【正文】 盈利模式不清晰一直被認為是充電樁發(fā)展的主要阻礙。截至2017年底，我國建成各類充電樁達45萬個，是2014年底的14倍，中國已經(jīng)成為充電基礎設施建設發(fā)展最快的國家。驗收結(jié)論:合格?/不合格? 表14充電站對配電網(wǎng)的諧波影響測試序號1測試內(nèi)容測試人員:測試結(jié)果備注分別在在所有充電機同時滿載運行與停止運行的兩種工況下時，測試配變高壓側(cè) 的諧波指標，觀察其是否符合電網(wǎng)要求。當各部分設備驗收完成后，在特定的時間準備好必要的車輛，將整個充電站所有的充電機全部開啟并處于最大功率，在測試過程中重點測試各通信網(wǎng)絡的可靠性、變配電設備的可靠性、整個充電站對電網(wǎng)注入的諧波電流以及用戶界面及程序入口測試。(c)在人機界面模塊中右鍵點擊某遙測，設 置報警限制，并手動產(chǎn)生一個越限的遙 測值，查看報警情況。外殼、手柄及電纜應無損傷或變形 現(xiàn)場操作查看現(xiàn)場查看現(xiàn)場現(xiàn)場操作 5 現(xiàn)場操作測試結(jié)論:合格?/不合格?測試人員: ———————————————————————————————————————————————附錄C充電站監(jiān)控系統(tǒng)驗收大綱(規(guī)范性附錄)表2系統(tǒng)平臺總體測試表 單項測試結(jié)論編號序號測試項目測試方式測試記錄 檢查系統(tǒng)是單網(wǎng)或冗余雙網(wǎng)的配置，要求雙網(wǎng)配置。直流母線及接頭應滿足長期通過設計電流的要求，屏間引線應滿———————————————————————————————————————————————足長期通過設計電流的要求。檢查電流回路和其它回路導線的截面是否滿足要求。檢查基礎型鋼允許偏差，成列安裝允許偏差是否滿足要求，檢查柜間連接是否牢固。(g)驗收申請報告。(b)驗收報告(含測試大綱)。應符合《變電站安鍵環(huán)設施標準》(Q/CSG10001,2004)。，驗收工作組應按照驗收大綱和驗收流程進行該階段的驗收工作，并在驗收測試工作結(jié)束后完成驗收報告的編制、上報和審批工作。本標準適用于中國南方電網(wǎng)有限責任公司及所屬(含代管)各有關單位電動汽車充電站及充電樁新建、擴建和改建工程的驗收工作。這些道理大部分人都懂，但是為什么不愿意接受呢？原因是因為人們更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵聽到的，所以試點試運營就顯得尤為重要了，讓使用的單位、個人切身體會到新能源汽車帶來的經(jīng)濟上的實惠，同時滿足可持續(xù)發(fā)展的要求，公交場站一旦停止供電，不僅僅對新能源試運營工作帶來巨大的影響，還會因我們一條線路的試運營影響整個場站公交的正常運營，對我們新能源汽車的推廣是毀滅性的打擊，懇請領導支持。這些都需要在建設充電站時予以考慮。動力電池的續(xù)駛能力是影響充電站服務半徑 的另一大因素。為此,常將瞬時密度用某總計時間的平均(3)充電智能化值表示。低溫時電池放電效率降低,在同樣的運行機制和行駛里程下,車輛能耗高、電池放電深度大。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強,更換站需配備專業(yè)人員借助專業(yè)機械來快速完成電池的更換、充電和維護。3)沒有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾分鐘內(nèi)就可充電至70% ～80%。對于充電站而言,車輛進入充電站的運行機制也會影響著充電站功率需求。 電動汽車運行模式在不同的運行模式下,電動汽車對其續(xù)駛能力和充電時間要求也不同,從而影響著充電的方式和電能的消耗,充電站建設方式和功率需求也將受到直接影響。第一篇：充電樁布局規(guī)范摘 要:電動汽車充電站是發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施,對電動汽車的充電需求進行了分析,提出了發(fā)展電動汽車對充電技術(shù)的要求,分析了影響電動汽車充電站規(guī)劃的幾方面因素,并對其布局規(guī)劃提出了原則性建議。根據(jù)不同的用戶類型,電動汽車可以分為以下幾類:(1)示范區(qū)用車。車輛進入充電隊列時間越集中,充電站電力負荷將越大,充電站功率需求將越大。4)由于充電在短時間內(nèi)(約為10～15 min)就能使電池儲電量達到80% ～90% , 與加油時間相仿,因此,建設相應充電站時可不配備大面積停車場。采用這種模式,具有如下優(yōu)點: 1)電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經(jīng)耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率, 也提高了用戶使用的方便性和快捷性。