【正文】 本道工序由工序加工中主要保證三組平行孔 系工藝尺寸 φ 146+ 0 、 φ 48+ 0 、 φ 80+ 0 圓跳度 、 位置度 及表面粗糙度 m。 而且選擇凸臺(tái)裝夾不會(huì)破壞已加工面，夾緊裝置操作安全、方便、省力夾緊迅速大大的縮短了輔助時(shí)間，從而提高了生產(chǎn)率。 加工工藝孔夾具設(shè)計(jì) 本夾具主要用來鏜削三組平行孔系來用。則 tf=+2= k：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ， k= 單件時(shí)間定額 td1: td1=(tj+tf)(1+k%)=(+)(1+13%)≈ (2)粗鏜 φ 48+ 0 mm 孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間 tj2: tj2= m i 70 ?????? mf lll 輔助時(shí)間 tf:參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取工步輔助時(shí)間為，所以取裝卸工件的時(shí)間為 2min。 G01 X90。 確定切削用量及基本工時(shí) （機(jī)動(dòng)時(shí)間） 1：銑兩端面 總工時(shí) 機(jī)床： 立式升降臺(tái)銑床 XW5032 刀具：硬質(zhì)合金 端銑刀（面銑刀） dw=400mm 齒數(shù) Z=14 （ 1）粗銑 銑削深度 ap=2mm 每齒進(jìn)給量 af:參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取 af=銑削速度 V：參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取 V=4m/s 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速 n： n= m i n/200m i n,/191400* 60*4*1000*1000 0 rnrVd ??? 取? 實(shí)際銑削速度 V? :V? = smnd /*100 0 200*400* 00 ??? 進(jìn)給量 Vf： Vf=afZn=*14*200/60≈ 工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量 fm: fm=Vf=ac:根據(jù)《機(jī)械加 工工藝手冊》表 ， ac=240mm 被切削層長度 l：由毛坯尺寸可知 l=360mm 刀具切入長度 l1： l1=(D )22 caD ? +(13)=42mm 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 24 刀具切出長度 l2：取 l2=2mm 走刀次數(shù)為 1 次 機(jī)動(dòng)時(shí)間 tj1= 24236021 ?????? mf lllmin （ 2）精銑 銑削深度 ap： ap= 每齒進(jìn)給量 af:根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取 af=銑削速度 V：參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取 V=6m/s 機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速 n： n= m i n,/288400* 60*6*10001000 0 rd V ???取 n=300r/min 實(shí)際銑削速度 V′ ： V′ = smnd /*1000 300*400* 0 ??? 進(jìn)給量 Vf： Vf=afZn=*14*300/60=工作臺(tái)每分進(jìn)給量 fm: fm=Vf=被切削層長度 l1:由于毛坯尺寸可知 l=360mm 刀具切入長度 l1:精銑時(shí) l1=D=400mm 刀具切出長度 l2：取 l2=2mm 走刀次數(shù)為 1 機(jī)動(dòng)時(shí)間 tj= 630 240036021 ?????? mf lllmin 因此銑端面機(jī)動(dòng)時(shí)間 tD=2*+2*= 機(jī)床： 臥式鏜床 刀具：選用鏜刀 W18Cr4V三把 規(guī)格分別為 JT/BT50TZC90300、 JT/BT50TZC38180、JT/BT50TZC50180 （ 1）粗鏜 φ 146+ 0 mm 孔 切削深度 ap= 進(jìn)給量 f：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，刀桿伸出長度取 700mm，切削深度為 。 精銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊第 1卷》表 ，其余量規(guī)定值為 。 工序 5：粗銑 φ 146 對面的 窗口 孔系且銑端面 B，以確保端面 A 與端面 B 的垂直度，以 A 面為基面，選用數(shù)控銑床和專用夾具。