T級 U形環(huán)的穿銷端連在吊裝帶上，下接承托繩。 轉(zhuǎn)角塔：檢查預(yù)偏值及預(yù)偏方向。 ，人力起吊，嚴禁使用絞磨起吊。 ㈡、抱桿的現(xiàn)場布置 抱桿現(xiàn)場布置圖 2．抱桿拉線布置 外拉線采用四根 φ11 鋼絲繩，其受力側(cè)兩拉線平面夾角為 70176。 7．牽引設(shè)備布置 牽引設(shè)備選用 3－ 5t 機動絞磨，其與地錨的連接采用 φ13 鋼絲套及 U 型環(huán)固定，牽引設(shè)備的位置應(yīng)選擇在距塔 倍的地方，且能通視塔位及指揮員。 5）繼續(xù)啟動絞磨，使抱桿逐步升高至四根拉線緊或提升高度為止。 ⑷ 新吊塔片與已組塔段全部連接牢固后，再解除起吊繩和控制繩。 ，從塔材、工器具運輸?shù)降孛娼M裝，工器具連接布置；從地面到高空，從吊裝準備到吊裝施工，直至組裝完成，絲毫不能忽視安全工作。 ，并經(jīng)體驗合格者方準登高作業(yè)，參加組塔人員不得在工作前飲酒。 且受力鋼絲繩內(nèi)側(cè)禁止站人。本工程中，起吊點盡量使用繩狀吊裝帶，不能使用吊裝帶的吊點，使用鋼繩千斤套時，吊點處應(yīng)墊麻袋等軟物， 并注意加強對基礎(chǔ)立柱的保護。 d 塔材起吊時，要合理選定吊點的位置，對于過寬塔片、過長交叉材必須采取補強措施，對綁扎吊點處要設(shè)置圓木并綁扎襯墊材料保護。 施工前技術(shù)、安全交 底工作已全部完成，工器具及施工用其它的新型工器具已進行檢驗和試驗，并有相關(guān)記錄。必須佩戴崗位標 志。工器具、物資管理制度健全，帳卡物相符。 吊件離地后停止起吊，對各部位受力情況進行檢查無異后才能繼續(xù)起吊；在起吊過程中，所有施工人員都進行安全回避，當?shù)跫嵘轿缓笤龠M入操作位置進行工作。 c 對因特殊原因臨時代用的螺栓做好記錄并及時更換。保護帽上平面做 2%的排水坡度的四方棱臺。 螺栓擰緊后螺桿露出螺帽的長度單螺帽不少于 3個螺距，采用雙螺帽時，應(yīng)確保安裝好螺帽后螺桿平扣或出扣。 35176。 ，掌握抱桿各部位工器具受力情況。 ⑶ ．在抱桿根部綁一根 φ16 棕繩，使其通過塔下轉(zhuǎn)向滑車后引至塔外。如下至絞磨 松弛拉線 反向腰滑車 抱桿 腰環(huán) 撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 22 圖，兩吊繩組成的 V 型夾角應(yīng)小于 90176。當抱桿需向橫擔高度提升時，應(yīng)在上下曲臂連接點設(shè)置固定點，其連接方式如圖示。承托繩為 鋼絲繩，其一端與抱桿承托繩底部固定后，另一端經(jīng)過各自的 5t 鏈條葫蘆與主材相連。其外拉線對地夾角應(yīng)在 35176。 鐵塔組立 根據(jù)本工程地形及鐵塔特點，擬采用以下組塔方案： 采用 鋁合金懸浮內(nèi)拉線抱桿組塔。 承托繩規(guī)格 3T吊裝帶或 ?？紤]本工程桿塔平口到橫擔距離較大，可將抱桿長度調(diào)整為 ，相應(yīng)最大吊重為 600kg。 方式系數(shù) 最大工作載荷＝標準載荷 方式系數(shù) 吊裝帶規(guī)格及數(shù)量 （表四） 序 號 型 號 WLL 長度 數(shù)量（根） 1 FB01 1000 kg 49 2 FB02 2021 kg 2 39 3 FB03 3000 kg 3 29 A．裝車后，要用 ≥Φ30的白棕繩對塔材綁扎固定。 、角鐵樁規(guī)格為∠ 75 10，長度 ，打入深度不得小于 ，角度 60176。 組塔過程中，施工人員應(yīng)注意對構(gòu)件的型號、規(guī)格及螺栓級別和掛點的角鋼和孔徑與掛線金具的匹配進行檢查，不合格件不得安裝。 