同樣,在低溫下動力電池充電效率也降低。該區(qū)域的電動汽車交通密度越大,說明制約電動汽車發(fā)展及普及的最關鍵問題之一在區(qū)域內(nèi)運行的電動汽車數(shù)量越大,從而對充電是儲能電池的性能和應用水平。目前,電動汽車動力電池的理論單次充電行駛里程在150～200 km 左右,實際上, 考慮電池的壽命老化、交通擁堵等現(xiàn)實因素,從保證電動汽車使用者連續(xù)行駛角度出發(fā),充電站的服務半徑應以電動汽車單次充電行駛里程100 km(甚至更短)計算。以上海地區(qū)為例,據(jù)預測,到2020 億kW 專此請示。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而構(gòu)成本標準的條款。，驗收工作組對發(fā)現(xiàn)的問題應發(fā)出整改通知書，提出限期整改意見，并對整改情況進行跟蹤和反饋，根據(jù)需要再次組織驗收，直至整改合格。 具體試驗方法與要求參見附錄D。(c)驗收差異匯總報告(同時作為驗收遺留問題備忘錄。,內(nèi)容包括: ———————————————————————————————————————————————(a)技術(shù)聯(lián)絡會紀要。檢查充電機安裝垂直傾斜度不超過5%。檢查可動部位導線的安裝是否符合要求。檢查充電機屏內(nèi)所有電纜牌的標記是否清楚。1檢查主備雙網(wǎng)冗余配置 測試結(jié)論:合格?/不合格? 表3系統(tǒng)應用功能測試表 序號 測試人員: 測試項目數(shù)據(jù)采集 測試方式測試記錄單項測試結(jié)論 12345 1 支持多種規(guī)約，包括1010(a)正確填寫各裝置的通道類型、通道號、波特率、對應規(guī)約(可以選擇多種規(guī)約，IEC61850 包括101061850)等內(nèi)容。 1遙控功能的測試遙控操作的檢查 2 1 2 ，能夠反演出正確數(shù)據(jù)可以手動逐個時間斷面查看數(shù)據(jù)庫管理功能的測試打開人機界面模塊，進行遙控操作，查看現(xiàn)場是否有遙控事件產(chǎn)生，是否對所產(chǎn)生的遙控事項有記錄。(a)監(jiān)控系統(tǒng)與充電機間開關量測試表5監(jiān)控系統(tǒng)與充電機間開關量測試表測試結(jié)果 序號檢查對象 變位從 0?1 1 2 3 4YX1YX2YX3YX4變位從1?0主站響應時間結(jié)論———————————————————————————————————————————————驗收結(jié)論:合格?/不合格?測試人員: 注:測試選取充電機的開關狀態(tài)位進行，主站應能及時反映上述遙信狀態(tài)的變化。驗收結(jié)論:合格?/不合格? (a)監(jiān)控主站運行界面 1)系統(tǒng)工作狀態(tài)。公共充電樁健身穩(wěn)步增長，截至去年底，我國公共充電樁保有量為21萬，居全球首位，其結(jié)構(gòu)如下圖所示。當前，充電樁產(chǎn)業(yè)主要存在三種商業(yè)模式，即“充電樁+商品零售+服務消費”模式、“整車廠商+設備制造商+運營商+用戶”模式、“充電APP+云服務+遠程智能管理”模式。運營模式不清晰。充電基礎設施建設規(guī)模全球第一。17Q/CSG120012010 2在所有充電機同時滿載運行時1小時后，測試配變設備的外部溫度，發(fā)熱情況是否正常。測試結(jié)論:合格?/不合格?測試人員:14Q/CSG120012010 附錄D充電站系統(tǒng)整體性能驗收大綱(規(guī)范性附錄)充電站系統(tǒng)整體驗收是對整個充電站系統(tǒng)各部分組成主要功能、性能之間的配合協(xié)作能力的一種驗收方式。(b)打開事項查看器的歷史窗口，查看事項 ———————————————————————————————————————————————是否存入歷史數(shù)據(jù)庫。內(nèi)部絕緣體應無裂紋或傷痕。電纜接頭無銹蝕，電纜孔密封。二次回路接地應設專用螺栓。檢查開啟門是否用裸銅線與接地金屬構(gòu)架可靠連接。(f)施工、調(diào)試、監(jiān)理單位的資質(zhì)及人員資質(zhì)材料。,內(nèi)容包括:(a)驗收結(jié)論。當充電站內(nèi)有裝飾設計內(nèi)容時，還應符合《建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50210—2001)。，建設單位應按附錄A所示進入驗收流程。