橋梁體外預應力加固方法(專業(yè)版)
【正文】 平衡方程為:bxσh/2+(b1b)h1σh(2xh1)／２x－Agσｇ－Ayσy=0bx2σh／3+（3x2h1）(b1b)h21σh／6x+Agσg(h0x)+Ayσy(hyx)=0據(jù)平截面假定，有σh=σgx／(hh0x)聯(lián)立三式可得關于x的一元三次方程，從而可得到σg、σh,若滿足σg≤[σg]σh≤[σw]則滿足正截面強度要求，否則,應調整配筋重新檢算。其張拉程序與預制混凝土梁的相同。重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴重。體外預應力筋僅在錨固區(qū)域和折角處(轉向塊處)與結構相連結,體外預應力結構的受力特性與無粘結預應力結構類似。本文介紹了關于“橋梁體外預應力加固方法”的內容。然后根據(jù)驗算結果對初步方案進行調整，直到滿意為止。水平段的預應力筋用撐棍分成若干段，兩端的撐棍還起到支點的作用。此法是在梁的下緣對稱梁中線安裝預應力筋，在距梁端適當距離處彎起并通過支點錨于梁端的錨固鋼板上，錨固
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1