【正文】 力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸，標(biāo)高。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實(shí)。② 原材料的選擇425普通硅酸鹽水泥；—，潔凈質(zhì)硬；粒徑為5—10mm的碎石，要求級(jí)配良好；液體速凝劑。螺栓孔眼中心間誤差不超過(guò)177。鉆孔采用YT27鑿巖機(jī)；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。測(cè)角精度1秒，測(cè)距22ppm。每天安排一個(gè)掘進(jìn)循環(huán)，采用鋼拱支架小模板襯砌。為減小下半部開(kāi)挖時(shí)因初期支護(hù)拱腳懸空引起的下沉，初期支護(hù)拱腳部位設(shè)雙排鎖腳錨桿加固，同時(shí)下半部左右兩步交錯(cuò)開(kāi)挖。我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。成績(jī)，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)?？v使我們無(wú)緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來(lái)。我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。在校期間除了圓滿完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。此致敬禮!自薦人：xiexiebang小編為大家推薦更多的求職信模板：第四篇：道路與橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告某某學(xué)院XXXX屆畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告系別：土建工程系專(zhuān)業(yè)：道路與橋梁工程技術(shù) 班級(jí)：某某 姓名：某某 學(xué)號(hào)：某某 日期：XXXX 目 錄 某某隧道暗洞施工方法暗洞主要工序施工工藝 XXXX年XX月XX日——XXXX年XX月XX日實(shí)習(xí)是“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式中培養(yǎng)我們職業(yè)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是強(qiáng)化我們職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的有效途經(jīng)，也是我們踏入社會(huì)的一個(gè)過(guò)渡。上半斷面采用氣腿式風(fēng)鉆鉆孔，下斷面采用鉆孔臺(tái)車(chē)鉆孔。為保證萬(wàn)無(wú)一失，洞內(nèi)高程按三等水準(zhǔn)要求施測(cè)。潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴射的量不大，采用潮噴砼技術(shù)。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過(guò)大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。沿格柵鋼架設(shè)直徑為ф22cm的縱向連接鋼筋。噴前先找平受?chē)娒娴陌继?，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。④ 擰緊轉(zhuǎn)角處的對(duì)接板螺栓，掛上臺(tái)車(chē)兩側(cè)的側(cè)向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。在某某隧道項(xiàng)目部實(shí)習(xí)的時(shí)間里，對(duì)我來(lái)講是一個(gè)理論與實(shí)踐相結(jié)合的過(guò)程，在工地現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員的帶領(lǐng)和教導(dǎo)下，以及自己的努力參與學(xué)習(xí)，對(duì)市政工程的各方面有了深刻的理解和認(rèn)識(shí)，并且鞏固了書(shū)本上的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)，學(xué)會(huì)用辨證法去處理施工過(guò)程中所遇到的各種問(wèn)題。作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。我叫xx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專(zhuān)業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于XX年7月份畢業(yè)。相信您在給予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇！即將走向社會(huì)的我懷著一顆熱忱的心，誠(chéng)摯地向您推薦自己！我叫陳林，來(lái)自山西壽陽(yáng)，就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院05級(jí)道路橋梁工程317班。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。③ 清理模板并涂脫模劑。一次噴射厚度不宜超過(guò)10mm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為15～20min。④ 格柵鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，格柵鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。4）格柵鋼架施工鋼架在洞外按設(shè)計(jì)加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。噴錨支護(hù)施工順序：施工準(zhǔn)備→通風(fēng)排煙、清理危石、處理欠挖→沖洗巖面→檢查斷面超欠→初噴砼→打結(jié)構(gòu)錨桿掛→安裝鋼架→打超前錨桿并焊接→噴砼至設(shè)計(jì)厚度→圍巖量測(cè)→反饋、確定支護(hù)參數(shù) 1）噴錨方式本隧道噴砼采用ALIVA—285濕噴機(jī)，該機(jī)與AL—305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線，ALIVA—285可以干、濕噴兩用。2）高程控制測(cè)量隧道貫通面上的貫通誤差影響值，由洞內(nèi)和洞外兩部分組成，高程貫通限差50mm，即貫通中誤差為25mm。月進(jìn)尺安排30m，掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)時(shí)間：24h（3）Ⅲ類(lèi)圍巖全斷面施工Ⅲ類(lèi)圍巖段襯砌左線 630 m，右線 590 m，為便于初期支護(hù)施工作業(yè)，采用光面控制爆破開(kāi)挖與支護(hù)，全斷面襯砌施工。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。謝謝!此致敬禮!求職者：年月日第三篇：道路橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)求職信尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!首先向您辛勤的工作致以深深的敬意!同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。希望我的到來(lái)能給您帶來(lái)驚喜，給我?guī)?lái)希望!三年的中職生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了CAD制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了CAD、3dsMAX