?；肥鹿实膽?yīng)急救護(hù)(專業(yè)版)
【正文】 1．交通運(yùn)送工具(1)救護(hù)車救護(hù)車在我國是運(yùn)送急救傷員最常見、最多采用的交通工具。目前在我國對(duì)運(yùn)送救護(hù)人員的配備還無明確規(guī)定，大多仍處于“隨機(jī)自然配備”狀態(tài)。(6)化學(xué)灼傷者，清除化學(xué)污染物，大量流動(dòng)水沖洗后。而急救的目的之一即是給予傷員及時(shí)有效的搶救治療，因此，面對(duì)傷員數(shù)量大、傷情復(fù)雜的事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)傷情結(jié)合救治力量和條件對(duì)傷員進(jìn)行分類，確定救治和運(yùn)送的先后次序，以保證危重傷員優(yōu)先得到救治，其他傷員也不失時(shí)機(jī)地獲得治療，使急救工作能有條不紊地取得最佳效果。運(yùn)送救護(hù)的目的在于更好地支持傷員的生理機(jī)能、控制傷情發(fā)展，安全迅速地將傷員送達(dá)醫(yī)院。國外一些發(fā)達(dá)國家如美國、日本、澳大利亞等，除政府組織力量實(shí)施運(yùn)送救護(hù)外，更多是由“救護(hù)志愿者”承擔(dān)著現(xiàn)場(chǎng)急救和運(yùn)送急救任務(wù)。(3)肺水腫患者，采取消皰、高濃度吸氧、抗水利尿措施后。每一運(yùn)送救護(hù)小組至少應(yīng)由一名資深醫(yī)生、一名護(hù)士和一名司機(jī)組成。在現(xiàn)場(chǎng)初步處理和合理分檢傷員后，要即刻組織實(shí)施運(yùn)送計(jì)劃。在我國，作為區(qū)域危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援中心，應(yīng)配備急救型救護(hù)車和救護(hù)指揮車，而省、市救援中心至少應(yīng)配備急救型救護(hù)車。7．醫(yī)院的選擇在實(shí)施運(yùn)送之前，必須首先明確運(yùn)送的地點(diǎn)(醫(yī)院)，應(yīng)根據(jù)病情和運(yùn)送條件合理選擇。作為中間環(huán)節(jié)——運(yùn)送途中的救護(hù)無疑起到了“承前啟后”的作用。(1)有生命危險(xiǎn)的傷員，如已窒息者，有心跳、呼吸停止危險(xiǎn)，休克等，則宜立即搶救，待病情改善后再轉(zhuǎn)運(yùn)。受傷機(jī)體在運(yùn)動(dòng)過程中呈現(xiàn)的變化可能是迅速而復(fù)雜的，以往的事實(shí)表明，有相當(dāng)一部分傷員不是死在事故現(xiàn)場(chǎng)或醫(yī)院，而是死在運(yùn)送過程中。
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