如果用來做精基準(zhǔn)加工端面，在定位、夾緊以及夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面都 很方便 所以 同樣 采用。 xOB=18177。 ,設(shè)加工時(shí)坐標(biāo)系為xoy 且 xOB=18mm 現(xiàn)在要計(jì)算 yOB 、 xOA、及 yOA 。 （ 1） 用鏜模法鏜孔 在大批量生產(chǎn)中，汽車變速箱殼體孔系加工一般都在組合鏜床上采用鏜模法進(jìn)行加工。在最后精加工時(shí)，仍以 底 面作定為基準(zhǔn)，并以 A安裝面作輔助基準(zhǔn)，以減少最后刮削 B 安裝面時(shí)的鏟刮工作量。 （ 2）為提高傳動(dòng)精度，應(yīng)保證 裝在三組平行孔系中的軸承獲得良好的配合精度，故 φ 48+ 0 、 φ 80+ 0 及 φ 146+ 0 三孔系均有較高的尺寸精度要求；除此內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 16 之外，為保證傳動(dòng)平穩(wěn)喝減少噪聲，三組平行孔系之間還有較高的孔距公差。工業(yè)增加值超過 2 萬億元，約占當(dāng)年我國 GDP 的 8%。 3．高柔性、模塊化、可伸縮的制造系統(tǒng)。機(jī)械制造自動(dòng)化技術(shù)自本世紀(jì) 20 年代出現(xiàn)以來，經(jīng)歷了三個(gè)階段，即剛性自動(dòng)化、柔性自動(dòng)化和綜合自動(dòng)化。使生產(chǎn)分散網(wǎng)絡(luò)化，以適應(yīng) 21 世紀(jì)高柔性生產(chǎn)的需要。納米技術(shù)己在納米機(jī)械學(xué)、納米電子學(xué)和納米材料技術(shù)得到了應(yīng)用。 集成制造與智能制造 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 7 美國哈林頓博士在《計(jì)算機(jī)和集成制造》一書中提出計(jì)算機(jī)和集成制造 (CIM)的概念。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和市場競爭日益激烈，越來越多的制造食業(yè)開始將大量的人力、財(cái)力和物力投入劍先進(jìn) 的制造技術(shù)和先進(jìn)的制造模式的研究和實(shí)施策略之中。對生產(chǎn)過程而言，清潔生產(chǎn)要求滲透到從原材料投入到產(chǎn)出成品的全過程，包括節(jié)約原材料和能源，替代有毒的原材料和短缺資源，二次能源和再生資源的利用，改進(jìn)工藝及設(shè)備，并將一切排放物的數(shù)量與毒性削減在離開生產(chǎn)過程之前。 在智能系統(tǒng)中， “智能 ”主要體現(xiàn)在系統(tǒng)具有極好的 “軟 ”特性（適應(yīng)性和友好性）。 6． 機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢可以概括為：（ 1）機(jī)械制造自動(dòng)化。 3． 從金字塔的多層管理結(jié)構(gòu)向扁平的網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，減少層次和中間環(huán)節(jié)。 5． 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫分系統(tǒng)（ Network amp。虛擬制造利用信息技術(shù)、仿真計(jì)算機(jī)技術(shù)對現(xiàn)實(shí)制造活動(dòng)中的人、物、信息及制造過程進(jìn)行全面的仿真，以發(fā)現(xiàn)制造中可能出現(xiàn)的問題，在產(chǎn)品實(shí)際生產(chǎn)前就采取預(yù)防的措施，從而達(dá)到產(chǎn)品一 次性制造成功，來達(dá)到降低成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的目的。加強(qiáng)中低壓凝汽式機(jī)組、老機(jī)組和重點(diǎn)主力機(jī)組， 3 年內(nèi)停運(yùn)和報(bào)廢 1000 萬千瓦中低壓小火電機(jī)組。在運(yùn)行之前必須分析組合是否最優(yōu)，能否協(xié)調(diào)運(yùn)行，以及投產(chǎn)后的效益和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，這種聯(lián)作公司稱虛擬公司。行業(yè)追求的目標(biāo)是：高質(zhì)量、高效率、高柔性、低成本、低勞動(dòng)力、低消耗、品種多和規(guī)格全的產(chǎn)品，因此，面向 21 世紀(jì)的機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展趨勢體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 精密化 精密加工、超精密加工技術(shù)、微型機(jī)械是現(xiàn)代化機(jī)械制造技術(shù)發(fā) 展的方向之一。