freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鐵路安全教育心得體會(huì)(專業(yè)版)

2025-11-02 20:23上一頁面

下一頁面
  

【正文】 短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。讀書心得同學(xué)習(xí)禮記相近。加強(qiáng)自控型班組建設(shè),確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。安全,是不折不扣的落實(shí)。因此,做為一名鐵路人,我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化,增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí),要在提高自己的同時(shí),還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去,確保車間的安全生產(chǎn)。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。在以后的工作中,我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下,立足于本職工作崗位,深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作,樹立“安全是天”的理念,提高安全意識(shí),認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì),認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺遵章守紀(jì),安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立三點(diǎn)共識(shí),把握好三個(gè)重中之重等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn),這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章,血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,旅客和貨物的安全。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)。安全隱了、任務(wù)、推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系,的有機(jī)整體,職責(zé)、流程、權(quán)限互相安規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì),“安全是天”的理念,實(shí)管檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為車輛段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認(rèn)真檢修車輛。自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán)。多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獲得國(guó)家與省級(jí)榮譽(yù)——江山化工的“超低水份的n,n二甲基甲酰胺”別列為國(guó)家級(jí)“重點(diǎn)火炬計(jì)劃”項(xiàng)目,獲得省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確,工作舉措清晰。根據(jù)規(guī)劃,2020年前我省還將適時(shí)建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺(tái)鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目,省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里,投資估算1000億元。這次事故的發(fā)生,很大一部分原因就是職工玩忽職守,不按照故障制度辦事,思想意識(shí)淡薄,安全責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意,以至于兩名作業(yè)職工傷亡。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?,安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。時(shí)時(shí)想安全,處處要安全”的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。人類之所以不斷的進(jìn)步,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們的工作是不能有一點(diǎn)馬虎的,因?yàn)槿魏我粋€(gè)小小的錯(cuò)誤,對(duì)于高鐵來講都很嚴(yán)重,有些小故障可能看起來沒有多大,但是如果發(fā)生了,那么代價(jià)就是巨大的,使我們難以承擔(dān)的。杭州機(jī)床股份公司,10月建成投產(chǎn),總投資8億多元,以發(fā)展大型、精密、成型、高效、成套成線等高新技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo),可年產(chǎn)精密數(shù)控機(jī)床1200臺(tái),將成為亞洲最大的平面磨床生產(chǎn)基地。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)展自主品牌,以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的主攻方向。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評(píng)為“區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng),技改投入約3000萬元,當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標(biāo)語,只寫進(jìn)課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。為使“問題庫”管理措施:對(duì)各級(jí)問題,服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)段、車間、班組三級(jí)“問題庫”管理機(jī)制,及管理干部的安全問題,督促車間、班組行車安全。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能 運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。安全,是不折不扣的落實(shí)。第三篇:2015鐵路安全教育心得體會(huì)2015鐵路安全教育心得體會(huì)心得一:鐵路安全教育心得體會(huì)我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn),一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失,一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我的心久久無法平靜。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作,深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義,也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感,結(jié)合自身工作實(shí)際,我本人有以下心得體會(huì):長(zhǎng)期以來,鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作,始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖,但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。心中不由迸發(fā)了人人講安全,事事為安全。以我所在的貨運(yùn)車間為例,突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃,結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求,加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),通過班前、班后點(diǎn)名會(huì),集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式,不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì),從而提高崗位安全自控能力。以下是由人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切?!鞍踩ぷ髦挥幸?guī)定動(dòng)作,沒有自選動(dòng)作”,以此與車長(zhǎng)朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營(yíng)造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。()一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn),為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭,對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。應(yīng)該不斷提高干部職工業(yè)務(wù)能力,刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識(shí),不斷創(chuàng)新、改進(jìn)工作方法。部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí),深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律,提出了牢固樹立三點(diǎn)共識(shí),把握好三個(gè)重中之重等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。血淋淋的事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法,是非常必要的,通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制,進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高,進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí),最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律,在對(duì)違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范,臨時(shí)性措施辦法多,職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重,職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。時(shí)時(shí)想安全,處處要安全的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!安全第一預(yù)防為主安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命,數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們,國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們,作為一名車務(wù)段職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認(rèn)真對(duì)待工作。在施工安全管理過程中,施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。追根結(jié)底,安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子,我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控,從工作中的每一分鐘入手,從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手,讓我們晴天一身雨,雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。dmac產(chǎn)品酸度(雜質(zhì))值穩(wěn)定達(dá)到小于20ppm,躋身全球最好質(zhì)量水平?!叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動(dòng)下,全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo),做大企業(yè)。江山化工通過“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制,解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題,公司開展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng),通過推行干部競(jìng)聘上崗、主任工程師評(píng)聘、技師評(píng)聘、星級(jí)員工管理“四通道”成才,將個(gè)人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合,充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí),召開專題會(huì)議,全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。篇三:鐵路安全心得體會(huì)_讀后感鐵路安全心得體會(huì)_讀后感近年來,在省委、省政府及省國(guó)資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,集團(tuán)
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1