【正文】 我們的設(shè)計(jì)都是按照最大冷負(fù)荷進(jìn)行設(shè)計(jì)的，據(jù)記錄和分析，達(dá)到100％負(fù)荷的天數(shù)不到2％，75％負(fù)荷的天數(shù)大約在45％左右．由此造成我們的空調(diào)系統(tǒng)大部分時(shí)間是在部分負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)的．大馬拉小車，浪費(fèi)能源是不可避免的。暖通空調(diào)系統(tǒng)特別是中央空調(diào)系統(tǒng)龐大而復(fù)雜，系統(tǒng)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和耗能性能．因此應(yīng)考慮以下三個(gè)方面的問題：（1）應(yīng)注重從節(jié)能的角度認(rèn)真進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的比較和優(yōu)選?？梢圆捎猛獗磔^小的圓形或方形建筑，在滿足相同使用空間的前提下，建筑表面積越小空調(diào)負(fù)荷也就越小，而且使建筑更具人文氣息，克服了傳統(tǒng)火柴盒式建筑的呆板(3)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的性能和墻體隔熱。(1)氣候條件對(duì)空調(diào)負(fù)荷的影響。（e）多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)區(qū)域：除三層數(shù)據(jù)中心專業(yè)廠家二次設(shè)計(jì)外，本樓區(qū)域均設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)，夏季供冷、冬季供熱。每個(gè)防煙分區(qū)設(shè)置一套通風(fēng)系統(tǒng)(排風(fēng),排煙合用),，排風(fēng)量根據(jù)稀釋濃度法和換氣次數(shù)法分別計(jì)算，取其中較大的換氣次數(shù)法計(jì)算結(jié)果,汽車庫送風(fēng)量按排風(fēng)量的80%85%?？照{(diào)水系統(tǒng)采用一次泵變流量系統(tǒng)。甲方對(duì)工程的相關(guān)變更及設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)做好變更的施工及簽證確認(rèn)工作，并保管好相關(guān)技術(shù)資料及證明文件。)備 注Ⅰ型坡口 1～～ 0～～ 0～～75 55～65內(nèi)壁錯(cuò)邊量≤，且≤2；外壁≤3。，樓內(nèi)有暖通空調(diào)水、空調(diào)風(fēng)、防排煙、給排水、消防、強(qiáng)電、弱電的管線，而業(yè)主對(duì)標(biāo)高的要求較高，施工前應(yīng)做好管線的深化設(shè)計(jì)，合理布管，充分有效的利用空間，盡量避免后續(xù)的修改及返工。在以后的工作中，我將不斷地總結(jié)與反省，努力提高自身綜合素質(zhì)，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)成為一個(gè)能夠獨(dú)當(dāng)一面的人，用實(shí)際行動(dòng)報(bào)效培養(yǎng)我的公司。五、總結(jié)在建筑工程的建設(shè)發(fā)展過程中，暖通設(shè)施的建設(shè)與完善是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，暖通設(shè)施的建設(shè)滿足了人們對(duì)于供暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)的需求，可是在過去的發(fā)展過程中，暖通設(shè)施的建設(shè)中依然存在著很多的不足，這些問題嚴(yán)重影響了建筑工程的建設(shè)與發(fā)展，為此，我們需要進(jìn)一步優(yōu)化暖通施工的工藝水平，在保障安全的情況下，盡可能的降低施工的成本，提高建設(shè)施工的質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)施工單位經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一，只有這樣才會(huì)不斷的滿足人們對(duì)于住房質(zhì)量的要求，提高人們的生活水平第二篇：暖通施工工作總結(jié)工作總結(jié)進(jìn)入四川錦發(fā)建筑安裝工程有限責(zé)任公司這個(gè)大家庭快有三個(gè)月了，期間在師傅的細(xì)心教導(dǎo)、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心支持下，依靠自己的專業(yè)基礎(chǔ)和工作經(jīng)驗(yàn)，通過刻苦鉆研學(xué)習(xí)逐步完成了新公司、新環(huán)境、新工程、新角色的轉(zhuǎn)變和適應(yīng)。也正是如此，如果在施工過程中忽視了對(duì)施工技術(shù)的研究和探討，難免會(huì)給工程建設(shè)的質(zhì)量帶來影響。供暖施工與布置對(duì)于新建住宅，如果只允許各戶的供暖管道在本層套內(nèi)安裝而不允許穿越戶內(nèi)樓板連接時(shí)，供暖系統(tǒng)首先應(yīng)采用共用立管、分戶獨(dú)立循環(huán)的系統(tǒng)，然后在滿足室溫可調(diào)控、熱量（費(fèi)）可分?jǐn)?、管路系統(tǒng)簡單三原則的要求下，可設(shè)計(jì)成下列任一系統(tǒng)形式：下供下回（下分式）水平雙管系統(tǒng)?？墒怯捎谖覈ńㄔO(shè)發(fā)展的步子較慢，管材和設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)還不是很成熟，施工人員的素質(zhì)還不是很高等等，深深的影響了暖通工程建設(shè)的質(zhì)量。