產(chǎn)品制造過程中的信息投入，己成為決定產(chǎn)品成本的主要因素。 下面對自動(dòng)化技術(shù)給予論述和展望。敏捷制造是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)從信息集成發(fā)展到企業(yè)集成的必由之路，它的發(fā)展水平代表了現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展水平，是現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)的發(fā)展方向。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局口徑，其包括六個(gè)一級(jí)子行業(yè)：金屬制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)、專用設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表業(yè)、交運(yùn)設(shè)備制造業(yè)和電氣機(jī)械制造業(yè)，典型的機(jī)械產(chǎn)品如汽車、 船舶、發(fā)電機(jī)組、機(jī)床、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、集裝箱等。因此變速箱殼體的加工質(zhì)量，不但直接影響變速箱的裝備精度和運(yùn)動(dòng)精度，而且還會(huì)影響汽車的工件精度、使用壽命。粗加工時(shí)，可選該殼體不加工的毛坯側(cè)面作為粗基準(zhǔn)，校正后對 A面及相對的 另一側(cè)面進(jìn)行粗加工，再分別以該兩面作為基準(zhǔn)面對三孔系進(jìn)行依次粗鏜；在 A 面及其對應(yīng)面進(jìn)行半精銑時(shí)，還應(yīng)充分注意其兩面的平行度要求。除了從加工精度和加工效率兩方面考慮以外，也要適當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)因素。其中： |OA|=199177。 。精基準(zhǔn)的選擇應(yīng)能保證變速箱殼體在整個(gè)加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準(zhǔn)定位。 工序 2：粗鏜 三組 平行孔系，確?？紫蹬c端面 A的垂直度，以及與底面的平行度，以底面為粗基準(zhǔn)。 粗銑：參照《機(jī)械加工工藝手冊第 1 卷》表 。 臺(tái)加工 由于端面 B是 安裝基面故需要加 ，且粗糙度要求為 ，根據(jù)工序要求可知，凸臺(tái)只需進(jìn)行粗銑加工， 查 《機(jī)械加工工藝手冊第一卷》 粗銑時(shí)去除材料 。 G02 X110 Y0 I0 J0。由于在生產(chǎn)線上裝卸工件時(shí)間很短，所以取裝卸工件時(shí)間為 2min。根據(jù)任務(wù)要求中的設(shè)計(jì)內(nèi)容，需要設(shè)計(jì)加工工藝孔夾具及銑前后端面夾具各一套。同 時(shí)為了減少輔助時(shí)間，故采用氣動(dòng)夾緊。 利用夾具在機(jī)床上加工時(shí)，機(jī)床、夾具、工件、刀具等形成一個(gè)封閉的加工系統(tǒng)。 即要求：（ 1）各孔的實(shí)際輪廓受最大實(shí)體 要求。 杠桿直壓板通過氣缸帶動(dòng)下壓夾緊工件。而且其裝配精度要求較高，其加工質(zhì)量直接影響裝配精度。則 tf=+2= k：根據(jù)《 機(jī)械加工工藝手冊》表 ， k= 單件時(shí)間定額 td4: td4=(tj+tf)(1+k%)=(+)(1+13%)≈ (2)半精鏜 φ 48+ 0 mm孔 機(jī)動(dòng)時(shí)間 tj5: tj5= m i ?????? mf lll 輔助時(shí)間 tf:參照《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，取工步輔助時(shí)間為，所以取裝卸工件的時(shí)間為 2min。 M02。因此確定進(jìn)給量 f=切削速度 V：參照《機(jī)械加工工藝 手冊》表 ,取 V=機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速 n： n= m i n,/* 15*10001000 0 rd V ???取 n=60r/min 實(shí)際切削速度 V′ ： V′ = smnd /60*1000 60** 0 ??? 工作臺(tái)每分鐘進(jìn)給量 fm=fn=*100=60mm/min 被切削層長度 l=38mm 刀具切入長度 l1= mmtgtgka orp )32( ????? 刀具切出長度 l2=35mm 取 l2=4mm 行程次數(shù)為 1 機(jī)動(dòng)時(shí)間 tj3= m i 60 ?????? mf lll （ 4） 半精鏜 φ 146+ 0 mm孔 切削深度 ap= 進(jìn)給量 f：根據(jù)《機(jī)械加工工藝手冊》表 ，刀桿伸出長度取 700mm， 切削深度為 。 