【正文】 生產(chǎn)布局調(diào)整后，盡快理順管理關系，盡快完善管理制度，盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給車站的安全生產(chǎn)造成隱患?？傊?，我要通過這次安全大檢查活動，進一步增強安全工作責任感和緊迫感不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產(chǎn)做出新的貢獻。一、思想認識不到位。以上這些問題的產(chǎn)生，從客觀上有安全風險管理是一種新的管理理念的原因，但主要是個人在思想主觀上對安全工作的認識不夠，對新的安全知識學習不夠，對安全管理的能力不強，因此制定以下整改措施。對安全風險管理知識的宣傳教育不夠。這種思想和做法與鐵路建設工作的要求存在大的差距，與當前的安全管理極不適應。三、整改措施提高認識。表現(xiàn)在日常抓工作會議強調(diào)比較多，真正涉及生產(chǎn)任務緊的時候，對安全的重要性就放松了，有重進度輕安全的問題。首先要把形勢任務教育與安全教育緊密結(jié)合，把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設的重要內(nèi)容，抓好日常宣傳和教育。三、設備管理仍有死角。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題:（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照調(diào)車作業(yè)標準執(zhí)行。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。雖然具有強烈的責任意識，但不能每時每刻保持強烈的憂患意識，不善于從他人的事故中吸取教訓，不能時刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長鳴。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學習安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業(yè)中，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時有發(fā)生。二是加強業(yè)務學習，提高安全管理水平。一是要堅決克服好人主義，嚴格區(qū)分“嚴格管理”與“關愛職工”的辯證關系，在生活上多關心職工，多溝通談天，了解思想動態(tài)，在安全管理上不心慈手軟，及時處理發(fā)現(xiàn)的安全問題。三、個人工作作風方面有麻痹松懈和得過且過的思想。通過學習文件和領導講話精神，對最近一個時期個人工作、狀態(tài)、作風進行了反思，在以下幾個方面還存在著不足：一、推進安全風險管理方面對安全風險管理知識的學習不夠。第一篇：安全大檢查個人反思材料安全大檢查個人反思材料——XXX XXX通過參加和學習安全大檢查大反思活動，個人的思想認識有了進一步提高，認識到開展安全大反思、大檢查活動的重要性，全面排查整治突出安全隱患，夯實安全管理基礎，推動運輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實需要。XXXXXXX第二篇：安全大檢查個人反思安全大檢查個人反思按照部、局、段的總體部署，我車間于6月17日召開了深入扎實推進安全風險管理開展安全大檢查活動動員。沒有狠抓不落實的事，追究不落實者的責任，查擺深層次原因，從而導致許多工作在落實過程中效果不好，出現(xiàn)力度衰減，影響了管理的實效性。轉(zhuǎn)變作風、加強