【正文】 必須堅持“四不放過”的原則:一是事故原因沒有查清不放過?；蛐?00人以上疏散或轉移。三是負責做好事故搶險車輛、人員的安全保障工作。主要措施包括:滅火、點火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、泄壓、轉移、收集等。在縣政府統(tǒng)一領導下，按照處置危險化學品貨物運輸事故中的職責分工和權限，分級負責，協(xié)調有序地開展搶救、事故處理和善后工作。交運局接到報告后，應急救援指揮部成員和分隊必須立即趕赴事故現(xiàn)場，迅速開展事故救援工作。 吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。大量泄漏：收集回收或運至廢物處理場所處置。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。：堵漏、滅火、抑爆、疏散、冷卻、隔離、中和、回收。受作人員救治在事故中受傷的人員，視情況施以急救措施，同時向120急救中心救援，電話中要說清楚，事故發(fā)生地及產(chǎn)生傷害的原因，并作了什么應急處理。撲救人員應站在上風處。 六、危險化學品運輸車輛配置搶救器材表六、預案的啟動發(fā)生事故時駕駛員在第一時間準確的向當?shù)叵?、運管、安監(jiān)及公司領導匯報事故發(fā)生的地點、時間、人員傷亡等情況，公司“危險化學品運輸過程事故應急救援運營方（預）案”總指揮通知所有應急小組起動預案。燒堿不燃燒，遇水會放熱，形成腐蝕性溶液，有強烈的刺激性和腐蝕性，皮膚直接接觸會引起灼傷。（3）、c、油漆危險性類別：（一級易燃液體）；危規(guī)號：32198；UN編號：1131261293；包裝分類：II；包裝標志：7。2；UN編號：1013；包裝分類：III。包裝標志：4。UN編號：1866；包裝分類：II；包裝標識：7。意義：遵循“以防為主，防消結合”，追求最大限度地減少人員傷亡及財產(chǎn)損失，利用有限的人力、物力，把事故控制造成危害控制在最小范圍之內。應急工作所需的各項經(jīng)費，按照現(xiàn)行事權、財權劃分原則，分級負擔，并按規(guī)定程序列入蚌埠市交通運輸局財政預算中。（1）通報局應急指揮部成員單位按照各自職責做好相關準備，隨時應對事故升級后的響應行動；（2）指導縣交通運輸局配合政府做好事故應急和救援行動；（3）根據(jù)現(xiàn)場事故狀況，調派人員和物資對應急救援行動進行支持和協(xié)助；（4）事故發(fā)生變化時，及時向市應急辦公室報告災情及應急處置工作進展情況。①局應急辦公室立即對所獲取的信息進行核實，判斷報警信息的真實性、可靠性，根據(jù)核實的信息評估險情相應的等級。（1）負責應急狀態(tài)期間24小時后勤服務保障工作；（2）負責實施現(xiàn)場警戒和監(jiān)測，及時向現(xiàn)場指揮機構報告相關情況；（3）負責信息系統(tǒng)通信保障工作；（4）負責電視電話會議通信保障工作；（5）保障蚌埠市交通運輸局向下級水上危險品事故應急領導機構下發(fā)應急工作文件的傳達和告知工作；（6）保障應急工作所需資金；（7）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。各成員單位成立相應的水上危險品事故應急機構，在各自職責范圍內，對水上危險品事故進行應急響應。充分運用科技手段，發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員的作用，建立高效應急機制，加強應急力量建設，提高應急的反應效能和水平。第二十七條當事方有關部門在發(fā)生事故時，有關交通主管部門及 有關單位參照本預案執(zhí)行，協(xié)助當事方有關部門做好善后處理工作。轉運有關受害人，必要時應當采取統(tǒng)一管理、分散接待的方法，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作，并做好思想工作，保持社會穩(wěn)定。迅速收集、匯總事故應急處理的統(tǒng)計和動態(tài)情況，及時報告，并提出應急處理工作建議。當事方有關部門應視情給予適當救助補償，不得以任何理由拒絕給予適當救助補償。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。現(xiàn)場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，千方百計地做好防止和減輕損失工作。當?shù)弥l(fā)生事故或收到肇事呼救后，當事方有關部門，協(xié)助方有關部門應當自覺的啟動實施本預案。應急處理協(xié)助小組組成：組長為市交通局運管科長，副組長為市運管局主管局長，組員為市交通局運管科及市運管局貨運科工作人員。第三條 實施本預案堅持以下原則：救人高于一切；施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；局部服從全局，下級服從上級；分級負責，條塊結合，密切配合；最大限度的減少損失，防止和減輕損失；實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領導下，建立統(tǒng)一、有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門領導。第十條 應急處理領導小組、應急處理協(xié)助小組可視情況從各成員單位抽調工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人、聯(lián)絡人。