公路工程中路基壓實(shí)技術(shù)及施工質(zhì)量控制(專業(yè)版)
【正文】 在軟弱土開(kāi)挖到一定程度之后，整體的回填抗剪強(qiáng)度也會(huì)顯著提升，如此就需要開(kāi)展分層夯實(shí)，確?？梢援a(chǎn)生雙層的地基。再者，公路夯實(shí)作業(yè)需要在午間施工，因?yàn)槲玳g溫度很高，土質(zhì)中水就會(huì)快速揮發(fā)，從而保證土壤中的水含量不高，來(lái)保證夯實(shí)作業(yè)的成果。降雨會(huì)給路基質(zhì)量造成一定的影響，雨水會(huì)使得土壤產(chǎn)生軟化的情況，路基的強(qiáng)度也會(huì)顯著減小，地表的空隙度會(huì)增加，路基的整體穩(wěn)定性較低，要是產(chǎn)生暴雨的情況，就比較容易產(chǎn)生路基崩塌的問(wèn)題。公路工程中路基壓實(shí)技術(shù)及施工質(zhì)量控制公路工程中路基施工修建對(duì)整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量有著十分重要的意義。風(fēng)化屬于一個(gè)相對(duì)緩慢的過(guò)程，要是地表不存在植被就比較容易給地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成一定的影響，甚至是影響到整體的工程質(zhì)量。5公路工程路基壓實(shí)施工質(zhì)量的影響因素（1）壓實(shí)機(jī)械設(shè)備和壓實(shí)功能，從此項(xiàng)目的作業(yè)進(jìn)程來(lái)說(shuō)，不管使用任何方法實(shí)行作業(yè)，一定要有機(jī)器的技能支撐。要是墊層的壓縮性較小可以有效地?cái)U(kuò)散地基，增強(qiáng)整體的承載力。綜合托換法及樁式托換法。因此，公路工程路面夯實(shí)期間，一般在天氣很好的情況下作業(yè)，與此同時(shí)，要保證夯實(shí)施工不在梅雨時(shí)期施工。自然因素和路基的穩(wěn)定性有著緊密的聯(lián)系，其中環(huán)境因素屬于一種自然因素，包括降雨和地震等。一般來(lái)說(shuō)，道路路基為整體公路工程承受運(yùn)輸壓力的主要構(gòu)造，貫通了整體道路路徑。不僅如此，地下水也屬于一個(gè)重要的影響因素，主要就是由于水壓作用于垂直的裂縫，進(jìn)而產(chǎn)生較大的水平推力，向下推動(dòng)，而且存在的浮力作用也會(huì)顯著減小路基的穩(wěn)定性，使得巖質(zhì)和土質(zhì)產(chǎn)生一定的變化。（2）路基土壤含水量，在這個(gè)公路工程作業(yè)期間，第一要實(shí)行
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1