【正文】 第四篇：GPS測量實(shí)習(xí)心得GPS測量實(shí)習(xí)心得在這次測量實(shí)習(xí)中，我覺得團(tuán)結(jié)合作，組織合理很重要。還有就是想辦法補(bǔ)充知識，以提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作，降低誤差。經(jīng)過這次的實(shí)踐，我覺得我們真的是受益匪淺，懂得了如何做人，懂得了與人想處的重要性，更是讓我們知道一個(gè)團(tuán)隊(duì)，大家就應(yīng)當(dāng)共進(jìn)共退，團(tuán)結(jié)一致。大家也站立了一天都覺得很累，但是我們知道接下來的任務(wù)更重的，所以我們還要再接再厲。我們小組測量的是數(shù)理信息學(xué)院、人文學(xué)院、音樂學(xué)院包括中間的草坪和小路，總面積多達(dá)25000平方米。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。在近距離的接觸這些實(shí)物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點(diǎn)。gps道路測量實(shí)習(xí)心得過去的兩個(gè)星期中，在老師的帶領(lǐng)下我們開始了對“工程測量”這門課程的實(shí)習(xí)。但就整個(gè)實(shí)習(xí)過程來說，此次實(shí)習(xí)的每個(gè)步驟都不是那么的困難，只要我們親手去做過，就不難掌握，同時(shí)鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識，獲得測量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和熟練掌握測量儀器的操作的基本技能，培養(yǎng)我們的工作能力，并對地形圖及填圖有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。在地形圖上量算時(shí)，由于地形圖上等高線的密度，高程標(biāo)注及明暗程度等使得量算困難。我在這次實(shí)習(xí)過程中，主要是負(fù)責(zé)本組的相關(guān)事情和相應(yīng)的測量，組織本組的組員一同完成本次實(shí)習(xí)內(nèi)容。不規(guī)則圖形通?？刹捎镁W(wǎng)點(diǎn)法,平行線法，計(jì)數(shù)器編程法，cad法和求積儀法等。但感覺內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理部分老師應(yīng)該講得更詳細(xì)一點(diǎn)，這樣更有助于同學(xué)對軟件的熟悉與對書本知識的消化。相對于前段時(shí)間的控制測量實(shí)習(xí)，GPS實(shí)習(xí)還是輕松一些的，我想在實(shí)習(xí)中最重要的就是我們學(xué)到了很多東西，也有很多體會，也鞏固了我們學(xué)習(xí)的課本知識，還學(xué)到了一些課本上沒有的東西。不過與整周跳變不同的是，當(dāng)路徑效應(yīng)嚴(yán)重、對流層或電離層折射影響過大時(shí)，觀測值殘差不是象周跳未修復(fù)那樣出現(xiàn)整數(shù)倍的增大，而只是出現(xiàn)非整數(shù)倍的增大，一般不超過1周，但卻又明顯地大于正常觀測值的殘差。啟動(dòng)軟件后，軟件一般會自動(dòng)通過藍(lán)牙和主機(jī)連通。測角和測距采用TC1610全站式電子速測儀。(2)、周圍應(yīng)便于安置接收設(shè)備和操作，視野開闊，視場內(nèi)障礙物的高度角應(yīng)小于15176。10 規(guī)范要求安康～陜川界高速公路控制測量技術(shù)總結(jié)一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段，古詩詞大全路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復(fù)雜多變。 28162。該公路起于漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)尹家營村，接小河至安康高速公路的終點(diǎn)，經(jīng)流水鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鎮(zhèn)、毛壩鄉(xiāng)至陜川交界的白揚(yáng)溪，已列入國家利用世行貸款XX～XX財(cái)年計(jì)劃，并按世行簡化項(xiàng)目評估周期12個(gè)月進(jìn)行項(xiàng)目前期工作，確保XX年上半年開工建設(shè)。l 實(shí)習(xí)時(shí)間：XX49XX423l二、實(shí)習(xí)內(nèi)容公路GPS勘測測量公路野外勘測的總體目的是把研究的路線走向方案通過適當(dāng)?shù)目睖y放在實(shí)地，并取得相關(guān)的設(shè)計(jì)資料，根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的規(guī)定，公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)(初測和定測)。測區(qū)長度歸化到參考橢球體面上363米(未考慮高程異常值)的抵償高程面上，然后再按統(tǒng)一的3度帶投影到高斯面上。線路起點(diǎn)位于安康西邊五里鎮(zhèn)，沿漢江經(jīng)流水穿山到洞河再至紫陽，穿越毛壩到達(dá)位于陜川界的終點(diǎn)，路線全長約12018年出版的1/10000彩印圖。(3)、遠(yuǎn)離大功率無線電發(fā)射源(如電視臺、微波站等)，其距離不小于400米，遠(yuǎn)離高壓輸電線2018年4月在通過儀器檢測中心鑒定，儀器性能可靠，精度滿足設(shè)計(jì)要求。測角方法為測回法，每站二測回，測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。如果沒連通則首先需要進(jìn)行設(shè)置藍(lán)牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點(diǎn)擊“連接”)。