負責應急處理工作各辦事機構、同級政府有關辦事機構、有關主管部門和有關交通主管部門的聯(lián)系，必要時派出聯(lián)絡員參加同級政府、有關主管部門和上級交通主管部門相關辦事機構工作。應當及時制定事故處理賠付標準和規(guī)定，積極做好事故處理賠付工作。各相關責任部門和單位要組織有關人員認真學習，定期組織演練，確保在緊急情況發(fā)生后，能有條不紊地開展應急救援工作。完成有關主管部門和上級交通主管部門交辦的其他任務。當事方有關部門、協(xié)助方有關部門接報后，均須按有關規(guī)定和要求緊急報告。后勤保障組工作人員應當根據(jù)應急處理工 作需要，調集有關物資設備，保證應急處理急需，為應急處理人員提供生活保障。本預案適用于在蚌埠市內河通航水域發(fā)生的水上危險品事故的防范和應急處置工作。柴油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。⑤局屬運輸企業(yè)：（1）按照局應急指揮部的要求，及時調配適宜車輛和應急運力，提供道路運輸應急保障；（2）承辦局應急指揮部交辦的其他工作。事故發(fā)生后，局應急指揮部派出人員和專家趕赴現(xiàn)場，成立現(xiàn)場工作組，配合市人民政府，實施現(xiàn)場應急處置和救援行動。②險情評估考慮以下因素：（1）遇險人數(shù)和危險程度；（2）對通航環(huán)境、通航安全的影響程度；（3）造成內河環(huán)境污染的可能性及程度；（4）對救援船舶、人員可能造成的危害性；（5）事故或險情進一步擴大的可能性及程度等。（1）進入現(xiàn)場的應急人員需經(jīng)現(xiàn)場指揮機構批準；（2）現(xiàn)場指揮機構應查明事故危險化學品種類和特性，擬定相關處置方法和安全防護事項；（3）應急搶救人員在接近、進入受災區(qū)域前，必須做好充分的防護準備，防止接觸有毒、有害物質，如果未判明有毒、有害物質的特性，須對毒性作最壞的假定；（4）從危險區(qū)離開的所有人員需進行檢查和清污，現(xiàn)場應急作業(yè)人員撤離現(xiàn)場后，必要時需進行醫(yī)學檢測和觀察；（5）掌握作業(yè)時間，隨時監(jiān)控現(xiàn)場作業(yè)人員的安全狀況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取有效措施，必要時撤出救援人員。進一步提高單位和個人自救互救能力，增強危險品單位和從業(yè)人員的防范意識。三、術語?；肥侵赣形ｋU的化學品。危險特性：遇明火、高熱可燃。與銅、銀、汞等純金屬接觸生成化合物產(chǎn)生爆炸物。（3）、a、汽油危險性類別：；危規(guī)號：31001；UN編號：1203；包裝分類：II；包裝標志：7。危險特性：無色或黑色固體，遇水放出易燃、易爆的乙炔，受撞擊、震動或遇明火易爆炸。對皮膚、粘膜等人體組織有強烈的腐蝕作用。危險區(qū)的隔離事故發(fā)生后，駕押人員應對事故現(xiàn)場周圍實行警戒，對無關人員及車輛進行緊急疏散，駕駛員要在危險區(qū)域放置“前方危險，車輛繞行”警示牌，協(xié)助相關部門做好交通管制工作。在消防人員未到達前，做好保護現(xiàn)場看護工作，警告閑雜人員離開，現(xiàn)場隔離50米范圍禁止明火；d、公安、消防人員到達現(xiàn)場后，聽從指揮，協(xié)調調查處理，若有傷員立即設法搶救。要針對泄漏危化品的特性，及時搞好好現(xiàn)場洗消，車輛和設備的洗消，填寫事故現(xiàn)場記錄。消防方法：爆炸若起火，可用可用大量水撲救，但必須保持一定安全距離，充分利用掩蔽物，嚴禁擊打壓蓋。急救：皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。食入：用水漱口，就醫(yī)。合理通風，加速擴散。小量泄漏：避免楊晨，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中。（5）負責事故地點的人員、物資疏散工作。依法行政，合法處置。事故波及區(qū)即距事故現(xiàn)場500 一1000m 的區(qū)域:該區(qū)域空氣由危險化學品濃度較高，作用時間較長，有可能發(fā)生人員或物品的傷害或損壞。五、等級設定為有效處置突發(fā)危險化學品運輸突發(fā)事件，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大(Ⅰ級)、重大(Ⅱ級)、較大(Ⅲ級)、一般(Ⅳ級)四個級別。我縣轄區(qū)應急力量無法有效控制事態(tài)發(fā)展或無法滿足應急需要可能導致重大社會災害的，或事件影響范圍跨市、縣的，可提請上級主管機關危險化學品運輸事故應急處置領導小組啟動預案。對事故應急處理過程中玩忽職守、擅離事故現(xiàn)場或無故施延救援行為者，致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益損失擴大的，追究有關運輸企業(yè)負責人和人員的行政責任。組織實施救援，不推諉、不拖延，采取必要措施，減少事故損失，防止化學危險品蔓延、擴散，并做好以下工作:一是立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域的其他人員?；蛟斐?0人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害)。一是負責承接道路危險貨物運輸事故報告。泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒有害等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸途中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。