【正文】 ,第四十六頁，共四十七頁。所以，賣方的投保仍屬代辦性質(zhì)。 CPT與CFR的不同之處在于CFR只適用于水上運輸方式，因此交貨地點只能是在裝運港。,責(zé)任和費用劃分問題。交貨后，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于發(fā)惹事件而引起的任何額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移(zhuǎny237。如買方指定(zhǐd236。 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運人派來的貨車。,第二十八頁，共四十七頁。)單據(jù)(名稱、內(nèi)容和份數(shù)相符的單據(jù))，即使貨物在運輸途申損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。,第二十五頁，共四十七頁。 chēnɡ)“到岸價〞。就是說，買方不負(fù)擔(dān)卸貨費，而由賣方負(fù)擔(dān)。在費用劃分方面，賣方只支付承運人從裝運港至目的港的正常運費，途中發(fā)生意外事故而產(chǎn)生的額外費用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。 me)由賣方負(fù)責(zé)安排租船訂艙并支付運費； ?②在FOB下，賣方只須提供通常的交貨證明以證明其已經(jīng)交貨，只在買方有所要求時，才協(xié)助其獲得運輸單據(jù)；但在CFR下，賣方須提供通常的運輸單據(jù)，憑該運輸單據(jù)，買方可在目的港向承運人索取貨物或在運輸途中將貨物轉(zhuǎn)售； ③裝船通知義務(wù)的不同。,CFR,Cost and Freight(…named port of destination)，中文譯為本錢加運費(…指定目的港)。)檢驗時發(fā)現(xiàn)局部皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。,第二頁，共四十七頁。)風(fēng)險劃分的界限。B并沒有按期派船前來接運,其一直延誤了數(shù)月才派船來華接貨,當(dāng)大米運到目的地后,買方B發(fā)現(xiàn)大米生蟲。,CFR,?CFR 術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，例如“CFR London〞。,〔1〕關(guān)于裝船通知的問題。,第十七頁，共四十七頁。在輪船不能靠岸的情況下，駁船費及貨物從駁船卸到岸上的費用，概由買方負(fù)擔(dān)。該指定目的港是賣方運費付至的地點，不是賣方完成交貨的地點。但賣方是為買方的利益辦理的保險，屬代辦性質(zhì)。,第二十七頁，共四十七頁。,1996年某出口公司，對加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁，合同規(guī)定價格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運期不得晚于10月31日，不得分批和轉(zhuǎn)運并規(guī)定貨物應(yīng)于11月30日前到達(dá)目的地，否那么買方有權(quán)拒收。但進(jìn)口方堅持要求全部降價。)合同中指定交貨地點是賣方所在地，當(dāng)貨物裝上買方的裝貨車輛時即完成交貨義務(wù)。diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(d236。賣方將貨物交給承運人后，應(yīng)向買方發(fā)出貨已交付的充分通知以利于買方在目的地收領(lǐng)貨物。,CIP ，Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination)，“運費和保險費付至〔……指定目的地〕〞， ?是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(fēngxiǎn)和額外費用。CIP與CIF的一樣點表如今，它們的價格構(gòu)成中都包括了通常的運費和約定的保險費，所以，按這兩種術(shù)語成交，賣方都要負(fù)責(zé)安排運輸和保險并支付有關(guān)的運費和保險費。④均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)(shēn lǐnɡ)出口容許證及辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)。 以運輸和保險問題為例，按CIF術(shù)語成交，賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運港到目的港的運費，并且辦理水上運輸險，支付相關(guān)的保險費。 ?CIP合同的賣方除締結(jié)運輸契約支付運費外，還要訂立保險合同并支付保險費。CPT這一貿(mào)易術(shù)語與CFR有相似之處，這主要表如今它們都是風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先、責(zé)任費用轉(zhuǎn)移在后。CPT的字面意思是運費付至指定目的地。 FCA條件下，通常情況下是由買方負(fù)責(zé)訂立運輸契約，并將承運人名稱及有關(guān)事項及時通知賣方，賣方才能如約完成交貨義務(wù)，并實現(xiàn)風(fēng)險的轉(zhuǎn)移。)運輸方式承運貨物的交易。 于是進(jìn)口商以貨物晚到為由回絕提貨，提出除非降價20%以彌補(bǔ)其損失。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險，并支付保險費。所謂象征性交貨是針對實際交貨(Physical Delivery)而言的，賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向買方提交合同規(guī)定的、包括物權(quán)憑證在內(nèi)約有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。,1. CIF與CFR的異同 〔1〕主要一樣點 ①交貨地點都在裝運港，均只適用于海運(hǎiy249。,案例：有一份CFR合同，A出售1000噸小麥給B，當(dāng)時在A裝運的3000噸散裝(sǎnzhuāng)小麥中，有一千噸是賣給B的。在租船運輸情況下，卸貨費用應(yīng)由誰負(fù)擔(dān)呢?由于世界各港中的慣例不同，對于卸貨費用也有不同的規(guī)定。如因賣方忽略致使買方末能投保，那么賣方不能以風(fēng)險在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任，要承擔(dān)貨物在運輸途中的風(fēng)險。)船舷作為完成交貨，那么建議采用CPT術(shù)語。,我某公司以FOB條件出口一批凍雞，