【正文】 同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。其中空氣處理單元(干燥器)及制動器兩大系列產(chǎn)品覆蓋東風(fēng)商用車的所有車型。腐蝕的方法很多種，主要有化學(xué)腐蝕、電解腐蝕、恒電位腐蝕，而最常用的為化學(xué)腐蝕。保證齒輪齒面有足夠的使用壽命，不發(fā)生齒面點蝕和磨損。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，近而應(yīng)用液體和氣體燃料。一條曲軸生產(chǎn)線投資大約1個億，一條曲軸生產(chǎn)線大約有40個工序。零部件產(chǎn)品主要有：橫向穩(wěn)定桿、沖壓件、車橋、管路線束、散熱器、傳動軸等給東風(fēng)汽車公司及社會汽車企業(yè)配套的系列零部件及總成。與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容。根據(jù)學(xué)校的安排，我們這學(xué)期在湖北十堰東東風(fēng)汽車有限公司商用車變速箱廠及其局部附屬加工工廠進(jìn)行了兩個星期的實習(xí)。
　　公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品共有DF5S300、DF5S360/4DF5S/6S470、DF6S650/7DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余個品種，輸入扭拒覆蓋290Nm~1600Nm，品種覆蓋重、中、輕等商用車各系列車型，與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立了東風(fēng)變速箱研發(fā)中心，能不斷開發(fā)新的產(chǎn)品滿足用戶需求。
　　公司主要業(yè)務(wù)包括整車業(yè)務(wù)和零部件業(yè)務(wù)。
　　變速箱總成軸向尺寸短，便于整車布置。熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，有時只有加熱和冷卻兩個過程。通過以上手段來 減少變形開裂傾向。一般分為機械拋光、化學(xué)拋光、電解拋光三種，而最常用的為機械拋光。
　　三坐標(biāo)
　　
　　(1)裝配一線：車架線束裝配→燃油濾清器裝配→傳動軸裝配→駕駛室支架→閥類分類→前橋裝配→后橋裝配→前橋分裝→后橋分裝→傳動軸后橋合裝→電瓶框裝配→減振器裝配→尾燈分裝→保險杠分裝→蓄電池減振器裝配→前擋板裝配→轉(zhuǎn)向器裝配→發(fā)動機裝配→發(fā)動機分裝→輪胎裝配→駕駛室裝配→燃油加注→下線→調(diào)整區(qū)內(nèi)環(huán)境
　　(2)裝配二線：輪胎裝配→發(fā)動機裝配→車架線束裝配→儲氣筒裝配→前橋支架裝配→傳動軸裝配→后橋裝配→后橋分裝(內(nèi)環(huán)境)→發(fā)動機分裝→車身分裝→油料加注→車輛下線→內(nèi)環(huán)境→汽車制動檢測→速度表檢測
　　(3)裝配順序：車架總成上線→制動管路系統(tǒng)連接→裝電喇叭和牽引座→裝前橋→裝第二前橋→裝后橋→裝中間傳動軸及支撐總成→裝油箱托架﹑干燥器及儲氣筒→裝消聲器吊板和減震器總成→翻轉(zhuǎn)車架裝尾燈及氣喇叭→裝轉(zhuǎn)向機及鋼管總成→裝燃油箱﹑蓄電池及消聲器→落裝發(fā)動機變速箱總成→連接消聲器進(jìn)氣器﹑燃油箱以及空氣鋼管→裝電器總成→裝車身后置空濾﹑膨脹箱及控電器小件→裝車輪總成和備胎→落裝駕駛室總成→連接車身氣路﹑線束﹑轉(zhuǎn)向傳動等相關(guān)裝置→車架的限位與固定→裝面罩裝飾板總成→加注燃油﹑防銹防凍液﹑離合油﹑動轉(zhuǎn)油→車輛啟動，排放尾氣
　　裝配線
　　(4)汽車總成檢測：加速煙度檢測、軸重檢測、軸制動檢測、燈光檢測、側(cè)滑檢測
　　車輛檢測
　　 參觀華迪公司
　　實習(xí)的最后一天我們來到華迪公司參觀。
　　，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力
　　5. “一個團(tuán)隊，一個目標(biāo)”這是在發(fā)動機廠的入口一個很醒目的位置有一句標(biāo)語，在這種企業(yè)文化的感染下，我的社會工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。在短短的兩個星期中，讓我們初步從理性認(rèn)識回歸到感性認(rèn)識，也讓我們進(jìn)一步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人、做