【正文】 但與此形成鮮明的對比的是一些大的工程項目部、企業(yè)，依然對我們的工作不配合，面對這種情況，我們堅持在行政許可環(huán)節(jié)加大力度，嚴格按照《XX省公路賠（補）償收費標準》對以往形成的平交道口、非公路標志及涉路企事業(yè)單位個人需要交納公路賠（補）償費進行收取，做到應收盡收、應收不漏。三是全面實行政務公開依法行政。我們開展聯(lián)動執(zhí)法，整合路政力量選擇重要路段、重要區(qū)域、重要點位進行開展巡查、檢測，對查獲的超限運輸車輛依法予以處罰，有效遏制了超重車非法行駛低等級公路和橋梁，在一定程度上保障了公路建設成果和橋梁的安全暢通。保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的主要職責，針對路政管理工作具有點多、線長、面廣，是一項經(jīng)常性、反復性很強的工作，我大隊科學制定巡查方案，充分發(fā)揮人員和車輛的最大效能。五、存在的主要問題一是安全生產(chǎn)經(jīng)費嚴重不足，許多安全設施、器材缺乏，工作開展較為被動。三、突出工作重點，確保安全暢通（一）堅持勤上路巡查，及時清排路障。在過去的半年里，路政大隊安全工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，按照各項工作目標和任務，穩(wěn)步推進，取得了一定的成績，但在實際工作中還存在許多不足。同時也對附近村民進行宣傳教育，盡力使其認識到違章行為的危害性。對于被雨水沖毀路段的邊坡，對其沖毀倒塌的邊坡，進行準確勘查的記錄，并加以拍照，及時上報有關部門進行修復，更好地保障道路的安全暢通。我們認識到安全工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，在接下來的半年時間，我們將更加虛心學習，將安全工作逐步推向規(guī)范化、法制化，爭取把工作做到更好。大隊職工出勤上路的巡查率平均達到95%，省道公路保證每天有人在路上巡查排障，縣道公路保證每周3天有人在路上巡查排障，每發(fā)現(xiàn)一處路障都及時清除。二是有的干部職工對安全生產(chǎn)工作的重要性認識還不夠充分，安全意識和安全生產(chǎn)責任心還有待進一步提高和加強。外勤人員在人手緊張的情況下，主動放棄節(jié)假日休息時間，不論嚴寒酷暑，刮風下雨，堅持天天上路，不辭辛勞地巡查在公路第一線。四、狠抓公路交通安全設施的治理。堅持“八公開”制度，公開服務內(nèi)容、辦事程序、辦事依據(jù)、公開辦結(jié)時限、收費標準等，設立意見箱，認真接受群眾監(jiān)督，做到文明執(zhí)法，陽光執(zhí)法。如榆次發(fā)電廠、榆次煤運公司、榆次移動公司等我們總得多跑幾次、多做幾次溝通、多催幾次才能完成賠償補償費的收取。隨著路政管理宣傳工作的逐年加大，路政管理已深入到普通百姓，群眾愛路護路意識已逐步形成，對發(fā)現(xiàn)的路政案件做到及時報告，交警部門也對我們的工作給以了大力的支持，發(fā)生交通事故的車輛在交警部門的配合下有損路產(chǎn)路權(quán)的也98%能夠進行賠償，這是我們?nèi)粘Ｗ⒅匦麄鞯牧己媒Y(jié)果。落實黨風廉政建設責任制，層層簽定目標責任書，使黨風廉政建設責任延伸到人、到崗。二是依法開展兩項重點治超，即重點整治總重超過55噸的非法超限車輛和針對行駛在縣、鄉(xiāng)道等低等級公路的超限車輛。現(xiàn)將有關工作情況總結(jié)如下：一、強化日常公路巡查。四、加大安全經(jīng)費投入，確保工作順利開展為切實保證安全生產(chǎn)工作順利開展，有效保護國家財產(chǎn)、人民生命財產(chǎn)的安全，大隊在工作經(jīng)費十分緊缺的情況下，仍然擠出資金投入到安全生產(chǎn)工作上，制作安全宣傳展板、橫幅、印發(fā)宣傳資料投入資金XX萬元，公路交通綜合治理投入資金XX萬元。今年，大隊出動宣傳車80臺次，宣傳人員360余人次，開展咨詢活動25次，發(fā)放宣傳資料13000余份（冊），制作宣傳展板31塊，懸掛宣傳橫幅57幅。八、加強對車輛的檢查 同時加強車輛的安全管理，巡查車輛不經(jīng)批準，不得駛離巡查路線并做好巡查簽到工作，同時加強駕駛員的安全教育工作，在今年上半年公司組織駕駛員考試中路政大隊所有駕駛員合格通過，加強車輛的檢查，不帶故障出車，巡查時不得超過80km，在保證安全的前提下趕赴事故現(xiàn)場，在事故車輛150m前布設反光錐，路政人員上路時必須著裝整齊，穿反光衣，在保證安全的前提下處理各種事故。橋涵下的限高標志牌被盜現(xiàn)象減少，對橋涵下存有