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20xx二級建造師市政公用工程--軌道知識點(專業(yè)版)

2024-10-28 23:03上一頁面

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【正文】 如無法達成續(xù)約,雙方均應提前一個月書面通知對方。待聘用期滿后如不續(xù)聘,凡是乙方轉(zhuǎn)入甲方的證件,7個工作日內(nèi)全部退回給乙方。泥漿處理是市政公用工程施工文明施工和環(huán)境保護的重要內(nèi)容,含有有害物質(zhì)的泥漿不能直接排入水體和市政管道。(5)在復雜地層鉆進,必要時在鉆桿上加設(shè)扶正器。A.50% B.60% C.75% D.100%關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施,屬于主體防水措施的是()。嚴密性試驗前應向管道內(nèi)充氣至試驗壓力,燃氣管道的嚴密性試驗持續(xù)時間一般不小于24h,實際壓力降不超過允許值為合格。隔水帷幕與降水井布置:隔水帷幕隔斷降水含水層;隔水帷幕底位于承壓含水層隔水頂板中;隔水帷幕底位于承壓含水層中;噴錨暗挖法施工l 噴錨加固支護施工技術(shù)初期支護:鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土;主要材料:混凝土,初凝時間不應大于5min,終凝時間不應該大于10min;噴射混凝土應分段、分片、分層,由下而上順序進行;保護層不得小于40mm;暗挖隧道外的超前加固技術(shù):降低地下水位法、地表錨桿、凍結(jié)法固結(jié)地層【含水量大于10%,地下水流速不大于79/d,效果好】;l 襯砌及防水施工要求防水結(jié)構(gòu)施工原則:防、排、截、堵相結(jié)合,剛?cè)嵯酀?,因地制宜,綜合治理;復合式襯砌結(jié)構(gòu):初期支護、防水層、二次襯砌;方案選擇:當結(jié)構(gòu)處于貧水穩(wěn)定地層,且位于地下潛水位之上,可考慮限排方案;復合式襯砌防水施工:防水層優(yōu)先選用射釘鋪設(shè);二襯混凝土不但承擔防水作用,還要和鋼筋一起承擔結(jié)構(gòu)受力作用;l 小導管注漿加固技術(shù)頁碼4可作為暗挖隧道常用的支護措施和超前加固措施;必須配合鋼拱架使用;直徑3050mm,長35m,采用焊接鋼管貨無縫鋼管,搭接長度不小于1m; 注漿材料:改性水玻璃漿【砂類土】、普通水泥單液漿、水泥水玻璃雙液漿、超細水泥【水泥漿和水泥砂漿適合卵石地層】四種材料;l 管棚施工技術(shù)管棚超前支護是噴錨暗挖施工隧道超前加固的輔助施工方法;施工流程:測放孔位—鉆機就位—水平鉆孔—壓入鋼管—注漿—封口—開挖城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗P224l 地鐵車站工程施工質(zhì)量檢查與驗收施工準備階段質(zhì)量控制:社會調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟條件調(diào)查;過程質(zhì)量控制要點:輸送泵間歇超過45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象,應立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土;防水混凝土灌注時的自由落度不應大于2m,超過2m,應用串桶、溜槽或振動溜管下落;防水混凝土每層灌注厚度,插入式振搗器不應大于300mm,表面振搗器不應大于200mm;墊層養(yǎng)護期不得小于7d,結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護期不得超過14d,后澆縫混凝土養(yǎng)護期不少于28d;跨度在28m,拆模強度達75%,8m以上跨度拆模強度達100%。墊層:水穩(wěn)定性必須要好。施工總平面圖,施工項目經(jīng)理部組織及主要管理人員名單。開頂前,A公司項目主管部門對現(xiàn)場施工準備檢查中,發(fā)現(xiàn)以下情況:(1)項目部未能提供工作井施工專項方案和論證報告。加人外加劑后,可延長混凝土的凝結(jié)時間。第五篇:市政公用工程專業(yè)二級建造師聘用協(xié)議聘用協(xié)議書甲方(單位):地 址:聯(lián)系人:聯(lián)系電話:郵政編碼:Email:乙方(執(zhí)業(yè)資格持有者)姓名:身份證號碼:家庭住址:_______________________郵政編碼:聯(lián)系方式:(固定電話)(移動電話)緊急聯(lián)系人:________________ 聯(lián)系電話:____________Email: ________________因公司發(fā)展需要,經(jīng)過雙方協(xié)商,本著平等、誠信、自愿的原則,甲方聘用乙方為公司技術(shù)顧問并使用乙方相關(guān)證件,達成協(xié)議如下:一、聘用期:甲方聘用乙方擔任技術(shù)顧問的期限為叁 年。甲方以乙方名義參加各種工程投標活動,須在項目中標后及時通知乙方,并按項目工期每月給予乙方元的補助費用。雙方各執(zhí)壹份,自雙方簽字之日起生效,聘用期滿自動失效。協(xié)議履行完畢后,及時出具乙方解聘證明、完整歸還證書;七、履約期內(nèi),如乙方需取回證書暫用(不得進行損害甲方權(quán)益的行為),應征得甲方同意并提前五天通知甲方,且在約定期限內(nèi)歸還。三、甲方收到乙方相關(guān)原件資料,經(jīng)審驗后,甲方向乙方預付押金 伍仟元 1整;如因乙方原因未注冊成功,此款由乙方全額退還給甲方,甲方在收到退還押金的2個工作日內(nèi)將乙方的所有證件退還給乙方;如注冊成功,甲方支付的預付押金轉(zhuǎn)為證件使用費?!敬鸢浮?D 【解析】明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施屬于主體防水措施的有防水混凝土、防水卷材、防水涂料和塑料防水板。(3)現(xiàn)場未見泥水平衡頂管作業(yè)指導書說明項目部技術(shù)質(zhì)量管理存在哪些問題 ?