面對(duì)這樣的發(fā)展?fàn)顩r，我們需要做的便是不斷的優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)，提高暖通專業(yè)安裝的技術(shù)水平，加大對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，盡可能的減少施工過程中存有的隱患，不斷提高施工人員的操作技能和質(zhì)量意識(shí)等等，這樣一來，便會(huì)更好的保障暖通工程的施工質(zhì)量，滿足住戶對(duì)使用功能的基本需求。管道暗敷在本層地面下溝槽內(nèi)或鑲嵌在踢腳板內(nèi)，局部過門處暗敷在過門溝槽內(nèi)。為了扭轉(zhuǎn)這樣的局面，我們所要做的便是在采暖系統(tǒng)運(yùn)行之前，先要做好調(diào)試工作。馬上到了轉(zhuǎn)正的時(shí)間，靜心回顧這段時(shí)間的工作生活，收獲頗豐。四川錦發(fā)建筑安裝工程有限責(zé)任公司 總 結(jié) 人： 張翔風(fēng) 2016 年 1 月 8 日第三篇：淺談暖通空調(diào)施工管理淺談暖通空調(diào)施工管理隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各類商場、超市、商業(yè)綜合體項(xiàng)目的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)室內(nèi)空氣品質(zhì)、舒適性有很高的要求，特別是近年來霧霾的影響，暖通空調(diào)越來越受到人們的重視。機(jī)電管線的圖紙管線深化，管道之間的主要避讓的原則如下：大管讓小管，分支管讓主干管，有壓管讓無壓管，給水管讓排水管，工程量小的讓工程量大的等等。3型坡口 0～管道支架采用槽鋼制作。暖通空調(diào)的施工有很大一部分是配合內(nèi)裝的，按內(nèi)裝的標(biāo)高造型布置風(fēng)機(jī)盤管及風(fēng)口風(fēng)閥的位置。冷熱源側(cè)變流量、空調(diào)末端負(fù)荷側(cè)變流量；機(jī)房內(nèi)冷熱水泵、冷卻水泵均采用變頻泵。平時(shí)車庫車輛較少時(shí)或者夜間，采用雙速排煙機(jī)低速運(yùn)行進(jìn)行排風(fēng)，車庫雙速送風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行進(jìn)行送風(fēng)；高峰期車庫車輛較多時(shí)，采用雙速排煙機(jī)高速運(yùn)行進(jìn)行排風(fēng)，車庫雙速送風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行進(jìn)行送風(fēng)。第五篇：暖通空調(diào)節(jié)能問題淺談暖通空調(diào)節(jié)能問題摘要：當(dāng)今社會(huì)暖通空調(diào)節(jié)能的意義越來越大，它可以有效地改善系統(tǒng)運(yùn)行品質(zhì)，節(jié)省運(yùn)行能耗，提高管理水平。空調(diào)負(fù)荷的確定受室外氣候影響較大，而且對(duì)于空調(diào)、采暖和通風(fēng)系統(tǒng)，其室外參數(shù)的選取也不相同。適當(dāng)增加墻體、屋頂?shù)谋匦阅?，可以減少通過這些圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的冷熱負(fù)荷。例如對(duì)冷熱源系統(tǒng)的選擇，因?yàn)榕照{(diào)系統(tǒng)所消耗的能犀大部分是冷熱源系統(tǒng)中消耗掉的。實(shí)現(xiàn)空調(diào)自動(dòng)控制，不僅可以提高調(diào)節(jié)精度，而且可以降低冷熱耗量及電能的消耗，是實(shí)現(xiàn)空調(diào)節(jié)能的必要條件。另一方面。3．1重視節(jié)能因素設(shè)計(jì)方案在設(shè)計(jì)階段重視節(jié)能因素設(shè)計(jì)方案對(duì)暖通空調(diào)系統(tǒng)在使用中是否節(jié)能關(guān)系重大。建筑物體形應(yīng)避免狹長、細(xì)高和過多的凹凸，盡量避開東西朝向，推薦采用南北朝向?？照{(diào)負(fù)荷的確定是建立在克服室外環(huán)境影響的基礎(chǔ)上，研究空調(diào)節(jié)能應(yīng)該充分利用室外對(duì)室內(nèi)的熱作用和室外環(huán)境中的有利因素，使之對(duì)改善室內(nèi)熱環(huán)境起到積極的作用。加壓送風(fēng)機(jī)設(shè)置于風(fēng)機(jī)房內(nèi)，火災(zāi)時(shí),開啟合用前室地下層及一層的加壓送風(fēng)口,聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行加壓送風(fēng)。埋設(shè)在墊層內(nèi)的管道,在保溫與回填時(shí),.（d）防排煙系統(tǒng)地下車庫部分：地下一層共分為一個(gè)防火分區(qū),兩個(gè)防煙分區(qū)；地下二層共分為三個(gè)防火分區(qū),五個(gè)防煙分區(qū)；地下三層共分為三個(gè)防火分區(qū),六個(gè)防煙分區(qū)。:(制冷),(供熱)，冷卻塔位置預(yù)留在地面綠化帶內(nèi)。項(xiàng)目部應(yīng)派專人做好管理工作，及時(shí)登記歸檔。為保證管道的焊接質(zhì)量，管道壁厚大于等于4mm的管道在焊接施工時(shí)，焊縫部位必須打坡口，焊縫及坡口形式須滿足下表：管道焊接坡口形式和尺寸 坡口尺寸序號(hào)1 坡口名稱 坡口形式 厚度（）1～3 3～6雙面焊6～92 9～26 2～30型坡口1 間隙（）0～ 坡口角（）度α(176。施工中最常遇到的問題是避難設(shè)備層樓梯間正壓送風(fēng)預(yù)留洞的遺漏，由于正壓送風(fēng)風(fēng)量大需預(yù)留的孔洞較大，若遺漏后續(xù)再開鑿的話需加固，增加了費(fèi)用和不必要的麻煩?；厥走@三個(gè)多月真的是酸甜苦辣，在此感謝師傅與領(lǐng)導(dǎo)和同事的照顧與關(guān)心，使我堅(jiān)持順利完成角色過度。面對(duì)這樣的局面，我們所要做的