【正文】 2車輛嚴(yán)禁超過額定人數(shù)，且在車輛行駛前應(yīng)待人員上下穩(wěn)定后，才能關(guān)門起步，禁止乘車人員跳車、爬車和車未停定時(shí)上下。通過結(jié)冰積雪路段時(shí)，應(yīng)自覺使用防滑鏈條和其它安全裝置。在行駛中必須集中精神，謹(jǐn)慎駕駛，密切注意車輛和行人動(dòng)態(tài)，不準(zhǔn)吸咽、飲食、閑談和其它妨礙駕駛的動(dòng)作。，如有違反，一切后果由本人自負(fù)，造成嚴(yán)重后果的除負(fù)擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失外，若觸犯法律則由本人承擔(dān)法律責(zé)任。罐(槽)外部的附件有可靠的防護(hù)設(shè)施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。不超范圍經(jīng)營、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?、不行駛禁危險(xiǎn)品通行的道路。鏟車過路口、料場地出入口，無論有無車輛，必須剎車停住觀察左右，確認(rèn)安全后方可鳴號起步行駛。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。⑤ 變更后，再度確認(rèn)左前方、左側(cè)方、右前方安全狀況。汽車駛?cè)胫毙熊嚨篮?。?若需停車等待，再次起步。車輛安全行駛要點(diǎn)二、交叉路口右轉(zhuǎn)通過前（1）觀察判斷① 確認(rèn)是否允許通行。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)；及時(shí)平穩(wěn)地起步。（）檔：前照燈。6．汽車行駛到視線差的地段，特別是交叉路口和彎道前時(shí)，應(yīng)注意做到：降低車速，變換遠(yuǎn)光、近光燈，以使其他車輛和行人知道來車。亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?肩)，后方駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。千萬記?。”M量避免使用行車制動(dòng)器，以防止整車滑移。四、提前處置情況與正確選擇路面（一）提前處置情況雨天道路條件的惡化，交通狀況的混亂，使駕駛?cè)藢η闆r的反應(yīng)能力，對機(jī)件的操作效能都變得較差。防滑的有效措施：1．減速慢行。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。距交叉點(diǎn)50100m開始對交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。② 向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。⑥ 確定打開右轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。（2）操作動(dòng)作：① 加速 ② 加檔。④ 確定通過方式：A、采取慢行通過的場合：a、交叉路口的安全狀況不明確又無指示信號時(shí)；b、交叉點(diǎn)左右的通視能力較差時(shí)；c、正對面指示信號為黃燈閃爍時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況只允許慢行通過時(shí)。在跟近前車后，連續(xù)地變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，只有確認(rèn)前車讓速讓路后，方可超越。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)即將由彎道進(jìn)入直線道；(2)下坡時(shí)，即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。3．易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞。旅游車輛安全行駛守則3．上坡時(shí)，要提前減檔，緩慢加速；下坡時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，盡量不使用制動(dòng)減檔。3．輕踏制動(dòng)。第一篇：車輛行駛安全旅游車輛安全行駛守則車輛安全行駛要點(diǎn)（雨天駕駛）一、路面附著系數(shù)與車輪打滑的關(guān)系逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清、潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。制動(dòng)過急會造成車輪抱死而引發(fā)沒有ABS防抱死裝置汽車的側(cè)滑，所以應(yīng)輕踏輕制動(dòng)，輕點(diǎn)快抬，連續(xù)多次。（二）正確選擇路面1．在坑洼不平的道路上，應(yīng)盡量避開積水，選擇高處行駛。4．在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。3．燈光離開路面。（四）注意事項(xiàng)為了能夠在夜間安全駕駛，每個(gè)駕駛員必須掌握照明和信號裝置的正確使用方法。B、采取停車等待的場合：a、正對面指示信號為黃燈、黃燈閃爍、紅燈、紅燈閃爍時(shí)；b、有停車讓行的標(biāo)志時(shí)；c、交叉點(diǎn)同向前方有障礙物（停止的車輛），人行橫道線內(nèi)有行人時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況需要臨時(shí)停車觀察或避讓時(shí)。要點(diǎn)歸納：確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——確定通過方式——再度確認(rèn)安全狀況——保持車速注意事項(xiàng)：(1)以較慢的速度行駛，不能隨意變更車道和大幅度變速。距交叉點(diǎn)30m以上。③ 視情修正汽車行駛方向。② 提前降低車速的時(shí)機(jī)與方式。及時(shí)平穩(wěn)地起步。③ 加速 ④ 加檔。遇大雨、暴雨等視線極差時(shí)，最高車速不得超過每小時(shí)20公里。因此，對道路情況的處置必須大大提前，周密觀察，準(zhǔn)確判斷，穩(wěn)妥處置。4．切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動(dòng)。二、道路情況的判斷與識別（一）夜間燈光照明與車速的關(guān)系車速在30km／h以內(nèi)，可使用近光燈，燈光須照出30m以外；車速超過30km／h，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100m以外。三、燈光使用燈光有照明和信號兩方面的作用，應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。夜間行駛，提供車輛前方照明。車輛安全行駛要點(diǎn)通過中（1）觀察判斷① 入交叉點(diǎn)處，再度確認(rèn)安全狀況。距交叉點(diǎn)50100m開始對交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。停車時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。（2）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤。⑥ 確定打開左轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。