【正文】 (28511:767) A．同時采取行動 B．保速保向 √ C．采取最有助于避碰的行動 D． A、 B、 C 均可采取 195. 互見中，兩艘機動船相遇，下列說法哪種正確： I、當(dāng)前船對位于其右舷正橫后 176。 (28496:752) A．直航船一經(jīng)發(fā)現(xiàn)讓路船右轉(zhuǎn)企圖通過本船尾時，即可增速或右轉(zhuǎn)以協(xié)同行動 B．直航船一經(jīng)發(fā)現(xiàn)讓路船左轉(zhuǎn)企圖通過本船首時，即可減速或左轉(zhuǎn)以增大通過距離 C． A、 B都對 D． A、 B都不對 √ 167. 規(guī)則第十三條定義的追越局面具有下列哪種特點？ (29665:752) A．僅適用于相同 種類船舶 B．適用于不同種類船舶 √ C．適用于任何能見度 D．適用于多船會遇 168. ．與對遇、交叉相遇局面相比，規(guī)則十三條定義的追越局面獨具的特點是： (29666:753) A．適用于任何能見度 B．適用于互見 C．適用于任何船舶 √ D．適用于多船會遇 169. 《國際海上避碰規(guī)則》允許直航船可以獨自采取操縱行動的時機是 ________。 (28480:736) A．讓路船向右轉(zhuǎn)向，通常是給右前方來船讓路的一種最好方法 B．只要不穿越他船的前方，讓路船可采取任何一種避讓行動 C．避讓右正橫后 15 度的來船，大幅度的左轉(zhuǎn)比減速更有效 D．以上均正確 √ 143. 三艘機動船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險，則 ________。的帆船甲看到左舷角 30176。 (28454:710) A．你船應(yīng)避讓他船 √ B．他船應(yīng)避讓你 船 C．他船不應(yīng)妨礙你船的航行 D． A和 C正確 107. 如小角度交叉相遇兩船的航速相等，設(shè)來船保速保向，你船采取向右轉(zhuǎn)向 60 度后，在相對雷達(dá)運動圖上，來船的相對航向線所變化的角度是________。 (28438:694) A．對遇 √ B．交叉 C．追越 D．都一樣 的是 ________。 (28432:688) A．遵守對遇條款 B．帆船讓機動船 C．機動船讓帆船 √ D．各自向右轉(zhuǎn)向 有一船隊向本船駛來，經(jīng)觀察，發(fā)現(xiàn)正前方一艘來船方位不變，在這種情況下，本船應(yīng)________。 (28415:671) A．大幅度減速 B．航速和航向的一連串的小變動 C．大幅度轉(zhuǎn)向 √ D．將速度降為原來的一半 ________。 (28398:654) A．互見中的船舶 B．能見度不良時互見中的船舶 C．狹水道中的船舶 D．能見度不良時不互見的船舶 √ ________中構(gòu)成追越的船舶。 (28382:638) A．前船已停車甚至倒車，后船撞上 B．前船突然顯示擱淺信號，后船撞上 C．在狹水道中，前船已同意追越，前船沿航標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，后船撞上 D．以上均不能免除 √ ________。 (28366:622) A．上風(fēng)船讓下風(fēng)船 √ B．下風(fēng)船讓上風(fēng)船 C．互讓 D．以上都不對 《國際海上避碰規(guī)則》的約束？________。 (77079:68) A．能見度良好的情況 B．任何能見度，但必須兩船在互見中 √ C．能見度大于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 7. “帆船”條款適用的能見度是（ ）。 (77082:69) A．能見度良好的情況 B．任何能見度，但必須兩船在互見中 √ C．能見度大 于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 8. “對遇局面”條款適用的能見度是（ ）。 (28367:623) A．政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時 B．從事捕魚的船舶 C．我國的非機動船 √ D．自航式鉆井平臺 22.《中華人民共和國非機動船安全航行暫行規(guī)則》中的非機動船是指 ________。 (28383:639) A．只要追越船駛過被追越船以后，即可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任 B．