【正文】
　　 只要付出就會有收獲。
　　應(yīng)為機加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實，在這二周里我們還是學(xué)會了很多東西。我當(dāng)時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。
　　(3) 車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
　　 裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
　　 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。切槽的時候采用左右借刀法。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。切完槽，就要加工螺紋了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
　　 工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。
　　 裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
　　(4) 工件的安裝方法、車床主要附件的作用。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。
　　1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
　　實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過一星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
　　 認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
　　我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。
　　(2) 車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
　　 用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。
　　 工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。
　　 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
　　 溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。
　　(5) 車削用量的概念及選擇。
　　因此