② 向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。外來車輛經(jīng)過鏟車作業(yè)區(qū)域時(shí)，鏟車停止作業(yè)，待外來車輛通過后方可作業(yè)。不翻車事故、群傷事故、火燒車事故、泄漏事故、環(huán)境污染事故、重特未遂大交通事故及重特大交通事故。保證人：xxxxxxx年xx月xx日(車輛行駛安全保證書范文3為確保自己在以后行車過程中的交通安全，為創(chuàng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境，按照交通安全法的基本要求，作為機(jī)動(dòng)車駕駛員我保證做到：一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法、《機(jī)動(dòng)車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。，校綜合治理進(jìn)行一票否決，并與本人師德師風(fēng)掛鉤。駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額坐人。遵守時(shí)速規(guī)定，防止緊急轉(zhuǎn)動(dòng)而造成事故。車輛踏腳板上嚴(yán)禁站人。2車輛在廠區(qū)內(nèi)行駛，最高時(shí)速不得超過20公里，進(jìn)廠門、庫房時(shí)速不得超過5公里。1在冰雪天氣時(shí)，應(yīng)根據(jù)氣候和道路情況，攜帶篷布、防滑鏈、三角木、牽引所及其他防滑、取暖物資。車輛起步前應(yīng)看清前后左右有無行人和障礙物，要關(guān)好車門。，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和維修，不將帶病車輛出行。人駕駛、不邊開車邊打電話、不私裝gps開頭和破壞、不故意屏蔽、不違章違規(guī)操作、不發(fā)生違法違章行為、續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強(qiáng)度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計(jì)、導(dǎo)除靜電等相應(yīng)的安全裝置。遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)工作制度，參加生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識學(xué)習(xí)，全員安全生產(chǎn)意識。二、鏟車或工程車行駛至各路口時(shí)，必須避讓其它車輛或行人，通過后方可行走。③ 確定并控制汽車行駛速度。在變更前3秒以上(大約行駛30～50ｍ)打開轉(zhuǎn)向指示燈，示意變更方向，使后方的車輛有充足的時(shí)間避讓。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。④ 視情減檔。即使自己的車輛有先行權(quán)，也應(yīng)該適當(dāng)降低速度，千萬不能大意。④ 停車等待后，再次起步。能見度低時(shí)，比如黎明或黃昏，使其他車輛能夠發(fā)現(xiàn)自己。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛近時(shí)，若黑影逐漸消失，路面有淺小坑洼；(2)駛近時(shí)，若黑影不消失，路面有深坑大洼。2．第二類易發(fā)車禍的情況。通過泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。(三)暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車安全，應(yīng)立即停駛。雨天快速行車，輪胎和路面之間形成“水膜”時(shí)，汽車的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn)，如同驚險(xiǎn)的水上滑板一般??，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)135公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)95公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)80公里以下； ，極限車速應(yīng)控制在每小時(shí)65公里以下；(二)雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。（2）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤。⑤ 若需停車等待，再次起步。三、交叉路口左轉(zhuǎn)通過前（1）觀察判斷① 確認(rèn)是否允許通行。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。⑤ 變更后。② 確定汽車進(jìn)入出口后，開始加速的時(shí)機(jī)。③ 確認(rèn)各方安全狀況。（三）夜間需要超車時(shí)夜間行車，要盡量避免超車，需要超車時(shí)，應(yīng)使用燈光對前車駕駛員進(jìn)行提示。2．燈光照射距離由近變遠(yuǎn)。2．燈光照射的范圍小，橫、縱視野受限。2．夜間下雨時(shí)，為防止打開前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車速，精神高度集中，隨時(shí)準(zhǔn)備對突發(fā)事件做應(yīng)急處理。轉(zhuǎn)向打得過急，會增加汽車側(cè)向慣性，從而引發(fā)側(cè)滑，所以要慢打慢回，少打少回。(1)雨天駕駛車輛，視線不清。4．發(fā)生側(cè)滑時(shí)，不要忙亂，要先放松制動(dòng)踏板，緩加且保持加速踏板，車尾向哪一側(cè)滑，轉(zhuǎn)向就向哪一側(cè)修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車行駛正常后，再回正方向，繼續(xù)行駛。2．無法避開時(shí)，應(yīng)探明情況，確認(rèn)積水深度，做好各方面的準(zhǔn)備，方可低速緩慢通過，且爭取一次性通過。5．閃光或遇到對向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；(2)上坡車已駛到坡頂。通常，汽車的前照燈(遠(yuǎn)光、近光的變換)、轉(zhuǎn)向信號燈的使用，應(yīng)按照車輛的使用說明書要求和教練員講過的要領(lǐng)正確操作。旅游車輛安全行駛守則C、采取勻速通過的場合：a、交叉路口的路幅較寬且無妨礙通行的障礙時(shí)； b、正對面指示信號為綠燈，且與行進(jìn)方向相同時(shí)；c、交叉點(diǎn)指示信號為黃色閃爍且無不安全的狀況時(shí)；d、交叉點(diǎn)及其附近的安全狀況允許時(shí)。(2)確認(rèn)是否有正在橫穿和想要橫穿道路的行人。（2）操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。④ 進(jìn)入出口時(shí)，開始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤。盡量采取提前放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車降速。過中（1）觀察判斷① 確定向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的時(shí)機(jī)，根據(jù)交叉點(diǎn)