【正文】 作為各層管理者，我們觀察事物不能光看表面，要從多層次，多角度來分析問題，看問題，在這里，我僅舉以下幾個(gè)例子來說明。這樣一圈下來，安全教育效果會(huì)事半功倍。一、人的方面8月份統(tǒng)計(jì)的結(jié)果顯示，煉鐵廠現(xiàn)有員工共計(jì)1151人，其中除去廠部的領(lǐng)導(dǎo)及辦公科室人員28人。理論教育方面，對(duì)廠級(jí)、車間級(jí)、班組級(jí)安全教育試卷進(jìn)行改版，首先研究并制定有針對(duì)性的培訓(xùn)教材，并根據(jù)培訓(xùn)教材擬定安全教育試卷，廠部安全教育試卷要側(cè)重于公司安全處重點(diǎn)要求的國家法律法規(guī)、職業(yè)衛(wèi)生安全常識(shí)以及廠各種安全管理制度和規(guī)定。首先，打鐵還需自身硬。從皮帶機(jī)數(shù)量角度分析，我煉鐵廠共有各類主副皮帶89條，主要分布在高爐和燒結(jié)兩大主體生產(chǎn)車間，其中燒結(jié)69條，高爐20條，崗位日常巡檢過程中離皮帶較近，清理正在運(yùn)行皮帶上的異物、檢修更換托輥或皮帶時(shí)，極易發(fā)生皮帶絞傷事故，2013年5月9日，發(fā)生在我煉鐵廠的二期卷稱的鄭永海絞傷事故就是很好的例子，就此我們可以得出以下結(jié)論：燒結(jié)車間和高爐車間屬皮帶絞傷事故多發(fā)區(qū)，尤其是燒結(jié)車間，應(yīng)多加強(qiáng)對(duì)皮帶工崗位皮帶機(jī)安全知識(shí)以及檢修掛牌安全知識(shí)的培訓(xùn)等等。我廠大部分員工均來自于附近的農(nóng)村地區(qū)，所以說大多存在素質(zhì)低下、自身安全意識(shí)單薄、不服從管理等缺點(diǎn)，這無疑又給我們?cè)九e步艱難的安全管理工作雪上加霜，因此，提升員工自身素質(zhì)，提高其安全意識(shí)是當(dāng)前我們急需解決的一個(gè)問題，我們要以6S管理理念為指導(dǎo)思想，多搞一些針對(duì)員工如何提高素質(zhì)和素養(yǎng)的培訓(xùn)教育活動(dòng)，在培訓(xùn)中，可將我們?nèi)粘９ぷ鳟?dāng)中拍攝的一些典型違章違紀(jì)畫面用幻燈片進(jìn)行放映，然后曉之以理、動(dòng)之以情，對(duì)廣大員工進(jìn)行解說。但是單從人數(shù)上來分析安全管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，甚至可以說是片面的。第一，從新入廠員工的三級(jí)安全教育程序上做文章。除此之外，還要堅(jiān)持參加每周五下午的安全大聯(lián)查（要有設(shè)備科人員參加），對(duì)查出的各自區(qū)域的隱患問題及時(shí)予以整改，不斷完善整改流程機(jī)制，并在廠部或者車間調(diào)度會(huì)議上及時(shí)予以強(qiáng)調(diào)，防止類似隱患問題再次發(fā)生，對(duì)于再次發(fā)生的問題除了考核以外，還要及時(shí)在“曝光臺(tái)”予以曝光，按時(shí)參加每周二的安全科內(nèi)部召開的安全例會(huì)，匯報(bào)上周本車間各項(xiàng)安全工作開展情況，并把創(chuàng)新的方法相互進(jìn)行一下交流，取長補(bǔ)短。此外，我還建議，改變每周三安全例會(huì)開會(huì)的傳統(tǒng)模式，打破車間封閉獨(dú)立式的開會(huì)模式，由車間專職安全員帶領(lǐng)，車間與車間之間互動(dòng)起來，例如，檢修車間、電儀車間可以派員工代表去參加高爐車間、燒結(jié)