只要追越船與被追越船保持平行并駛，即可免除追越船應(yīng)承擔(dān)的讓路責(zé)任 C． A、 B都對 D． A、 B都不對 √ 越并需 要機動船采取行動時，帆船應(yīng)是 ________。 (28399:655) A．狹水道 B．分道通航制水域 C．港外錨地 D．以上均適用 √ 白燈，應(yīng)假定與來 船構(gòu)成________。 (28416:672) A．船舶在任何能見度情況下的行動規(guī)則 B．船舶在互見中的行動規(guī)則 C．船舶在能見度不良時和行動規(guī)則 D． A＋ B √ 先于 ________。 (28433:689) A．大幅度右轉(zhuǎn)并鳴放一短聲 √ B．大幅度左轉(zhuǎn)并鳴放二短聲 C．保速保向并鳴放“ (28439:695) A．追越 B．對遇 √ C．交叉 D． B、 C都是 海上航行，兩機動船對駛，航向接近相反時，最易造成行動不協(xié)調(diào)而發(fā)生碰撞的情況是 ________。 (28455:711) A． 60 度 B． 30 度 √ C． 25 度 D． 0度 108. 如小角度交叉相遇兩船的航速相等，設(shè)來船保速保向，你船采取向右轉(zhuǎn)向 50 度后，在相對雷達(dá)運動圖上，來船的相對航向線所變化的角度是________。乙船顯示紅、綠垂直兩盞號燈和綠舷燈，且有碰撞危險，按國際避碰規(guī)則： (29650:727) A．乙船一定右舷受風(fēng)，甲船應(yīng)給乙船讓路 √ B．乙船一定左舷受風(fēng)，處于下風(fēng)，且無法判斷甲船哪舷受風(fēng)，乙船應(yīng)給甲船讓路 C．乙船左舷受風(fēng)，甲船應(yīng)給乙船讓路 D．無論乙船哪舷受風(fēng)，甲船都應(yīng)給乙船讓路 127. 規(guī)則中“應(yīng)避免橫越他船前方”的規(guī)定，適用于________。 (28481:737) A．遵守交叉局面條款 B．有兩艘船在本船右舷的機動船應(yīng)給其他船讓路 C．這是一種特殊情況，應(yīng)執(zhí)行責(zé)任條款 √ D．這是一種特殊情況，應(yīng)執(zhí)行船舶之間責(zé)任條款 144. 下列船舶在互見中追越他船，適用追越條款的是： (29657:737) A．機動船 B．除失去控制的船舶和操縱能力受到限制的船舶外的任何船舶 C．除失去控制的船舶、操縱能力受到限制的船舶和非機動船外的任何船舶 D．任何船舶 √ 145. 互見 中，兩艘機動船相遇，下列說法 ________種正確。 (28497:753) A．當(dāng)發(fā)現(xiàn)另一船致有構(gòu)成碰撞危險時 B．兩船已接近至單憑讓路船操縱行動已不能保證兩船在安全距離上駛過時 √ C．當(dāng)發(fā)覺兩船已接近到單 憑讓路船的行動已不能避免碰撞時 D．只要有助于避碰，在任何時候均可獨自采取行動 170. 與對遇、交叉相遇局面相比，規(guī)則十三條定義的追越局面獨具的特點是： (29667:754) A．適用于任何能見度 B．適用于互見 C．不以碰撞危險為條件 √ D．適用于多船會遇 171. 交叉相遇局面中的直航船發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照《國際海上避碰規(guī)則》采取適當(dāng)行動時，即可獨自采取哪一行動？ ________。的他船是否在追 越本船持有懷疑時，應(yīng)假定兩船為交叉相遇局面； II、當(dāng)后船對本船是否正在追越前船持有懷疑時，應(yīng)假定處于追越中； III、當(dāng)前船對后船是否正在追越本船持有懷疑時，應(yīng)假定是在追越中 (29679:767) A． II、 III B． II C． I、 II √ D． I、 II、 III 196. 互見中，及早地采取避讓行動的含義是 ________。 (28510:766) A．可以采取任何行動 √ B．應(yīng)避免向左轉(zhuǎn)向 C．應(yīng)保速保向 D．應(yīng)采取最有助于避碰的行動 194. 兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時，另一船應(yīng) ________。 (28495:751) A．當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成碰 撞危險之時 B．當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已接近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時 C．