參考答案2K320080城鎮(zhèn)橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗【答案】 D 【解析】控制鉆孔垂直度的主要技術(shù)措施(1)壓實、平整施工場地。設(shè)計中規(guī)定把上述大塊板分成小塊(每大塊分成 6小塊),間歇施工。(橋梁)一、預拱度的計算要考慮:卸架后上部結(jié)構(gòu)本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向織要求考慮安全生產(chǎn)的要求六、質(zhì)量計劃的內(nèi)容(項目經(jīng)理主持編制)編制依據(jù)項目概況質(zhì)量目標組織機構(gòu)質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述必要的質(zhì)量控制手段、施工過程、檢驗和試驗程序等確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導書與施工階段相適應的檢驗、試驗、測量、驗證要求更改和完善質(zhì)量計劃的程序必要的記錄七、試驗路段的長度應根據(jù)實驗目的確定,通常為100200m,并應選在正線上鋪筑,試驗段應包括下列試驗內(nèi)容:檢驗各種接卸的類型、數(shù)量及組合方式是否匹撓度;支架在荷載作用下的彈性壓縮支架在荷載作用下的非彈性壓縮支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度二、懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:墩頂梁段(0號塊)0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段邊孔支架現(xiàn)澆梁段主梁跨中合龍段三、基坑工程的監(jiān)測分為:坑周土體變位監(jiān)測、圍護結(jié)構(gòu)變形量測及內(nèi)力量測、支撐結(jié)構(gòu)軸力量測、土壓力量測、地下水位及孔隙水壓力量測、相鄰建筑物及地下管線隧道等保護對象的變形量測。第一篇:2014二級建造師市政公用工程軌道知識點城市軌道交通城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點 l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法 l 地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)與施工方法 明挖基坑施工l 深基坑支護結(jié)構(gòu)與變形控制 l 基槽土方開挖及護坡技術(shù) l 地基加固處理方法l 工程降水方法噴錨暗挖法施工l 噴錨暗挖法的掘進方式選擇 l 噴錨加固支護施工技術(shù) l 襯砌及防水施工要求l 小導管注漿加固技術(shù)l 管棚施工技術(shù)城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗P224 明挖基坑與隧道施工安全事故預防P262 地下鐵道工程施工及驗收的有關(guān)規(guī)定P295頁碼1城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點l 地鐵車站結(jié)構(gòu)與施工方法地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成:按車站位置:高架車站、地面車站、地下車站;按結(jié)構(gòu)橫斷面:矩形(淺埋、明挖)、拱形(深埋、淺埋暗挖)、圓形(盾構(gòu))、馬蹄形、橢圓形;站臺形式:島式站臺、側(cè)式站臺、島側(cè)混合站臺;不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu):明挖:矩形框架結(jié)構(gòu)、拱形結(jié)構(gòu);蓋挖法施工車站結(jié)構(gòu):矩形框架結(jié)構(gòu),噴錨暗挖法施工車站結(jié)構(gòu):開挖斷面為150250平方;單拱車站隧道、雙拱車站隧道、三拱車站;施工方法與適合條件:不僅要從技術(shù)、經(jīng)濟、修建地區(qū)具體條件考慮,還要考慮施工對城市生活的影響;明挖法施工:從地面往下開挖,由下向上建造;條件允許優(yōu)先選用;又可分為敞口放坡坑基【邊坡面不加支護的基坑、錨噴護臂基坑】和有圍護結(jié)構(gòu)【工字鋼、鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、復合式】的基坑;蓋挖法施工:屬于明挖施工;優(yōu)點:保護鄰近建筑、安全、蓋挖逆操作施工空間大,恢復交通快;缺點:水平施工縫處理難度大、蓋挖逆操作,費用高;蓋挖順操作,開挖后澆筑面層,由下而上澆筑結(jié)構(gòu);蓋挖逆操作:開挖后澆筑面層,由上而下構(gòu)建結(jié)構(gòu);蓋挖半逆操作法:類似逆操作,區(qū)別在頂板完成及恢復路面的過程;噴錨暗挖法:新奧法與淺埋暗挖法;新奧法,對環(huán)境保護要求不高可選擇,利用圍巖自承能力,初期支護有一定柔度;淺埋暗挖法:初期支護要有剛度;不允許帶水施工;有一定的自立性與穩(wěn)定性,所以淤泥質(zhì)軟土、粉細砂地層等不適合按此法;單跨隧道:臺階開挖法,開挖寬度小于12m;CD法、CRD法、PBA法,12m16m;雙側(cè)壁導坑法,1222m。八、瀝青路面施工質(zhì)量厚度的檢測項目有:壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、井框與路面高差、抗滑等十項,其中壓實度、彎沉值、厚度是主控項目。A.10℃B.20℃C.25℃D.30℃二、案例分析題一背景資料:某工程有兩塊厚 ,平面尺寸分別為 。問題:(1)該工程的工作井施工是否要編制專項方案 ?(2)項目部擬將泥漿排入水溝做法可行嗎 ?說明理由。承重結(jié)構(gòu)頂板和梁,跨度在 2m及其以下的混凝土強度達到設(shè)計強度 50%,跨度在 2~8m的結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設(shè)計強
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