本規(guī)范起草單位:廣東電網(wǎng)公司、廣東電網(wǎng)公司電力科學研究院、深圳供電局、廣東省電力設計研究院、深圳供電規(guī)劃設計院有限公司、深圳新能電力開發(fā)設計院有限公司———————————————————————————————————————————————本規(guī)范主要起草人:余南華、胡玉峰、曾強、黃志偉、李飛、梁曉兵、蔣浩、王曉毛、孫衛(wèi)民、鄧偉光、柯麗、羅俊平本規(guī)范主要審查人:皇甫學真、劉映尚、陳建福、鐘連宏、吳宇寧、李鵬、張志祥、殷承良、裴愛華、王磊、楊家全II Q/CSG120012010 電動汽車充電站及充電樁驗收規(guī)范 1范圍本標準規(guī)定了中國南方電網(wǎng)有限責任公司電動汽車充電站及充電樁驗收應遵循的基本原則。三、新能源試點的重要性新能源發(fā)展是嶄新的事業(yè)，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵所在，燃油車雖然噪音大、污染嚴重但已有上百年的歷史，早已深入人心，新能源汽車使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，對環(huán)境幾乎沒有影響，與燃油車相比，電動汽車的噪音低，可以降低噪音污染，而且電動車利用電能驅(qū)動能夠更高效的利用能源。在充電站快速短時充電時,由于負荷變化太快,沖擊電壓也可能對電網(wǎng)造成影響。由于各充電集成化交通區(qū)域的交通密度不一樣,反映充電站網(wǎng)點密目前電動汽車充電系統(tǒng)是作為一個獨立的輔度的服務半徑也各不相同。變化。在常溫下,電池充電接受能力較強,隨著環(huán)境溫度的降低,其充電接受能力逐漸降低。這種模式下,備用電池組存儲空間及如何真正實現(xiàn)電池快速更換是問題考慮的關鍵。2)充電電池壽命長(可充電2 000 次以上)。這類電池的容量較小,充電時間不會太長,電池的成本較低,補充電能的方式只要方便使用者即可。h, 這將要求電動汽車充電站具有相當規(guī)模才能滿足車輛的充電需要。建設電動汽車充電站是電動汽車產(chǎn)業(yè)推廣的前提和基石,在拓展電力市場需求的同時,完善高效的能源供給網(wǎng)絡是電動汽車廣泛應用的必要條件之一。如果為示范運行配備的車輛數(shù)有限,則為了提高車輛運營效率,建議采用更換電池組的方式,但是這就需要增加電池組的投資。這里特別要提及的是,電動車應充分利用電網(wǎng)谷電階段進行充電,對車輛所有者而言,最大限度降低運行成本,而電網(wǎng)公司則可借此調(diào)節(jié)電網(wǎng)的峰谷差。但是,相對常規(guī)充電模式,快速充電也存在一定的缺點: 1)充電器充電效率較低,且相應的工作和安裝成本較高。2)對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電,降低了充電成本,提高了車輛運行經(jīng)濟性。因此,隨環(huán)境溫度降低,充電站功率需求將增加。與電動車身、驅(qū)站點的需求也會越大。只有這樣才能有效保障電動汽車的持續(xù)行駛能力。h。南京金龍（武漢）新能源汽車技術(shù)有限公司第三篇：充電樁評估環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司監(jiān) 理 竣 工 資 料建設單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師：張躍輝日期：2017年12月27日河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 竣 工 資 料 目 錄一、監(jiān)理檢查影像資料二、監(jiān)理工程評估報告河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 檢 查 影 像 資 料工程名稱： 環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司資料整理人： 宋飛飏項目總監(jiān)： 張躍輝河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司（新鄭機場、金博大、五星電器城等區(qū)域充電樁安裝）監(jiān)理評估報告建設單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司總監(jiān)理工程師： 張躍輝日 期： 2017年12月27日河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193一、工程概述本項目為環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程（新鄭機場、金博大、五星電器城等區(qū)域）驗收。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。5充電站驗收 具體試驗方法與要求參見附錄B。滿足以下要求時，可認