預(yù)偏范圍 H‰ 5H‰ 6H‰ 6H‰ 注：所有預(yù)偏都向外角側(cè)，要注意保證 架線后轉(zhuǎn)角鐵塔不向內(nèi)角偏，向外偏斜的數(shù)值也不得超過 3‰ 。 腳釘位置、數(shù)量、規(guī)格、按設(shè)計圖紙要求安裝，不能以螺栓代替腳釘。 撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 2 四、 工程概況 工程簡介 撫州臨川變至南廣變 220kV線路工程，線路起點為已建 220kV撫臨線 36，終點為 220kV南廣變電站，線路全長 ，其中單回路 (1235)長 ，雙回路 (236243)長 ， 鐵 塔共計 244基。 鐵塔組立后，各相鄰節(jié)點間主材彎曲不超過 1／ 800，構(gòu)件組裝困難時，應(yīng)查明原因，嚴禁強行組裝。安裝時須確保螺栓螺紋不能進入剪切面?？蓞⒄障卤磉x擇使用： 地錨坑深度表 (m) 地錨受力 (kN) 堅硬土 一般土 泥沼土 備注 (相當受力kgf) 3000 5000 6000 、地錨坑必須開挖馬道，馬道對地面夾角應(yīng)盡量與受力方向一致，一般不應(yīng)大于40176。 施工工藝流程 （見圖一） 塔材運輸 汽車運輸：塔材用吊車上下車，吊點用兩條 B類（即扁平吊帶）捆綁吊，其吊繩捆綁方法如 圖二所示： 圖一：施工工藝流程圖 施 工 準 備 組 立 抱 桿 塔 腿 組 立 提 升 抱 桿 吊 裝 塔 片（主材） 安裝斜材（封片）緊固 拆 除 抱 桿 清 理 現(xiàn) 場 桿 塔 檢 修 塔 材 運 輸 地 面 組 裝 移交 驗收 撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 12 圖二：吊帶綁扎方法示意圖 吊裝帶分為 A、 B兩類： A類稱為封裝帶，作吊裝塔點繩用； B類稱扁平吊帶，用于本工程上下塔材吊點繩。 垂直吊 撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 13 主 抱 桿 至 絞 磨 T W P 纜風(fēng)繩 纜風(fēng)繩 抱桿伸出最上層腰箍距離： ≤抱桿長度。 中心承托抱桿外落地拉線組立工藝 塔腳的組立：抱桿組立于基礎(chǔ)中心地面，吊塔腿部分的主材和塔身 A面。分解組塔時基礎(chǔ)強度必須達到設(shè)計強度的 70%以上。由于獨角抱桿需在塔身綁扎固定，其穩(wěn)定性較差，故組塔采用單吊方式，不允許使用機械牽引吊裝。 起吊繩與鉛垂直線間夾角應(yīng)控制在 12176。 6．地滑車和腰滑車布置 地滑車主要是改變牽引繩方向，將垂直方向的牽引水平引向塔外。 2）將已穿過抱桿朝地滑車的提升繩的一端綁扎在已組塔段主材節(jié)點處（根據(jù)朝地車方向固定端與腰滑車應(yīng)掛在同高處），另一端通過該綁扎點對角主材固定的定滑車后，再通過布置在塔腿的地車引向絞磨。起吊中，在保證塔片不撞碰已組塔段的情況 下，應(yīng)盡量松出下控制繩。 ⑽ ．拆除連接鋼絲繩套。 ，應(yīng)及時安裝接地。 ，兩地支線必須用鋼絲線收緊。 如超過兩個墊圈增加部分安裝于螺帽側(cè)。 桿塔在組立過程中應(yīng)盡量堆放整齊，注意不要碰撞致使塔材出現(xiàn)損壞 ；嚴禁用絞磨機拖運塔材；在運輸、擺放、安裝塔材時應(yīng)保持塔材清潔，不應(yīng)附著泥沙，以免給將來帶來大量的清洗工作； 水田塔材堆放、組裝時應(yīng)用彩布或木材與地面隔開； 質(zhì)量通病防治措施 、鍍鋅層磨損等質(zhì)量通病防治的技術(shù)措施： a 對塔材的運輸和裝卸，應(yīng)采取防止變形及磨損的措施。 