孔系的表面粗糙度為 ，參照《機(jī)械加工工藝手冊第一卷》表 確定工序尺寸及加工余量： （ 1）孔 φ 146+ 0 ： 粗鏜： φ （去除材料直徑 ）。選用臥式鏜床和專用夾具。具體安排是先 直接安裝進(jìn)行粗銑端面 A及 A 的相對端面然后再以底面，端面 A及 側(cè)面進(jìn)行粗鏜，以確保底面與孔系的平行度，以及底面與端面的垂直度。 。 根據(jù)余弦定理 : cosα =||||2 ||||||222OBOA ABOBOA ??= 142*199*2 87142199 222 ?? ≈ ∴ α =176。 采用鏜?？梢源蟠蟮靥岣吖に囅到y(tǒng)的剛度和抗震性。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。 。 內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 13 經(jīng)濟(jì)的重化工化和人口的城鎮(zhèn)化是驅(qū)動(dòng)我國機(jī)械行業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素： 2021年我國工業(yè)增加值中重 工業(yè)占比超過 60%，城鎮(zhèn)化率達(dá)到 46%，已連續(xù)多年保持上升趨勢。 6．基于信任的雇傭關(guān)系。 CIMS作為一個(gè)由若干個(gè)相互聯(lián)系的部分（分系統(tǒng)）組成，通?？蓜澐譃?5 部分： 1．工程技術(shù)信息分系統(tǒng) 包括計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（ CAD），計(jì)算機(jī)輔助工程分析（ CAE），計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì) （ CAPP），計(jì)算機(jī)輔助工裝設(shè)計(jì) （ CATD）數(shù)控程序編制 （ NCP）等。 先進(jìn)制造技術(shù)這個(gè)概念的提出為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展指明了方向。武漢大學(xué)研制成納米級(jí)超微電極，將其插入活體細(xì)胞后首次測出細(xì)胞內(nèi)部神經(jīng)遞質(zhì)的動(dòng)態(tài)信息。集成是 CIM 的核心，這種集成不僅是物的集成，更主要的是以信息集成為特征的技術(shù)集成和功能集成，計(jì)算機(jī)是集成的工具，計(jì)算機(jī)和輔助各單元技術(shù)是集成的基礎(chǔ)，信息交換是橋梁，信息共享是關(guān)鍵。制造模式足指企業(yè)體制、經(jīng)營、管理、生產(chǎn)組織和技術(shù)系統(tǒng)的形態(tài)和運(yùn)作模式。 從目前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體態(tài)勢和機(jī)械工業(yè)的增長潛力看，機(jī)械工業(yè)發(fā)展既面臨挑，又有許多機(jī)遇。為了達(dá)到快速應(yīng)變能力，虛擬企業(yè)的建立是關(guān)鍵技術(shù)，其核心是虛擬制造技術(shù)，即敏捷制造是以虛擬制造技術(shù)為基礎(chǔ)的。 下面對自動(dòng)化技術(shù)給予論述和展望。雖然這個(gè)名詞沒有確定的定義，但目前公認(rèn)的認(rèn)識(shí)是：先進(jìn)制造技術(shù)是傳統(tǒng)制造技術(shù)不斷吸收機(jī)械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理等方面的成果，并將其綜合應(yīng)用 于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務(wù)的制造全過程，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活的生產(chǎn)，并取得理想技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果的制造技術(shù)的總稱。 2． 管理信息分系統(tǒng)（ MIS） 包括經(jīng)營管理（ BM），生產(chǎn)管理（ PM），物料管理（ MM），人事管理（ LM） ，財(cái)務(wù)管理（ FM）等。 6． 基于信任的雇傭關(guān)系。從主要產(chǎn)品情況看，受海上石油發(fā)展的影響，石油鉆 采、煉油化工設(shè)備保持一定增長；氣體壓縮機(jī)、高中壓閥門生產(chǎn)與化肥行業(yè)生產(chǎn)不景氣有關(guān)，降幅都較大。 虛擬制造 (VM)是國際上提出的新概念。其目標(biāo)是使得產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造、包裝、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的全生命周期中，廢棄物和有害排