【正文】 根據(jù)汽車碰撞地點(diǎn)至停止地點(diǎn)的滑移距離，依據(jù)能量守恒定律，可以計(jì)算出兩車碰撞后的瞬時(shí)速度。圖9 汽車碰撞固定物示意圖附錄a(資料附錄)交通事故車輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式速查表交通事故車輛行駛速度技術(shù)鑒定常用公式如表a1所示表a1交通事故車輛行駛速度鑒定常用基礎(chǔ)公式附錄b(資料性附錄)典型交通事故形態(tài)車輛事故前瞬時(shí)速度計(jì)算方法。圖6 汽車與行人碰撞類型車輛行駛速度計(jì)算 汽車與行人碰撞示意圖見(jiàn)圖7。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間brake harmony time 。 汽車碰撞障礙物后翻車，可根據(jù)翻車車身在地面上的滑移距離計(jì)算翻車前的瞬時(shí)車速，；。 。 有效碰撞速度 equivalent collision speed 從交通事故車輛發(fā)生碰撞至各車達(dá)到相同速度時(shí)各車輛所產(chǎn)生的速度變化。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。 如汽車或摩托車碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車輛行駛速度；如汽車或摩托車碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車輛行駛速度。 如汽車碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車輛行駛速度；如汽車碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車輛行駛速度。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：新疆石河子市公安交通科研所、清華大學(xué)汽車研究所、浙江省公安廳交通警察總隊(duì)。 汽車碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，；。 碰撞后行人被拋出時(shí)。 如汽車碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車輛行駛速度；如汽車碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車輛行駛速度。文摘本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定的要求，給出了典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度的鑒定方法。 鑒定機(jī)構(gòu)（鑒定人）認(rèn)為有必要勘驗(yàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)和事故車輛的，鑒定委托單位應(yīng)予協(xié)助。圖8 汽車路外墜車示意圖 汽車碰撞固定物類型車輛行駛速度計(jì)算 汽車碰撞固定物示意圖見(jiàn)圖9。圖5 汽車與自行車追尾碰撞類型車輛行駛速度計(jì)算 汽車與自行車追尾碰撞示意圖見(jiàn)圖6。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 汽車第一落地點(diǎn)為坡底時(shí)。 ；。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)；然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。 如汽車或二輪摩托車碰撞前無(wú)滑移痕跡，則碰撞前的瞬時(shí)速度可視為等于車輛行駛速度；如汽車或二輪摩托車碰撞前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車輛行駛速度。 如汽車墜落前無(wú)滑移痕跡，則墜落前的瞬時(shí)速度可視為等于車輛行駛速度；如汽車墜落前有滑移痕跡，則進(jìn)一步根據(jù)滑移距離計(jì)算出車輛行駛速度。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)；然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 ；。 汽車第一落地點(diǎn)為坡底時(shí)。并提供交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖、勘查筆錄等現(xiàn)場(chǎng)勘查相關(guān)材料。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派或委托的專業(yè)技術(shù)人員、鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)車輛行駛速度的技術(shù)鑒定。在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸動(dòng)制動(dòng)手柄）時(shí)起至車輛減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到充分發(fā)出的平均減速度（或制動(dòng)力）的75%時(shí)所需的時(shí)間。圖7 路外墜車類型車輛行駛速度計(jì)算 汽車路外墜車示意圖見(jiàn)圖8。圖4 汽車與二輪摩托車或自行車側(cè)面碰撞類型車輛行駛速度計(jì)算 汽車與二輪摩托車或自行車側(cè)面碰撞示意圖見(jiàn)圖5。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：龔標(biāo)、張愛(ài)紅、張彥輝、袁泉、趙斌、王長(zhǎng)君、崔小平、王界茂、史占彪。 碰撞后行人被拋出時(shí)。 汽車碰撞后側(cè)向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有改變時(shí)，；。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：新疆石河子市公安交通科研所、清華大學(xué)汽車研究所、浙江省公安廳交通警察總隊(duì)。 橫滑附著系數(shù) adhesio