橋涵搭板底脫空形成原因及防治措施(專業(yè)版)
【正文】 深度一般為鉆透搭板后進(jìn)入路基5～10cm為宜。在2003年3月，我們對(duì)該病害進(jìn)行了分析，采用搭板下注漿的施工方法予以處理，效果很好?！ ?脫空形成原因及影響 由于臺(tái)背填料不密實(shí)，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均勻、碾壓不密實(shí)，在車輛荷載作用和震動(dòng)下填料沉降，從而造成板底脫空。注漿花管直徑宜采用37～42mm，～。石安高速公路為雙向四車道，橋頭搭板長(zhǎng)度一般為3m、由于高速公路施工是不斷交施工，且緊急停車帶基本不脫空，所以注漿孔布設(shè)為二行，第一行距橋頭1m處，第二行距搭板與路面相接處1m處，共布設(shè)五個(gè)孔，第一行三個(gè)孔，第二行二個(gè)孔，呈梅花樁式交錯(cuò)布置。該病害的存在，嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性和行車的安全、舒適。 ，填料流失
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1