應(yīng)對措施基線起點(diǎn)坐標(biāo)不準(zhǔn)確的應(yīng)對方法要解決基線起點(diǎn)坐標(biāo)不準(zhǔn)確的問題，可以在進(jìn)行基線解算時(shí)，使用坐標(biāo)準(zhǔn)確度較高的點(diǎn)作為基線解算的起點(diǎn)，較為準(zhǔn)確的起點(diǎn)坐標(biāo)可以通過進(jìn)行較長時(shí)間的單點(diǎn)定位或通過與WGS84坐標(biāo)較準(zhǔn)確的點(diǎn)聯(lián)測得到。首先，老師帶我們?nèi)タ磧x器，并且指導(dǎo)我們使用儀器的基本用法，儀器是國產(chǎn)的華測GPS靜態(tài)機(jī)。其次，覺得老師應(yīng)該在我們進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理時(shí)應(yīng)該多多進(jìn)行指導(dǎo)，這樣我們才能夠從中學(xué)到更多的知識,能給學(xué)生更多的實(shí)習(xí)和鍛煉的機(jī)會。不規(guī)則圖形的面積量算：(1)格網(wǎng)法使用以毫米為單位的透明方格紙或透明塑料模片蒙在欲測圖形上，首先讀出完整的方格數(shù)，然后再用目估方法將不完整的方格湊成完整的方格數(shù)。由于gps儀器較少，實(shí)習(xí)中，合理安排小組工作，實(shí)習(xí)的各項(xiàng)工作每人都有機(jī)會參與，小組內(nèi)各成員之間團(tuán)結(jié)協(xié)作，提高工作效率，得到鍛煉。根據(jù)表現(xiàn)形式的不同，通常將誤差分為偶然誤差和系統(tǒng)誤差，在測量時(shí)，都存在儀器誤差，而且gps受外界環(huán)境的影響，使得測定結(jié)果有一定的誤差。加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。工程測量這門課，是需要理論與實(shí)際結(jié)合的。也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準(zhǔn)程度(比如能夠迅速對中整平)。以后我會珍惜每次的實(shí)習(xí)機(jī)會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。要想將書本上的知識運(yùn)用到具體的實(shí)踐中，真的談何容易。進(jìn)行角度測量開始了。實(shí)習(xí)的日子是艱苦的，但是苦中有樂。除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，我還掌握了一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。經(jīng)過這次的測量實(shí)習(xí)后，能更好的體會所學(xué)的知識，解決課本上沒有遇到過的難題。在測量放線時(shí)有的人圖省事，不愿挪動(dòng)儀器，導(dǎo)線邊長才300多米，他能放800米以外的點(diǎn)，也不知是師傅教的還是師娘教的，連“長邊控制短邊”的常識都不懂。為了減少誤差，我們的做工精度就必須嚴(yán)厲加強(qiáng)，每次架儀器時(shí)，都要嚴(yán)格的進(jìn)行整平，差些沒把粗略整平當(dāng)精確整平對待了。功夫不負(fù)有心人，接下來的事情還算順利，我們做的還算成功。高程測量和距離測量結(jié)束后，我們就進(jìn)行了高程計(jì)算。在這些測量實(shí)習(xí)的日子里，我們運(yùn)用書本知識，結(jié)合具體的地形情況，經(jīng)過辛勤的勞動(dòng)終于有了一些成果。這就要求做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實(shí)踐中的時(shí)候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實(shí)踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。對于以后踏入社會有了一個(gè)很好的的接軌。測量應(yīng)遵循“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的原則，并做到“步步有檢核”,這樣做可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤。gps采集到的各點(diǎn)的高程為大地高程，其精度非常低，而在圖上量算高程時(shí)，比較麻煩，要進(jìn)行計(jì)算，容易出錯(cuò)，也有一定的誤差，精度高于gps采集到的。帶的坐標(biāo)。規(guī)則的圖形通常可采用幾何圖形量算法和坐標(biāo)解析量算法。本次實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排大體上是不錯(cuò)的，老師們的指導(dǎo)和講解也是盡心盡力。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)總的來說，GPS測量除了要有足夠的衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星具有良好的幾何分布外，通過這次GPS測量實(shí)習(xí)使自己在課堂上學(xué)的模糊的理論知識得到了清晰的理解與認(rèn)證，同時(shí)也感到自己所學(xué)的理論知識嚴(yán)重不足，在實(shí)習(xí)過程中又加強(qiáng)了理論的強(qiáng)化。多路徑效應(yīng)嚴(yán)重、對流層或電離層折射影響過大的判別對于多路徑效應(yīng)、對流層或電離層折射影響的判別，我們也是通過觀測值殘差來進(jìn)行的。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動(dòng)后則桌面上的快捷方式消失，這時(shí)必須在Flashdisk中啟動(dòng)原文件(我的電腦→Flashdisk→SETUP→)。平均邊長為400~500米。五、GPS控制測量(一)、作業(yè)方法1 選點(diǎn)：(1)、沿路線中心線由北向南約每5公里左右布設(shè)一對GPS點(diǎn)，且對點(diǎn)間通視，分布在中心線兩側(cè)，對點(diǎn)距離在500米～800米之間，其連線與中心線交成銳角。7163。平均緯度32176。l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設(shè)對于促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施，完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線