當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩船業(yè)已構(gòu)成緊迫之時 D．當(dāng)發(fā)現(xiàn)讓路船顯然未遵照規(guī)則規(guī)定采取讓路行動時 √ 166. 下列說法哪種正確？________。 (28479:735) A．互見中，除帆船外的任何船舶交叉相遇，適用交叉局面條款 B．互見中兩艘限于吃水的船舶交叉相遇，適用交叉局面條款 √ C．三艘機動船同時交叉相遇，適用交叉局面條款 D． B、 C均正確 140. 構(gòu)成規(guī)則十三條定義的追越局面的條件是： I、互見中后船位于前船正橫后大于 的尾燈光弧范圍內(nèi)，并趕上前船； II、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險； III、 .能見度良好 (29655:735) A． I √ B． I、 II C． I、 III D． I、 II、 III 141. 構(gòu)成追越局面的條件包括： I、后船只能看到前船的尾燈； II、后船趕上前船； III、相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險 (29656:736) A． I B． I、 II √ C． I、 III D． I、 II、 III 142. 在交叉局面中 ________。 (28469:725) A．失控船 B．操縱能力受到限制的船舶 C．限于吃水船 √ D． A、 B、 C 都不是 125. 互見中，同舷受風(fēng)的兩帆船相互駛近，構(gòu)成碰撞危險，下列說法錯誤的是： I、任何情況下，上風(fēng)船均應(yīng)給讓下風(fēng)船讓路； II、任何情況下，下風(fēng)船均應(yīng)給讓上風(fēng)船讓路； III、兩船避讓責(zé)任相同 (29649:726) A． I B． II C． II、 III D． I、 II、 III √ 126. 在北風(fēng)天氣航向 150176。 (28453:709) A．機動船與機動船交叉相遇 B．操限船與機動船交叉相遇 C．限于吃水的船舶與限于吃水的船舶交叉相遇 D． A＋ C √ 106. 你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行，與左舷駛來的一艘懸掛有球、菱形、球號型的來船相遇，并致有構(gòu)成碰撞危險，則________。 (28437:693) A．右轉(zhuǎn)一短聲 B．如環(huán)境許可，左轉(zhuǎn)二短聲 C．減速、倒車、停船、鳴三短聲 D． B、 C均可 √ ，兩船相遇具有相對速度大，相持時的特點？ ________。 (28431:687) A．相對速度小 B．方位變化大 C．接近速度最快 √ D． B、 C都是 上對駛，構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)________。 (28414:670) A．看到他船前后桅燈成一直線，且兩盞舷燈 √ B．在相反 航向上，且在同一航向延長線上對駛 C．在航向交角小于半個點的航向上對駛 D．以上均符合 船的船首附近，來船的________種動態(tài)最易從相對運動線上被發(fā)現(xiàn)。 (28397:653) A．大洋上 B．能見度良好的水域中 C．任何能見度互見中的一切水域中的一切船舶 √ D．公海中互見時 ________。 (28381:637) A．你船違反追越條款 √ B．你船違反交叉條款 C．你船違反 18 條 D． A、 B、 C 都不對 ，發(fā)生下列哪種 情況可以免除追越船責(zé)任？ ________。 (28365:621) A．機動船 B．帆船 √ C．互為讓路船 D．帆船不應(yīng)妨礙 ，構(gòu)成碰撞危險，應(yīng) ________。 (77077:67) A．能見度良好的情況 B．任何能見度，但必須兩船在互見中 √ C．能見度大于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 6. “追越”條款適用的能見度是（ ）。 (77084:70) A．能見度良好的情況 B．任何能見度，但必須兩船在互見中 √ C．能見度大于 5 n mile 的情況 D．能見度大于 2 n mile 的情況 9. “船舶在互見中的行動規(guī)則”適用的能見度是（ ）。 (28368:624) A．使用人力的船舶 B．使用風(fēng)力的船舶 C．使用拖力的船舶 D． A＋ B＋ C √ 23.《中華人民共和國非機動船安全航行