【正文】 加快縣鄉(xiāng)公路升級改造工程實(shí)施。（五）農(nóng)村公路通村公路工程。二是計(jì)劃與實(shí)際需求存在較大差距，通自然村公路計(jì)劃未延伸至全部的居民區(qū)，通達(dá)深度不足。根據(jù)中央、省、市關(guān)于加快農(nóng)村公路發(fā)展的要求，地方人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體，及時組織實(shí)施，并取得實(shí)實(shí)在在的效果。（3）堅(jiān)持巡視每日制度，對出現(xiàn)的各第三篇：交通局農(nóng)村公路建設(shè)工作匯報2011年農(nóng)村公路建設(shè)工作情況匯報一、危橋加固改造建設(shè)任務(wù)2011年我縣計(jì)劃實(shí)施危橋改造9座，其中中橋2座，小橋7座，總長度為 延米,總投資 萬元,其中中央補(bǔ)助資金 萬元，地方配套資金為 萬元。⑶招標(biāo)與中標(biāo)單位實(shí)現(xiàn)了多元化，有利于充分競爭，避免行業(yè)保護(hù)。利用電臺、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體大力宣傳農(nóng)村公路建設(shè)成果。在積極性高，具備條件的穆家營子鎮(zhèn)、老府鎮(zhèn)、崗子鄉(xiāng)、上官地鎮(zhèn)、太平地鎮(zhèn)進(jìn)行了通村油路試點(diǎn)建設(shè)工作，取得了較好的效果。制定了科學(xué)的農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃?！笆晃濉逼陂g。區(qū)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)還親自帶領(lǐng)小組成員到實(shí)地考察，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，落實(shí)具體責(zé)任。在區(qū)交通局、紀(jì)檢監(jiān)察局、財(cái)政局、審計(jì)局等部門共同監(jiān)督下，嚴(yán)格落實(shí)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督體系，確保施工質(zhì)量；嚴(yán)格履行建設(shè)程序，在工程變更中，邀請紀(jì)檢監(jiān)察、財(cái)政、審計(jì)等部門負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場實(shí)地勘察，核實(shí)工程變更數(shù)量，完善變更手續(xù)，確保資金合理使用；確保質(zhì)量檢測手段到位。今年，自治區(qū)交通廳、呼市交通局下達(dá)我區(qū)的通鄉(xiāng)公路1條17公里；路網(wǎng)改造項(xiàng)目1條20公里，戰(zhàn)備公路2條12公里。監(jiān)理組的持證率與人員數(shù)量、儀器設(shè)備裝備水平均滿足了監(jiān)理業(yè)務(wù)需要?？h鄉(xiāng)公路升級改造工程為進(jìn)一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對境內(nèi) 進(jìn)行升級改造,兩路段全長 公里,設(shè)計(jì)等級為公路三級1(),計(jì)劃投資為 萬元。通過廣泛深入的宣傳，人民群眾在拆遷占地等方面積極支持，從而使農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展十分順利。截至目前。2011年我縣農(nóng)村公路安保工程規(guī)模公里，總投資萬元，1—7月份，完工規(guī)模55公里，％。加大農(nóng)村公路安全隱患排查整治，確保公路暢通安全。（三）抓好督查調(diào)度。目前，該項(xiàng)工作已全面實(shí)施，19座危橋已全部拆除，除某某橋因汛期北沱河水位上漲無法施工外，其余18座橋正在進(jìn)行樁基施工、梁板制作等工作，其中橋已完成樁基施工，正在積極進(jìn)行下道工序準(zhǔn)備工作。三是強(qiáng)化質(zhì)量管理，充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)站的作用。通過全站人員的共同努力。通過這些檢查和督查，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)工程始終處在上級的監(jiān)控下，在不足的方面及時糾正了錯誤，彌補(bǔ)了缺陷。⑵、橋涵基本上都是改建，全線新建大橋2座，小橋涵洞施工時大多要拆除舊橋涵建新橋，長時間使用便橋便道臨時通車，安全問題也較突出。三、群眾積極性高，持續(xù)掀起農(nóng)村公路建設(shè)新高潮通過政策引導(dǎo)，激發(fā)農(nóng)民群眾修路的積極性，引導(dǎo)農(nóng)民群眾發(fā)揮主體作用，主動參與農(nóng)村公路建設(shè)管理。2011年在農(nóng)村公路試點(diǎn)工作建設(shè)中，借鑒其它地區(qū)公路建設(shè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采取了兩種辦法，解決了資金問題。把農(nóng)村公路作為整個綜合交通網(wǎng)絡(luò)的延伸和完善。（一）科學(xué)謀劃，強(qiáng)化統(tǒng)籌區(qū)委、區(qū)政府將農(nóng)村公路建設(shè)置于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局來統(tǒng)籌考慮，堅(jiān)持做到“三結(jié)合”：一是與綜合交通規(guī)劃相結(jié)合。保證了我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的快速發(fā)展，完成了“十一五”通鄉(xiāng)油路建設(shè)任務(wù)。2011年農(nóng)村公路建設(shè)試點(diǎn)路段在交工驗(yàn)收中都達(dá)到了優(yōu)良品級。⑴、新建改建的公路大部分路段為通車路段，邊通車邊施工，公路在施工期僅能以半幅通車（僅寬3m至4m），且各路段交通相當(dāng)繁忙，交通安全形勢極其嚴(yán)峻。還有安全方面、廉政方面、文明施工等各方面的上級檢查，指揮部均給予了足夠的重視，并在各項(xiàng)檢查中獲得了好評。其中縣鄉(xiāng)公路升級改造預(yù)計(jì)完成招投標(biāo)工作；；危橋改造完成招投標(biāo)工作；；水毀重建7公里；完成歷年遺留項(xiàng)目31公里；渡改橋工作全面完成。公路建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)行以招投標(biāo)制為核心的“四制”管理，即項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。：2011年，我縣危橋加