危險品道路運輸事故應急預案4為加強對危險化學品道路運輸事故的有效控制，最大限度地降低事故危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，結合我縣危險化學品道路運輸安全實際，制定《平羅縣交通運輸行業(yè)危險化學品道路運輸事故應急預案》。食入，用水漱口，就醫(yī)。滅火方法：消防人員必須佩戴過濾式防毒面具（全面罩）或隔離式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上風向滅火。合理通風，加速擴散。泄漏處理：隔離泄漏污染區(qū)，限制出入。不要直接接觸泄漏物。危險品道路運輸事故應急預案3為了進一步加強危險品道路運輸事故應急救援的領導和組織指揮，提高危險化學品運輸事故應急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度，現(xiàn)結合單位實際，特制定寧國交運局危險化學品道路運輸事故災難應急預案。當火勢猛烈滅火無效時，應立即撤離人員中斷交通，并立即向消防11交通12治安110報警，同時向公司領導泄報；c、發(fā)生爆炸和爆炸后燃燒，所有人員應立即撤離，如有人員傷亡應通知120急救中心；d、事故救援人員到場后，做好配合并協(xié)助進行事故調查。安全轉移氣瓶，逐個卸車，嚴禁踢、傾、摔、碰、溜放卸車，注意防止氣瓶安全帽脫落，氣瓶豎放時必須穩(wěn)妥。五、應急救援組織機構、組成人員和職責應急救援組織機構和組成人員公司成立危險化學品運輸事故應急救援指揮部，負責公司危險化學品運輸事故應急處理的各項工作。與氧化劑能組成敏感度高的爆炸性混合物。對周邊的影響：易揮發(fā)性液體。鹵素會劇烈反應。 對周邊的影響：該物質對環(huán)境有危害。直接經(jīng)濟損失指因事故導致產(chǎn)值減少、資源破壞和受到事故影響而造成其他損失的價值。依據(jù)《中華人民共和國和國安生產(chǎn)法》和《道路危險貨物運輸管理制度的規(guī)定》等法律法規(guī)規(guī)定，特編制本公司危貨運輸事故應急救援預案。歸檔資料包括值班記錄、值班電話錄音、現(xiàn)場工作記錄、應急行動情況報告、總結評估報告等。結合《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《突發(fā)事件應急預案管理辦法的通知》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》要求，按照《安徽省交通運輸廳水上危險品事故應急預案》規(guī)定，按照危險品事故的可控性、嚴重程度和影響范圍，將水上危險品事故分為四級：特別重大水上危險品事故（I級），重大水上危險品事故（Ⅱ級），較大水上危險品事故（Ⅲ級），一般水上危險品事故（Ⅳ級）。、預防機制本著早預防、早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的原則，建立完善預警和預防機制，做好信息的搜集、整理，以及風險分析、預警、預防工作。①綜合協(xié)調小組由蚌埠市交通運輸局辦公室主任任組長，局相關科室人員組成。蚌埠市交通運輸局成立水上危險品事故應急指揮部（以下簡稱局應急指揮部）。（3）防應結合，資源共享。應急處理工作結束后，逐級書面報告應急 處理工作情況。第十七條現(xiàn)場施救。險情事故發(fā)生后，肇事單位應立即向當事方 有關部門和協(xié)助方有關部門緊急呼救，并開展自救。第一條實施本預案堅持以下原則：救人高于一切；施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；局部服從全局，下級服從上級；分級負責，條塊結合，密切配合；最大限度的減少損失，防止和減輕損失；實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領導下，建立統(tǒng)一、有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門領導。運行穩(wěn)定組工作人員應當做好本單位思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序進行。事故單位負責人必須用最快捷的方式向上級部門報告，并做好有關續(xù)報工作，先采取口頭報告，再以書面形式及時補報，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報；事故報告應包括以下內容：事故報告應包括以下內容發(fā)生的單位單位、時間、地點；事故的類型；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故救援處理的措施和進展情況；報告單位、簽發(fā)人和報告時間。第三章 應急處理程序第十三條 在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現(xiàn)場前由協(xié)助方有關部門負責，政府及有關主管部門部署工作前由交通主管部門負責，上級機關采取措施之前由下級機關負責，主動開展工作。第二章應急處理機構第六條 市、縣(市)交通運管部門和全市各危貨運輸企業(yè)共同構成全市化學危險品事故應急處理網(wǎng)絡，各部門貨運管處科為險情事故應急處理工作常設機構。當事方有關部門應視情給予適當救助補償，不得以任何理由拒絕給予適當救助補償。第十二條 應急處理領導小組、應急處理協(xié)助小組應當在同級及以上政府、有關主管部門和上級交通主管部門領導下，迅速、果斷地做好險情事故應急處理工作。緊急報告須經(jīng)應急處理領導小組或應急處理協(xié)助小組組長同意批準后向上報給當?shù)卣?、有關主管部門及上級交通主管