施工現(xiàn)場要劃定明顯的施工操作范圍，懸掛施工標示牌、安全警示牌。 提 升抱桿時，在線路方向的正、側(cè)向架設(shè)經(jīng)緯儀監(jiān)視抱桿的垂直度，并密切配合抱桿四側(cè)幌繩的松、緊，整個提升系統(tǒng)動作協(xié)調(diào)一致。 ，工器具不得超載使用； ； ，主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)； ，應(yīng)將提升腰滑車及其以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。 在雨天作業(yè)要作好防滑措施，遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上的大風(fēng)天氣時不得進行高空作業(yè)。緊固螺栓宜使用套筒工具，應(yīng)檢查螺帽底部光潔度，采取防止螺桿轉(zhuǎn)動的措施。 重點強調(diào)： ⑴ 鐵塔基礎(chǔ)必須經(jīng)過監(jiān)理、業(yè)主等單位驗收合格，為下道工序鐵塔組立施工質(zhì)量優(yōu)良率達 100%創(chuàng)造必要條件。 螺栓的穿向應(yīng)符合下列規(guī)定： 根據(jù)《 110~500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》 GB50233—2021第 ，對立體結(jié)構(gòu)：鐵塔螺栓的穿向水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上； 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便時應(yīng)在同一斜面內(nèi)取統(tǒng)一方向 。 ，負責(zé)上控制繩的人員需站在安全位置，塔上作業(yè)人員應(yīng)下塔待命，塔片吊至就位高度，并接到負責(zé)人登塔作業(yè)命令時，高空作業(yè)人員方準沿鐵塔未吊裝側(cè)登塔。 ，各 繩索的穿向應(yīng)正確，連接應(yīng)牢靠，每次起吊撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 24 前應(yīng)進行全面檢查，確保無誤。 ⑹ ．拉緊抱桿根部棕繩，慢松絞磨，當抱桿頂端回落至橫位置時，停止絞磨回松，拆除上拉線及牽引繩等，然后繼續(xù)回落抱桿，直至地面。 ⑶ 吊點鋼絲繩套應(yīng)綁扎固定在塔片對稱節(jié)處，以防滑動。 ㈢ .主要工器具配備表 抱桿采用人字抱桿吊立。 5．控制繩布置 控制繩分上控制繩和下控制繩，下控制繩采用 φ11 鋼絲繩，其作用是控制起吊塔片與塔身不撞掛，上控制繩采用 φ15 白綜繩，其作用是微調(diào)被吊塔片位置，方便就位。之間。110130mm7m 鋁合金或鋼管獨角抱桿或木抱桿分解組塔。； 承托繩對垂直方向夾角≤ 35176。組裝合格后的 鋁合金抱桿 須經(jīng)專人檢查同意后，方可起吊。 D．要做到輕拿輕放，到桿位后須按段號擺放，不得隨意亂堆放。 撫州臨川變至南廣變 220kV 線路工程 桿 塔組立施工 方案 江西省火電建設(shè)公司 11 十、 施工方案及工藝流程 鐵塔組立方案 耐張轉(zhuǎn)角塔： 采用外懸浮外拉線或內(nèi)懸浮外拉線抱桿分解組塔的施工方 法。 分片組裝的地面布置有兩種方式：一是重疊 組裝，后吊的組在下層，先吊的組在上層，該方式用于地面組裝場地窄小的塔位；二是鋪